2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42
Dar 1993 m. Korėjos kompanija Daewoo sumanė sukurti visiškai naują masinių ir nebrangių automobilių modelį. Žodžiu, po dvejų metų buvo išleisti pirmieji 150 bandomųjų modelių, o 1997 metais „Daewoo Lanos“buvo pristatytas populiarioje Europos automobilių parodoje Ženevoje. Nuo tų pačių metų buvo pradėta visapusiška šių mašinų gamyba. Korėjiečių iš Daewoo užduotis buvo sukurti patogesnį ir modernesnį automobilį remiantis esama Nexia, o Toyota Tercel, Opel Astra ir Volkswagen Golf buvo drąsiai laikomi konkurentais.
Darbas su automobiliu
Korėjiečiai Lanos modelio kūrimui išleido daugiau nei 400 milijonų dolerių – tais laikais tai buvo labai padori suma. Automobilio dizainą kūrė „Ital Design“specialistai, vadovaujami garsiojo italo Giorgetto Giugiaro. Būtent jų versija laimėjo konkursą iš 4 galimų modelio pasirodymų dėl to, kad jis pasirodė labai drąsus ir neįprastas. Tas pats „Lanos“, kurio nuotrauką galima pamatyti straipsnyje -ne tik Daewoo tyrimų centro, bet ir daugelio Europos automobilių pramonės milžiniškų įmonių (Delco, Porshe, GM Powertrain ir kt.) darbo rezultatas. Lanos modelio kūrimo ir tobulinimo darbai apėmė dešimtis bandymų ir bandymų įvairiose pasaulio vietose. JK naujoji „korėjiečių“koncepcija buvo išbandyta dėl saugumo, stabilumo ir patikimumo esant dideliam greičiui ir sūkiams. Ten buvo išbandyta ir stabdžių sistema. Rusija, Kanada ir Švedija tapo savotiška Lanoso bandymų vieta žemoje temperatūroje, o bandymai aukštoje temperatūroje buvo atlikti JAV, Italijoje ir Ispanijoje.
Išleidimas
Nuo 1997 iki 2002 m. šį modelį buvo galima rasti kiekvienoje automobilių rinkoje, nepriklausomai nuo šalies. Tos kopijos, kurios buvo surinktos Vietname ir atitinkamai Korėjoje, iš pradžių buvo parduodamos Azijos šalyse. Atsiradus poreikiui plėsti pirkimus, oficialų leidimą surinkti gavo Lenkija, Ukraina ir Rusija. Tarp tų, kurie paliko surinkimo liniją paskutinėse išvardytose šalyse, buvo tie automobiliai, kurie buvo eksportuojami į Amerikos šiaurę, Europos vakarus ir Australiją. Nutraukus gamybą, pardavimo vietų skaičius smarkiai sumažėjo: iš pradžių Rusijoje, vėliau Korėjos Respublikoje, o paskui Lenkijoje.
Ukrainos vidaus reikmėms automobiliai atvežami iš Zaporožės gamyklos, kuri eksportuoja kopijas į kai kurias Europos ir Azijos valstybes; Egiptas gauna atsarginių dalių, kad Afrika galėtų gamintimašinas savo klientams.
Masinė gamyba
Buvo gaminami Daewoo Lanos, kurių charakteristikos, kaip minėta aukščiau, patiko daugumai vartotojų, pirmiausia Korėjoje, vėliau gamyba persikėlė į Europą. Pavyzdžiui, Lenkijoje jo surinkimas buvo vykdomas iki 2008 m. „Daewoo“prisijungus prie „General Motors“koncerno, nuo 2002 m. „Lanos“buvo pradėtas pardavinėti su „Chevrolet“prekės ženklu. Taigi nuo 2004 m. serijinė modelio gamyba buvo pradėta Zaporožės gamykloje Ukrainoje - iki 90 tūkstančių egzempliorių per metus išplito iš ten visame pasaulyje. Nuo 2008 m. automobilis pateko į įvairių šalių rinkas su Daewoo, ZAZ, Chevrolet prekių ženklais.
