Sniego motociklas „Ste alth 800 Wolverine“: savininkų atsiliepimai

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42

Viena iš nedaugelio vidaus įmonių, užsiimančių integruota visų rūšių motociklų gamyba, yra Žukovo įmonė „Velomotors“. Įsikūrė motociklų, mopedų, triračių, dviračių, motorolerių, taip pat kokybiškų keturračių gamybą. 2013 metų rudenį nuo gamyklos surinkimo linijos nuriedėjo pirmasis sniego motociklas. Žukovskio variklių ir dviračių gamykla „Ste alth Wolverine 800“, „Wolverine 625“ir „Wolverine 520“netrukus pasirodė serijose. Pradėta gaminti trijų modelių sniego motociklai, kurie yra paklausiausi tarp snieguoto bekelės užkariautojų.

Ilgų š altų žiemų sąlygomis be patikimo asistento išsiversti be galo sunku. Tokia yra buitinė sniego visureigė. Pagrindiniai reikalavimai sezoninei transporto priemonei – prieinama kaina, gera kokybė ir patikimumas eksploatuojant, taip pat galimybė įveikti gilų sniegą ir bekelę. Viena iš šių transporto priemonių yra sniego motociklas „Ste alth 800 Wolverine“. Atsiliepimai apie šį automobilį iš pradžių nebuvo patys maloniausi.

Faktas tas, kad pirmieji sniego motociklai buvo aprūpinti Kinijoje pagamintais varikliais, kurių kokybėpaliko daug norimų rezultatų. Be to, buvo didelių variklio aušinimo sistemos trūkumų. Tą patį galima pasakyti ir apie kai kuriuos važiuoklės mazgus. Žodžiu, debiutas nebuvo visiškai sėkmingas.

Visuotinis modernizavimas

Nepaisant kai kurių techninių trūkumų, „Velomotors“visureigiai iškart susirado gerbėjų, tarp kurių buvo ir sniego motociklas „Stels 800“. Atsiliepimai iš savininkų, kurie tapo pirmųjų „Wolverine“modelių savininkais, privertė įmonės vadovybę radikaliai persvarstyti sniego motociklo dizainą. Taip ir prasidėjo…

Jau naujojo 2014 m. sezono pradžioje sniego motociklai buvo pradėti montuoti su naujais japoniškais varikliais, kurių darbinis tūris yra 800 cm³. Įdomus faktas, kad variklį „Wolverine“motociklų koncerno „Velomotors“dizaineriai sukūrė patys, tačiau jų gamyba buvo patikėta japonų meistrams. O kas atsitiko tik po metų?

Šiek tiek apie variklį

Po slapto Wolverine gaubtu dabar plaka keturių taktų aukštos kokybės dviejų cilindrų skysčiu aušinama plieninė širdis. Įpurškimo sistemoje yra įpurškimo įranga. Dabar vartotojai turi visiškai naują „Ste alth“, kurio variklis paleidžiamas tiesiogine prasme nuo pusės apsisukimo ir išsiskiria išskirtinai sklandžiu bei stabiliu darbu. Variklis gali išvystyti 67 AG. Be to, automobilis iki maždaug 50 km/h greičio įsibėgėja per kelias sekundes, o galios ribos vis dar yra didelės. Variklis gali išvystyti 73 N/m sukimo momentą, kuris,sutinku, labai geras rodiklis.

Be to, dabar „Ste alth“sniego motociklas (tai patvirtina patenkintų klientų atsiliepimai) nebijo net pačių didžiausių šalnų ir lengvai užsives net esant ─ 40ºС temperatūrai. Dėl variklio pašildytuvo variklio alyva grįžta į darbinę būseną ir įšyla per kelias minutes.

Bėgimas ant bangų

Rimti patobulinimai buvo atlikti ir važiuoklėje, be kurių Wolverine negalėtų užtikrintai įveikti jokių kliūčių kelyje, nesvarbu, ar tai būtų gilus sniegas, ar nepravažiuojamas purvas. Laikiklio rėmo ir važiuoklės dizaino prototipas buvo dabartinis Kanados kolegų iš Bombardier sukurtas produktas.

Pagrindinis mašinos rėmas surenkamas iš aukštos kokybės plieninių profilių, o visos dalys yra tarpusavyje sujungtos kniedijimo ir suvirinimo būdu, dėka modernios suvirinimo robotikos. Vikšrų tunelis taip pat pagamintas iš plieno, o 600 mm vikšras užtikrina patikimą stabilumą ir manevringumą. „Ste alth“vikšrų pagrindas yra vietinės gamybos ir yra ypač patvarus.

Visureigėje „Stels S800 Wolverine“sumontuota priekinė teleskopinė pakaba, kuri užtikrina sklandų automobilio važiavimą. Nepaisant savo sunkumo, sniego motociklas tarsi plūduriuoja snieguota danga, lengvai įveikdamas įvairius kelio nelygumus ir kliūtis. „Ste alth“yra aprūpintas didelio stiprumo vietinės gamybos slidėmis, kurios pagerina mašinos gebėjimą įveikti visas šalis.

