2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42
UAZ automobiliai yra puikus pasirinkimas tiems, kurie mėgsta užkariauti bekelę ir dažnai važiuoja medžioti bei žvejoti. Ir nesvarbu, koks tai yra UAZ - „Loaf“, „Patriot“ar „Hunter“. Visi šie automobiliai lengvai įveikia brastus ir pelkes bet kokiomis oro sąlygomis ir temperatūra. Tačiau, kad automobilis neužstrigtų ir nesėdėtų „ant pilvo“, svarbu stebėti padangų būklę. Jei jie pliki, net ant asf alto tokiu automobiliu važiuoti pavojinga. Žinoma, dėl patikimumo galite sumontuoti gervę, tačiau vargu ar ji išgelbės jus nuo slydimo kelyje. Todėl šiandien kalbėsime apie tai, kokius ratus pasirinkti UAZ.
Iš karto atkreipiame dėmesį, kad montuojant didelio skersmens padangas reikia įsigyti naujus ratlankius ir kėbulo laisvumą, todėl jei UAZ dažnai naudojamas mieste, geriau įsigyti standartinio skersmens ratus.
Šiuo metu šiems automobiliams montuojamos kelių tipų padangos:
- ratai UAZ visureigiams (purvo padangos);
- visą sezoną;
- žiema/vasara.
Pirmojo tipo padangoms būdingas gilus protektoriaus raštas su didelėmis lamelėmis ir šaškėmis. Tokius ratus UAZ montuoja daugelis bekelės entuziastų, nes jie užtikrina maksimalų automobilio sukibimą su keliu (šiuo atveju su važiuojamąja dalimi be asf alto). Tokia mašina nebijo jokių kliūčių.
Jei jūsų UAZ dažniausiai eksploatuojamas asf altuotu keliu, tai yra mieste, geriausia įsigyti standartines padangas. Faktas yra tas, kad UAZ purvo ratai užtikrina gerą sukibimą tik su atitinkama drobe. Ant asf alto toks automobilis tampa beveik nevaldomas. Padangos dūzgia dėl didelės masės, o pats vairas sukasi į skirtingas puses. Ekspertai rekomenduoja UAZ ratus pirkti pagal sezoną, tai yra, žiemai - žiemai, vasarai - vasarai. Vadinamasis „visų oro sąlygų sezonas“, nors ir užtikrina automobiliui stabilų važiavimą abiem atvejais, nereikėtų pamiršti, kad tokie ratai pasižymi tik vidutinėmis savybėmis. Todėl, siekiant didžiausio saugumo, vasarines ir žiemines padangas verta montuoti atsižvelgiant į sezoniškumą.
Kaip valdyti UAZ ratus?
Visų pirma reikia atsiminti, kad visos 4 padangos turi būti vienodos ir jas tereikia keisti kaip komplektą. Jei žieminius ratus sumontuosite ant galinės ašies, o vasarinius – priekinėje ašyje, tai tik pablogins situaciją kelyje ir visiškai prarasitevaldomumas.
Taip pat verta paminėti, kad priekinės UAZ padangos visada susidėvi labiau nei galinės, nes priekyje yra papildoma apkrova (virš jų yra variklis). Paprastai skirtumas yra apie 10 tūkstančių kilometrų.
Visuose Uljanovske pagamintuose automobiliuose, įskaitant UAZ „Hunter“, ratai turi būti vienodai pripūsti. Vertybių nenuoseklumas reiškia, kad prarandama galia ir padidėja degalų sąnaudos. Be to, tai yra papildoma diferencialo apkrova.
Pabaigai norėčiau pasakyti, kad naujos padangos visada turi būti įvažintos, specialiu režimu nuvažiuoti apie 500 kilometrų.
Rekomenduojamas:
Ką daryti, jei reikia pakeisti ratus
Bet kada gali tekti pakeisti ratus. Net ir važiuojant keliais pasitaiko situacijų, kai tenka sustoti ir suremontuoti šias automobilio dalis. Tačiau ne tik automobiliams būtina keisti ratus. Išsami informacija straipsnyje
Kokius automobilio kilimėlius geriau rinktis?
Rinkdamiesi kilimėlio medžiagą, turėtumėte atkreipti dėmesį į gyvenamosios vietos klimato ypatumus. Kiekvienam vairuotojui kokybiškų kilimėlių įsigijimas tampa problema
Kaip ir kokius gerus valytuvus pasirinkti: apžvalga, rūšys, gamintojai
Valytuvai yra neatsiejama kiekvieno automobilio dalis. Dabar yra daugybė šių produktų rūšių. Kartkartėmis automobilių savininkai užduoda sau klausimą: kokius rėmo valytuvus geriau rinktis? Apie produktų veisles ir jų savybes kalbėsime šiandieniniame straipsnyje
Ar turėčiau montuoti ksenoną ant paspirtuko? Privalumai ir trūkumai
Atsižvelgiama į paspirtuko ksenoninio apšvietimo pasirinkimo pranašumus. Aprašomi sunkumai, su kuriais gali tekti susidurti
Kaip vairuoti priekinius ratus: metodai ir būdai
Rusijos Federacijos vairuotojams labai dažnai kyla klausimas: ar galima dreifuoti ant priekinių ratų pavaros? O gal tai galima padaryti tik paruoštose mašinose? Tai, kad tai neįmanoma, yra tik mitas. Net nepasiruošęs vairuotojas galės paslysti tokia mašina. Sėkmingam driftui tereikia turėti teorinį pagrindą ir viską daryti sėkmingai bei kuo užtikrinčiau