GAZ-3104 Volga: specifikacijos, aprašymas, funkcijos ir apžvalgos

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42

Pastaruoju metu populiaria diskusijų tema tapo reti ir kartais neskelbti vietinių automobilių modeliai. Dažnai minima „Lada“– „Viltis“, „Karatas“, „Konsulas“. Tačiau nedaugelis žino, kad tokių pavyzdžių turi ne tik AvtoVAZ, bet ir Gorkio gamykla. 2000-aisiais buvo aktyviai kuriamas aukščiausios kokybės sedanas. Ir čia ne apie „Siberį“, o apie jo pirmtaką. Taigi, susipažinkite – GAZ-3104 „Volga“. Aprašymas ir specifikacijos – vėliau mūsų straipsnyje.

Dizainas

Žlugus Sovietų Sąjungai, gamykla nusprendė sumažinti „Volgos“gamybos sąnaudas. Taigi naujasis modelis 31029 išsiskyrė menku dizainu ir visiškai neatitiko buvusio aukščiausios kokybės statuso. GAZ-3104 yra visiškai naujas automobilis, kitaip nei kiti Gorkio automobilių gamyklos modeliai.

Automobilis turi padorią išvaizdą. Išorės dizainas buvo atliktas bendradarbiaujant supirmaujantys italų dizaineriai. Modelis gavo gražią nuožulnią optiką iš Hella kompanijos, chromuotas groteles ir masyvius bagetus su chromo elementais. Taip pat blizgėjo durų rankenos ir šoninių langų apvadai. Automobilis visiškai atitinka savo klasę. Čia standartiškai pateikiami didžiuliai lengvojo lydinio ratlankiai.

Galinė dalis taip pat nebuvo tokia, kaip kitos Volgos. Nepaisant jo unikalumo, kai kurie lygino „Volga GAZ-3104“su britų „Rover“. Visų pirma tai buvo susiję su galine optika.

Matmenys, tarpas

Automobilis buvo eilės tvarka ilgesnis nei įprasta „Volga“. Taigi, kūno dydis buvo lygiai 5 metrai. Plotis ir aukštis – atitinkamai 1,8 ir 1,43 metro. Prošvaisa yra 16 centimetrų.

Salonas

Automobilio vidus nusipelno pagarbos. Interjere buvo atlikta daug darbo. Nors prietaisų skydelio dizainas galėtų būti kitoks, o ne „gazelė“– pažymima atsiliepimuose. Nepaisant to, sėdėti viduje yra gana patogu ir malonu. Aplink juostos su medžio apdaila, simbolizuojančios salono prabangą. Durų kortelės turi elektra valdomų langų valdymo bloką, taip pat turi savo garsiakalbius. Vietoj mechaninio veidrodžio reguliavimo rankenėlės čia yra "tweeters". Pats veidrodėlio reguliavimas dabar yra elektrinis. Visi reikalingi mygtukai yra po kaire vairuotojo ranka.

Centrinėje konsolėje yra trys ortakiai, radijas ir klimato valdymo blokas. Nepaisant priklausymo premium klasei, viduje matomemechaninės pavarų dėžės rankenėlė ir medžiaginis vidus. Šiuo atžvilgiu yra daugelio automobilių savininkų pastabų. Keleivio pusėje yra erdvus pirštinių skyrius. Tačiau jo rankena nudažyta juodai (nors prie durų chromuota). Vairas yra keturių stipinų, su patogia rankena. Tačiau jame nėra valdymo mygtukų.

GAZ-3104 buvo pirmasis automobilis šeimoje, kuriame buvo įrengtos oro pagalvės. Anksčiau „Volgoje“buvo montuojami tik diržai su įtempikliais. 3104 sedanas taip pat turi oro kondicionierių ir visos galios priedus.

