PDR – įlenkimų ištraukimas be dažymo. Aprašymas, būdai ir kaina

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42

PDR yra moderni technologija, skirta ištraukti įlenkimus be dažymo. Kilęs iš frazės Paintless Dent Repair (PDR). Rusijoje ši technika pasirodė palyginti neseniai, nors pasaulyje ji naudojama nuo septintojo dešimtmečio. Jo protėvis yra Oskaras Flygas. „Mercedes“gamyklos darbuotojui pavyko taip gerai pašalinti įlenkimą, kad vėliau dažyti nereikėjo. Nors jis visada buvo gaminamas anksčiau. Taip atsirado PDR – technologija, kuri naudojama tais atvejais, kai įlenkimai nedideli, išsidėstę „gerose“vietose ir dažų danga pažeidimo metu nebuvo pažeista.

Įlenkimų traukimo be dažymo niuansai

Kiekvieną dieną tikimybė gauti įdubimą ant kūno yra gana didelė tiek megamiestuose, tiek mažuose miesteliuose ir net kaimuose. Gali atsirasti įdubimas nuo kamuolio, atsitrenkus į vežimą prekybos centro aikštelėje, neadekvačių praeivių kojos, nedidelė avarija, akmuo, kruša ir pan.apgadinto automobilio, žinoma, niekas nenori. O paklausa sukuria pasiūlą. Todėl šiandien dideliuose ir nelabai miestuose vis dažniau atsiranda specializuotų centrų, taip pat savo paslaugas siūlo apmokyti meistrai.

Pagrindinis niuansas – teisingas specialisto pasirinkimas. Reikėtų prisiminti, kad nei savarankiškai (jei nėra tam tikrų įgūdžių), nei savamokslių pagalba, jūs negalite gauti norimo rezultato. Be to, tai gali tik pakenkti. Nors nedažytų įlenkimų ištraukimo kainos „kandžioja“, jei tai daro specialistas, tai tikrai verta.

Kurius įlenkimus galima pašalinti neperdažius?

Kitas niuansas yra žalos vieta ir pobūdis. Ar PDR tinka šiuo atveju, tiesiogiai priklauso nuo šių parametrų. Ši technologija netaikoma šiais atvejais:

• sudėtingos formos deformacija su giliais ir aštriais lūžiais;
• automobilio eksploatacija atliekama ilgą laiką, dėl to ant dažų matomi korozijos pėdsakai ir mikroįtrūkimai;
• dažai pažeisti;
• zona jau buvo prastai nudažyta, dėl to dažai „tolsta“.

Įvairiomis kitomis sąlygomis paprastai galima taikyti PDR technologiją. Tačiau reikia turėti omenyje, kad darbų kaina visiškai priklausys nuo įlenkimo dydžio, skaičiaus ir vietos.

Kaip tiesinami automobiliai?

Tam naudojami įvairūs metodai. Jie naudojami tiek išorėje, tiek viduje. PDR technologija laikoma sunkiausia iš visų įlenkimų pašalinimo būdų. Dažnai pasitaiko atvejų, kai reikia išmontuoti kabiną. Pavyzdžiui, jei automobilį užklupo kruša, o pagrindinis „paveiktas“yra stogas, bet kokiu atveju turite nuimti lubas. Taip pat su durimis – turite nuimti apdailą.

Kalbant apie metodus, automobiliui ištiesinti naudojami įvairūs metodai, jų yra daug. DA dažniausiai naudojami:

• mechaninis pašalinimas iš vidaus;
• išorinis atbulinis plaktukas;
• palietus su fluoroplastiniais buferiais.

Taip pat naudojamas vakuuminiam siurbtukui ir magnetui ištraukti įlenkimus. Jų veikimo principas yra tas pats. Įdubimas ištraukiamas palaipsniui traukiant įrankį, esantį ant pažeistos vietos. Gana efektyvus pasirinkimas, tačiau ne visada tinkamas. Arba po kurio vis tiek tenka dirbti su kitais įrankiais. Todėl jis ne taip dažnai naudojamas DA.