Kūnas
Per visą modelio gamybos laikotarpį Daewoo Lanos linija turėjo 2 kėbulus, kurie buvo pavadinti T100 ir T150. Ryškiausias jų skirtumas – atnaujinta naujos kartos galinė optika. Sedanas tapo populiariausiu „Lanos“modeliu, rečiau galima rasti penkių ir trijų durų hečbekų. Iki 2002 m. nedidelė Lanos partija buvo gaminama kabrioleto gale. Prie tokių modelių pavadinime buvo pridėtas žodis Cabrio. Sutikti „Daewoo Lanos“kaip kabrioletą Rusijoje beveik neįmanoma, dauguma jų iškeliavo į pietų Europos rinką. Ukrainos įmonėje ZAZ buvo gaminami net pavieniai komerciniai Lanos pikapai, tačiau dabar tokie automobiliai – tikra retenybė.
Variklis
Automobilis per visą savo istoriją buvo aprūpintas 4 varikliais, kurių darbinis tūris svyravo nuo 1,3 iki 1,6 litro, suteikiančių galią nuo 75 iki 106 arklio galių. Dažniausiai montuojamas 1 blokas,5 SOHC, kurio kūrime dalyvavo ir Vokietijos koncerno „Porshe“specialistai. Šis variklis išvysto 86 AG. s., leidžiantis 100 km/h greitį pagreitinti per 12,5 sekundės. Maksimalus automobilio su tokiu jėgos agregatu greitis neviršija 172 km/val.
Silpnesni 1, 3 ir 1,4 litro tūrio varikliai turėjo po 75 ir 77 litrus. Su. atitinkamai. Šios didelės galios neišsiskiriančios instaliacijos „Lanos“(nuotrauka žemiau) pagreitino iki šimtų mažiausiai per 15 sekundžių. Tuo pačiu metu jie patys buvo visiškai pasiskolinti iš Tavrijos. Įdomus faktas yra tai, kad 1,3 litro variklis iš pradžių buvo gaminamas ir su purkštuvu, ir su karbiuratoriumi.
Apskritai visi varikliai yra gana patikimi ir, tinkamai prižiūrimi, be jokių problemų įveikė 300 tūkstančių kilometrų ribą be kapitalinio remonto. Visuose trijuose aukščiau aprašytuose įrenginiuose yra 8 vožtuvų cilindro galvutė. 1,6 litro (106 AG) variklis turi 16 vožtuvų ir struktūriškai skiriasi nuo kitų Daewoo Lanos jėgainių dujų paskirstymo mechanizmo tipu, kuriame nėra fazių reguliavimo.
Jei kalbėtume apie sąnaudas, tai tam pačiam 1,5 litro varikliui gamintojas nurodė 6,7 litro šimtui. Deja, bent vienam Lanos savininkui vargu ar pavyko pasiekti tokį rodiklį – vidutinės greitkelio/miesto sąnaudos siekia 8 ir 10 litrų. Todėl šį aspektą galima priskirti prie mašinos minusų.
Lanos automobilis: kaina
Prasidėjo Daewoo Lanos modelio kaina Rusijoje, neatsižvelgiant į prekės ženklą, pagal kurį jis buvo pagamintas (ZAZ, Chevrolet).nuo 254 tūkstančių rublių markės ir niekada neviršijo 400 tūkstančių.
Pavarų dėžė
Nuo pat pirmosios išleidimo dienos „Daewoo Lanos“buvo komplektuojamas su penkių greičių mechanine pavarų dėže. Tokia „Lanos“transmisija išgarsėjo savo patikimumu ir labai retai prikeldavo savininkams rūpesčių. Kai kurie vairuotojai teigia, kad jų automobiliuose mechaninė pavarų dėžė su reguliariais tepalų keitimais nuvažiavo daugiau nei 300 tūkstančių kilometrų, nereikalaujant keisti nė vienos detalės. „Daewoo Lanos“į Ukrainos rinką atėjo 2011 m. gruodžio mėn. Pavyzdžiai turėjo automatinę pavarų dėžę. Kaip ir dėl mechanikų, taip ir dėl automatinės pavarų dėžės priekaištų yra nedaug. Ši dėžutė palaiko visas būtinas funkcijas: stabdymą varikliu, žemas pavaras ir net sportinį režimą.
