Automobilio kėbulo cinkavimas savo rankomis

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42

Siekdami apsaugoti savo automobilio kėbulą nuo korozijos, automobilių savininkai naudoja įvairius metodus. Vieni automobilį laiko garaže ir nepalieka žiemą, kiti plauna kas savaitę, treti apdoroja antikorozinėmis medžiagomis. Deja, šiandien nėra vieno teisingo sprendimo, kaip apsisaugoti nuo korozijos, tačiau yra vienas metodas, kuris gali veiksmingai atsispirti metalo oksidacijos procesui – automobilio kėbulo cinkavimas.

Ši technologija toli gražu nėra nauja ir kai kurie automobilių gamintojai ją naudoja ilgą laiką. Jis yra daug efektyvesnis už visus esamus rūdžių kontrolės metodus ir gali atlaikyti dešimtmečius. Apie tai, kas yra cinkuotas automobilio kėbulas, kalbėsime šiame straipsnyje. Išnagrinėsime esamus apsauginės dangos padengimo gamyklose ir namuose metodus.

Kas yra galvanizavimas

Automobilio kėbulo cinkavimas – tai procesas, kai jis padengiamas plonu cinko sluoksniu. Šis metalas yra praktiškai atsparus korozijai ir apsaugo konstrukcinius elementus ne tik nuo drėgmės, bet ir nuo kitų chemiškai aktyvių medžiagų. Automobilių gamintojai naudoja cinkavimąmašinos surinkimo etapas. Jis gali būti pilnas arba dalinis. Pirmuoju atveju galima apdoroti absoliučiai visus kūno elementus tiek iš išorės, tiek iš vidaus. Antrasis variantas – cinku padengti tik tas dalis, kurios dažniausiai kenčia nuo sąveikos su agresyvia aplinka: dugną, slenksčius, sparnus ir kt.

Cinkavimo būdai

Yra tik trys būdai, kaip padengti cinko sluoksnį ant korpuso metalo:

• galvanizuotas;
• terminis;
• š alta.

Pažvelkime į kiekvieną iš jų išsamiau.

Galvaninis metodas

Galvaninis automobilio kėbulo cinkavimas reiškia jo (arba atskiro jo elemento) patalpinimą į indą su tam tikru elektrolitu. Talpyklos korpusas yra prijungtas prie teigiamo maitinimo š altinio elektrodo, o apdorojamas elementas yra prijungtas prie neigiamo. Nesigilinant į elektrocheminius procesus, technologiją paprastai galima apibūdinti taip. Elektrolite esančios cinko dalelės veikiamos elektros pagreitėja ir pradeda judėti iš anodo į katodą, t.y. prie kūno ir padengti plonu, bet ištisiniu sluoksniu. Cinkuoto cinkavimo technologija pagrįstai laikoma veiksmingiausiu būdu apsisaugoti nuo korozijos, nes dalis iš visų pusių yra padengta apsauginiu sluoksniu.

Šiluminis (šilumos difuzijos) cinkavimo metodas

Terminis metodas susideda iš apdorojamo elemento patalpinimo į vonią su karštu cinko tirpalu, kur veikiamastemperatūra, apsauga plonu sluoksniu užtepama ant metalo. Kai kurie automobilių gamintojai naudoja cinką plieno lakštus, iš kurių gaminamas kėbulas, net jį valcuojant. Šis metodas yra šiek tiek prastesnis nei galvaninis, tačiau taip pat puikiai apsaugo nuo rūdžių. Amerikiečiai pirmieji pradėjo gaminti automobilius su karštai cinkuotu kėbulu, tačiau po kelerių metų technologija išplito į Europą.

Š alto tepimo būdas

Šis metodas yra artimas galvaniniam, tačiau jam nereikia jokios talpos. Čia viskas vyksta naudojant specialų elektrodą, kurio veiklioji sudėtis apima cinką. Jis prijungtas prie teigiamo maitinimo š altinio gnybto, o apdorojamas elementas - prie neigiamo. Kai elektrodas sąveikauja su dalimi, cinko dalelės, veikiamos elektros energijos, pereina iš katodo į anodą, padengdamos jį apsauginiu sluoksniu. Š altasis automobilio kėbulo cinkavimas dažniausiai naudojamas atskiriems jo elementams apdoroti, o automobilių gamintojai jį naudoja retai.

Kaip sužinoti, ar jūsų automobilis yra cinkuotas

Atsižvelgiant į tai, kad ne visi automobilių gamintojai naudoja išvardintas apsaugos technologijas, bus ne pro šalį pasidomėti, ar jūsų automobiliui buvo atliktas toks apdorojimas ir ar galite tikėtis, kad jo metalas yra atsparus korozijai. Bet kaip nustatyti automobilio kėbulo cinkavimą, jei jis dažytas?

Lengviausias ir patikimiausias būdas yra perskaityti vartotojo vadovą. Jei kūnas praėjotokį apdorojimą, dokumente tikrai rasite atitinkamą ženklą. Antras būdas – patikrinti automobilį pagal VIN kodą. Gautame atsakyme bus informacija apie tai, ar kėbulas buvo cinkuotas.

Na, paskutinis būdas yra vizualinis mašinos patikrinimas. Jei kėbulas turi dažų pažeidimų ir po jais matysite būdingą pilką sluoksnį, galite būti tikri, kad automobilis yra cinkuotas. Taip pat galite apžiūrėti dugną, nuo jo fragmentiškai nuvalydami nešvarumus ir antikorozinį sluoksnį. Nebus nereikalinga žiūrėti į salono grindis, nustūmus kilimą.