Mechaniškai pašalinus iš vidaus

Gaminamas tais atvejais, kai įlenkimai yra mažo skersmens ir į juos galima patekti per techninę angą. Jo privalumas yra tai, kad darbas atliekamas iš vidaus, todėl dažai nebus pažeisti. Darbai atliekami specialiais įrankiais – svirtimis. Jie turi įvairių formų, o tai labai supaprastina norimo tikslo siekimo procesą ir greitį. Įdubimas pašalinamas stipriai paveikiant svirties galiuką kūno elementus. Dažniausiainaudojamas įlenkimams ant gaubto, bagažinės dangčio, stogo išlyginti.

Atbuliniu plaktuku

Šiuo atveju naudojamas specialus rinkinys, kurį sudaro klijų pistoletas, grybai ir atvirkštinis plaktukas. Įlenkimų ištraukimas nedažant tokiu būdu atliekamas tais atvejais, kai defektai yra ant standiklių, taip pat nėra galimybės prie jų patekti per technines skyles.

Klijai kaitinami klijų pistolete, tada tepami ant specialaus grybelio. Jis iškart pritvirtinamas prie smūgio vietos. Grybelių skaičius priklauso nuo įdubimo dydžio. Kai klijai atvėsta, prie grybelio pritvirtinamas atvirkštinis plaktukas. Švelniais trūktelėjimais jis „nuplėšiamas“nuo paviršiaus.

Perkusijos metodas

Įlenkimus ant automobilio galima pašalinti fluoroplastiniu smulkintuvu tiek iš išorės, tiek iš vidaus. Dažniausiai naudojamas tais atvejais, kai galima pašalinti pažeistą dalį. Pavyzdžiui, durys. Metodas taikomas tais atvejais, kai žala didesnė nei vidutinė. Tai yra populiariausias metodas, kuris duos 100% rezultatų. Gumuotas elementas užtepamas toje vietoje, kur yra įdubimas, tada švelniai, bet dažnai smogiamas plaktuku. Jei defektas nedidelis, dirbama nuo centro iki kraštų. Jei didelis, atvirkščiai.

Be to, šis metodas dažnai yra ankstesnio tęsinys ir naudojamas iš išorės, kai reikia šiek tiek pašalinti atvirkštinio plaktuko suformuotus iškilimus.

Atkūrimo ypatybėspažeistos kėbulo dalys ir darbo sąnaudos

Reikia suprasti, kad DA yra sudėtingas ir kruopštus darbas, reikalaujantis susikaupimo ir didelio dėmesio. Natūralu, kad specialistas turi turėti atitinkamų žinių ir specializuotų įrankių. Vykdomi specialūs mokymai, kurie gali kainuoti apie 300 tūkstančių rublių. 3 mėnesiams. Brangiai kainuoja ir reikalingų įrankių rinkinys. Kaina už jį gali siekti 150 tūkstančių rublių.

Darbe dažnai būna sunkių akimirkų. Todėl pigiai to nepadarys joks save gerbiantis PDR meistras, kuris įsipareigoja ištraukti įlenkimus nedažydamas. Žinoma, yra tam tikros ribos, bet nereikėtų tikėtis kokybiško darbo už 500 rublių (jei tai didelė žala ar daug mažų).

Sunku kalbėti apie apytikslę darbų kainą, nes ji tiesiogiai priklauso nuo defekto dydžio, žalos dydžio, jų vietos ir kitų faktorių. Jei automobilį užklupo kruša, o stogas ir standikliai buvo ypač stipriai apgadinti, kaina bus didesnė. Pavyzdžiui, tai gali būti 20-40 tūkstančių rublių. nepaisant to, kad taškas kainuoja nuo 50 iki 300 rublių. Mažas vidutinio dydžio įdubimas kainuos apie 2–5 tūkstančius rublių. Būklės įvertinimą ir apytikslę kainą nustato meistras vietoje.