Specifikacijos

Po Volgos gaubtu buvo Zavolžskio variklių gamyklos agregatas. Šis variklis yra žinomas visiems gazelistams - ZMZ-405. Modelis yra modernizuota 406-ojo variklio versija. Pagrindinis skirtumas tarp 405 yra injekcijos injekcija. Atsižvelgiant į tai, įleidimo anga buvo pakeista. Visų pirma, po gaubtu buvo padėtas didžiulis cilindrinis oro filtras. Tačiau jei „GAZelle“jis buvo vertikaliai, „Volga“jis buvo sumontuotas horizontaliai.

Apžvalgose teigiama, kad filtro korpusas yra gana sunkus ir masyvus. Elementas žymiai paslepia laisvą erdvę po gaubtu. Ši problema buvo pastebėta visose „Volgose“su 405-uoju benzininiu varikliu.

Kokie kiti variklio patobulinimai buvo atlikti? Taip pat buvo atlikti darbai didinant darbo apimtis. Jei anksčiau buvo 2,3 litro, tai dabar – 2,5. Tai davė galios padidėjimą 5 procentais. Bendra galiaagregatas yra 152 arklio galių. Sukimo momentas padidėjo iki 214 Nm. Mašinoje sumontuota penkių greičių mechaninė pavarų dėžė.

Kokios GAZ-3104 Volga dinamikos charakteristikos? Dėl didelio tūrio ir patobulintos stūmoklių grupės įsibėgėjimas iki šimtų buvo 11 su puse sekundės. Ir tai nepaisant to, kad sedano masė buvo beveik 1800 kilogramų. Maksimalus Gorkio sedano greitis buvo 190 kilometrų per valandą.

Važiuoklė

GAZ-3104 turi nepriklausomą priekinę pakabą. Jis pastatytas ant skersinių dvigubų svirčių. Gorkio automobilių gamyklai tai buvo didžiulis žingsnis į priekį. Galų gale, anksčiau gamintojas naudojo tik nepriklausomą sukimosi elementą. Galinėje dalyje buvo naudojama kelių jungčių konstrukcija.

Išskirtinis GAZ-3104 sedano bruožas yra visų ratų pavara. Taip pat patobulinta stabdžių sistema. 3104 modelis buvo pirmasis iš Volgos, kuriame nebenaudojami būgniniai stabdžiai. Dabar ant abiejų ašių sumontuoti diskiniai mechanizmai (ventiliuojami priekyje). Be to, sedanas buvo aprūpintas Vokietijos kompanijos Bosch ABS sistema. Kaip parodė bandymai poligone, automobilis tapo manevringesnis ir jautresnis vairui. Anksčiau „Volga“išsiskyrė vangumu. Mašina sėkmingai atliko bandymus. Pakaba "Volga" yra gana daug energijos suvartojanti.

Tuo pat metu automobilis turi gerą valdymą ir efektyvius stabdžius. Ratų antiblokavimo sistema gali neleisti mašinai slystiavarinis stabdymas. Pagaliau vietinė „Volga“tapo tokia pat saugi kaip užsienio automobiliai.

GAZ-3104 Volga – kaina

Pažymėtina, kad šis modelis buvo tik prototipas. Kaip ir ankstesnė „Volga“(tai modelis 3103), projektas nebuvo įgyvendintas. Tačiau jis buvo didžiulis postūmis kuriant naujos kartos automobilius - „Volga Cyber“. Šis automobilis buvo masiškai gaminamas Gorkio automobilių gamykloje nuo 2007 iki 2012 m. Dabar tokį automobilį galima įsigyti už 300–350 tūkstančių rublių. Automobilis buvo aprūpintas amerikietiškais Chrysler varikliais ir turėjo modernesnę išvaizdą.

Išvada

Taigi, išsiaiškinome, kokias technines charakteristikas ir dizainą turėjo GAZ-3104 Volga. Automobilis nebuvo pirmasis GAZ kūrimas. Panašūs projektai pradėti plėtoti Sovietų Sąjungoje. Tuo metu sedanas gavo 3105 indeksą. Tačiau, kaip ir mūsų kopija, jis niekada nebuvo pritaikytas praktiškai.