Automobilių kėbulų cinkavimas: metodų, markių ir modelių lentelė

Toliau esančioje lentelėje parodytos populiarios cinkuotų transporto priemonių markės ir modeliai.

Cinkuotas cinkuotas	Šiluminis cinkavimas
"BMW"	„Audi“
"Mercedes-Benz"	„Volvo“
„Honda“(„Accord“, CR-V, „Legenda“, „Pilotas“)	"Ford" ("Escort", "Siera")
"Kia"	Chevrolet
"Hyundai"	„Opel“(„Astra“, „Vectra“)
"Cheri"	„Volkswagen“
„Sėdynė“	"Porsche"
„Lada“(„Grant“)	"Škoda" ("Octavia", "Fabia")

Ar galima cinkuoti namuose ir ko tam reikia

Automobilio kėbulo cinkavimas „pasidaryk pats“yra visiškai įmanomas, tačiau tai nereiškia visiško, o dalinio tam tikrų elementų padengimo apsauginiu sluoksniu. Tai gali būti sritys, kurios yra jautriausios korozijai: sparnų įdėklas, slenksčiai, vietos po vairuotojo ir keleivių kojomis, durų kortelės, taip pat vietos, kur pažeisti dažai.

Namų apsaugos nuo cinko taikymo metodas yra š altojo ir cinkavimo kryžminimas. Bet apie tai vėliau. O dabar apie tai, ko tam reikia.

Reikalingi įrankiai ir įrankiai:

• guminės pirštinės;
• cinko chloridas arba sulfatas (litavimo rūgštis);
• cinko gabalėlis;
• stiklinis indas;
• automobilio akumuliatorius arba įkroviklis;
• švaraus skudurėlio gabalėlis (marlės);
• šlifavimo popierius;
• riebalų šalinimo priemonė (tirpiklis);
• kepimo sodos tirpalas.

Jei negalite nusipirkti paruošto cinko druskos tirpalo,galite gaminti patys. Norėdami tai padaryti, paimkite sieros arba perchloro rūgštį ir ištirpinkite joje cinko gabalėlius santykiu 1: 0, 4, t.y. vienam litrui rūgšties - 400 gr. metalo.

Tai daroma taip. Supilkite rūgštį į stiklinį indą (stiklinį, stiklainį) ir panardinkite cinką į dozes, kol jie nustos sąveikauti. Reakcija vyksta metalo ištirpimo forma, kai išsiskiria vandenilis. Todėl būkite ypač atsargūs: dirbkite su pirštinėmis ir toliau nuo atvirų šilumos š altinių. Kai reakcija sustoja, tirpalas gali būti laikomas paruoštu. Filtruokite ir nusausinkite nuosėdas. Dabar galite tęsti tiesioginį procesą.

Cinkuojame kūną namuose

Automobilio kėbulo cinkavimas gali būti atliekamas tik tose vietose, kurios anksčiau buvo išvalytos nuo dažų, nešvarumų, dulkių, rūdžių, proceso skysčių. Norėdami tai padaryti, apdorota vieta nuvaloma švitriniu popieriumi, po to nuriebalinama ir išdžiovinama.

Dabar reikia surinkti patį įrenginį. Tam pirmiausia reikia maitinimo š altinio, kuris išvestyje gamina 12 V ir 1 A. Akumuliatorius arba pakrovėjas jam puikiai tinka. Kitas, jums reikia padaryti cinko elektrodą. Tai gali būti paprastas cinko gabalas (lėkštė, strypas) arba dėklas (stiklas) iš įprastos šarminės baterijos. Pastarasis variantas yra geresnis ir daug patogesnis. Elektrodas turi būti apvyniotas skudurėliu keliais sluoksniais ir prijungtas prie teigiamo maitinimo š altinio gnybto. Tuo pačiu metu neleidžiama, kad skudurėlis, kuriuo apvyniojate cinko strypą ar plokštelę, liestųsi suterminalas.

Neigiamas maitinimo š altinio laidas yra prijungtas prie automobilio kėbulo. Be to, viskas, ko jums reikia, yra panardinti improvizuotą elektrodą į tirpalą ir lėtai perbraukti per apdorotą paviršių. Šio proceso metu cinko dalelės nusės ant plieno plonu sluoksniu, sukurdamos apsauginę dangą. Jei darbas bus atliktas teisingai, apdorota vieta turės tankią šviesiai pilkos spalvos tekstūrą.

Cinkavimo proceso pabaigoje vieta nuplaunama valgomosios druskos tirpalu ir išdžiovinama. Ateityje jį bus galima gruntuoti ir dažyti.

Keli naudingi patarimai

Apdorojama vieta turi būti kruopščiai nuvalyta ir nušlifuota smulkiu švitriniu popieriumi, kad jos paviršiuje nebūtų matomų griovelių.

Teigiamo elektrodo kabelis arba jungtis neturi liestis su elektrolitu.

Reikia nuplauti sodos tirpalu arba bet kokiu kitu šarminiu tirpalu. Tai vienintelis būdas neutralizuoti rūgšties likučius. Priešingu atveju korozijos procesai gali pasikartoti.

Periodiškai tikrinkite elektrodo audinio būklę. Darbo metu jis palaipsniui sudegs, todėl suvyniokite jį laiku.

Visus darbus atlikite lauke arba gerai vėdinamoje vietoje, laikydamiesi saugos priemonių. Neleiskite, kad rūgštis liestųsi su atvira oda arba su atvira šiluma išsiskiriančiam vandeniliui.