Patogus ir patogus sniego motociklas

Daugelį domina klausimas, kaip patogu naudoti sniego motociklą Ste alth 800 Wolverine. Žmonių, kurie patys jau išbandė šios mašinos patogumą, atsiliepimai sako, kad sniego motociklu labai patogu keliauti net ir didelius atstumus.

Sėskite ant sniego motociklo Ste alth 800 Wolverine. Atsiliepimai apie šio automobilio komfortą yra tik teigiami, nes gamintojai padarė viską, ką galėjo. Visų pirma, visureigyje sumontuota ergonomiška patogi sėdynė. Keleivio patogumui viskas taip pat numatyta, nes yra atlošas, leidžiantis užimti reikiamą kūno padėtį. Tai ypač aktualu važiuojant didelius atstumus.

Kad nesuš altų, automobilis turi šildomas sėdynes ir rankenas. O nuo š alto priešpriešinio vėjo apsaugos priekinį stiklą. Valdymo funkcijos taip pat yra aukščiausios klasės, viskas yra labai kompaktiška ir patogu.

Apie kai kurias problemas ir gedimus

Nepaisant teigiamų automobilio savybių, vis tiek turėtumėte atkreipti dėmesį į kai kuriuos visureigio Stels S800 Wolverine trūkumus. Problemos, gedimai, dažniausiai pasitaikantys:

• Sekite gidus, skaidres, dažnai nušoka nuo savo vietų, todėl turite tai nuolat stebėti.
• Slidinėjimo antklodės gana dažnai tampa netinkamos naudoti ir skyla.
• Nuo ritinėlių nuskrenda guminės juostos.
• Gamyklinio defekto atveju ar dėl kitų priežasčių gaubto dangtis nėra pakankamai aukštai nuo laidų ir radiatoriaus, dėl to jie gali nuskilti.
• Stabdžių sistemos problemos gali kilti dėl netinkamai suderinto suporto.
• Kartais gali kilti prietaisų skydelio problemų.

Daugiau informacijos galite rasti teminiuose forumuose, kuriuose aptariamos sniego motociklo Stels V800 Wolverine trūkumai ir gedimai. Kamčiatkos sniego motociklų klubas yra viena iš tokių bendruomenių. Čia galite gauti kvalifikuotą atsakymą į beveik visus klausimus.

Apie 800-ojo modelio galimybes

Žinoma, mašina pasitvirtino praktiškai ir įrodė, kad neįveikiami miško krūmynai ir gilus sniegas gali susidoroti. Tačiau yra vietų, kur nepravažiuos joks visureigis. Deja, jų neįveiks ir sniego motociklas Ste alth 800 Wolverine. Visureigių savininkų atsiliepimai šiuo klausimu yra nedviprasmiški: išvažiavus iš vėžių, reikėtų vengti važiuoti vienam.

Jei visureigis įklimpo į sniegą, neapsieisite be gervės. Tačiau 800-asis Wolverine modelis turi tokį įrenginį savo arsenale, todėl prireikus jį galima naudoti. Beje, „Wolverine“gali vilkti pakrautas roges ir tuo pačiu tempti kitą sniego motociklą, nes tam užtenka variklio galios.

Apie praeinamumą

Galime drąsiai teigti, kad aukštas traukos jėgos išsivystymo lygis,gana ekonomiškas variklis ir puikios visureigių savybės padarė Ste alth sniego motociklą savo klasės lyderiu. Atsiliepimai apie šį įrenginį leidžia padaryti tokias išvadas:

• „Wolverine“lengvai ištveria didelius atstumus, ypač raižytas vėžes.
• Ekonomiškas variklis: vidutinės degalų sąnaudos net važiuojant didelius krovinius.
• Be problemų įveikia miško tankmę ir nelygų reljefą, tačiau iš vairuotojo reikalauja tam tikrų įgūdžių. Jis pasižymi puikiu manevringumu, nepaisant 320 kg bendro svorio. Lengvai įveikia šlaitus ir kalvas.

Apie kai kurias įrenginio funkcijas

Wolverine vairavimo funkcionalumas yra panašus į kai kuriuos Lynx ir Skidoo modelius, kuriuos gamina BRP motociklų koncernas. Viskas gana patogu, kaip sakoma, po ranka ir lengvai perjungiama, jei reikia vairuojant.

Bagažo skyriuje gali būti įrengta talpi spintos bagažinė, kuri leis sulankstyti reikiamą bagažą. Be to, po sėdyne yra pakankamai vietos įrankiui, taip pat kuro kanistrui susidėti. Beje, „Wolverine“gervė gali būti montuojama priekyje, taip padidinant erdvę bagažo skyriui.

Kaina ir kokybė

2015 m. sezone 800-asis Ste alth modelis kainuos apie 340 000 rublių. Daugelio Wolverine savininkų teigimu, automobilis yra patikimas ir gerai įrengtas, todėl visiškai pateisina investicijas. Be to, už prieinamą kainą pirkėjas gaus aukštos kokybės buitinį sniego motociklą.gamyba, kuri patiks savo galimybėmis.