Gamintojo deklaruojamas Daewoo Lanos prošvaisa yra 150 mm, o tai, tarkime, nėra pats geriausias rodiklis klasėje. Todėl karterio ir pavarų dėžės apsaugos montavimas buvo pirmas reikalas nusipirkus automobilį. Važiavimas lengvoje bekelėje arba purve yra silpnoji „Daewoo Lanos“serijos modelių vieta.
Rezultatas
Apibendrinant, išanalizavus daugybę bandymų ir charakteristikų iš automobilių žurnalų ir savininkų, galime teigti, kad Lanos modelio pranašumai (atsiliepimai patvirtina šiuos faktus) yra geras pakabos veikimas ir patikimumas, maža automobilio kaina, optimalus. kainos ir kokybės santykis. Trūkumai – didelės degalų sąnaudos mieste, maža prošvaisa ir nedidelis salonas, kur ypač gausu ant galinės sėdynės sėdinčių keleivių. „Daewoo Lanos“priklauso biudžetiniam segmentui,kur kiekvienam atstovui galima išskirti daug pliusų ir minusų. Svarbus ir kitas dalykas – šis modelis, skirtingai nei kiti šios klasės atstovai, turi turtingą istoriją ir didelį populiarumą.
Rekomenduojamas:
Automobilis "Nissan Fuga": specifikacijos, aprašymas ir apžvalgos
„Nissan Fuga“jau seniai buvo garsios Japonijos kompanijos flagmanas. Tiesą sakant, šis modelis yra šiek tiek modifikuotas „Infiniti Q70“. Jie turi skirtingą dizainą ir skirtingą įrangą, tačiau automobiliai tikrai panašūs. Na, o modelis turi daug įdomių savybių, todėl verta apie tai pakalbėti išsamiai
DT-30 "Vityaz" - dviejų jungčių vikšrinė visureigė: aprašymas, specifikacijos ir apžvalgos
DT-30 „Vityaz“yra labai unikali mašina, kuri savo techniniais duomenimis gali nustebinti bet ką. Paprastai juos naudoja gelbėjimo komandos, taip pat specialūs kariniai vienetai. Viskas dėl puikių visureigių gebėjimų ir manevringumo ten, kur įprasti sunkvežimiai jau seniai įstrigo
Daewoo Matiz padangų dydis: aprašymas, specifikacijos, modeliai ir apžvalgos
Miklus „Daewoo Matiz“jau seniai užsitarnavo populiaraus ir nepakeičiamo miesto spūstyse ir perpildytose automobilių stovėjimo aikštelėse titulą. Vienintelė problema vis dar yra „Daewoo Matiz“tinkamų padangų pasirinkimas. Be to, kad parduotuvėse pateikiamas asortimentas nėra toks platus kaip 15 ar 17 colių kolegoms, taip pat sunku pasirinkti tinkamą dydį
Laivas "Kazanka-5M2": specifikacijos. "Kazanka-5M2": aprašymas, įrenginys ir apžvalgos
Galimybę motorinę v altį „5M2“naudoti žvejybai ir poilsiui užtikrina jos funkcinės galimybės ir techninės charakteristikos. „Kazanka-5M2“su sumontuotu trisdešimties arklio galių varikliu pasižymi geromis sąnaudomis ir gana dideliu judėjimo greičiu
Padangos Cordiant Polar 2 PW 502: apžvalgos, apžvalgos, aprašymas ir specifikacijos
Vietos vairuotojų Cordiant prekės ženklo padangos yra nepaprastai paklausios. Nuo 2016 metų ši bendrovė tapo neabejotina lydere Rusijoje pagal parduotų padangų kiekį. Padangos taip pat tiekiamos Azijos, Europos ir JAV rinkoms. Iš viso prekės ženklo produkcija parduodama daugiau nei 50 pasaulio šalių. Tarp vairuotojų paklausiausios padangos Cordiant Polar 2 PW 502. Pateikto modelio apžvalgos yra itin teigiamos
