„Kia Sportage“: matmenys, specifikacijos, savybės

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42

Iki šiol kompaktiški krosoveriai įgijo didelį populiarumą. Vietinėje rinkoje jie nusileidžia tik subkompaktiniams lengviesiems automobiliams. Vienas populiariausių iš jų: „Kia Sportage“(matmenys, specifikacijos ir bendrosios savybės).

Funkcijos

Šis automobilis yra kompaktiškas korėjietiškas krosoveris. Tai vienas populiariausių šio segmento modelių. Nuo praėjusių metų pavasario jis gaminamas Rusijoje, o 3 ir 4 kartos automobiliai taip pat gaminami vietoje Kazachstano rinkoje.

Istorija

Atitinkamas automobilis buvo gaminamas nuo 1993 m. Per tą laiką pasikeitė keturios kartos.

Pirmojo „Sportage“(NB-7) gamyba buvo baigta 2006 m. Jis taip pat buvo gaminamas Rusijoje („Avtotor“).

Antroji karta (KM) pasirodė 2004 m. Ją taip pat gamino „Avtotor“,taip pat Ukrainoje (ZAZ).

Trečiasis „Sportage“(SL) pakeitė ankstesnįjį 2010 m. Gamyba buvo pradėta „Asia Auto“, kur jo gamyba tęsiama iki šiol.

Ketvirtoji karta (QL) pasirodė 2016 m. Taip pat galima įsigyti Avtotor ir Asia Auto.

Kūnas

Viso „Sportage“kėbulo stilius yra tradicinis segmentui – 5 durų universalas. Tiesa, pagal konfigūraciją jis labiau primena dviejų paskutinių „Kia Sportage“kartų 5 durų hečbeką. Jo matmenys – 4,48 m ilgio, 1,855 m pločio, 1,635 m aukščio. Ratų bazė – 2,67 m, priekinė vėžė – 1,625 m, galinė – 1,636 m Svoris – 2,05 – 2,25 tonos, priklausomai nuo „Kia Sportage“versijos. Naujasis kėbulas, anot žurnalistų, savo dizainu yra panašus į visureigį „Porche“. Degalų bako tūris yra 62 litrai.

Be to, vadovaudamasis aukščiausios kokybės prekių ženklų pavyzdžiu, gamintojas pradėjo siūlyti gamyklinį „Kia Sportage“derinimą – modifikuotą aukščiausios komplektacijos bamperių dizainą.

Variklis

Vietinėje rinkoje parduodamas automobilis aprūpintas trimis keturių cilindrų varikliais. Du iš jų yra benzininiai, vienas – dyzelinis.

G4FJ. 1.6l variklis su turbokompresoriumi. Išvysto 177 litrus. Su. esant 5500 aps./min ir 265 Nm esant 1500–4500 aps./min

G4NA. 2 litrų atmosferinis variklis savo našumu gerokai atsilieka nuo ankstesnio mažesnio tūrio jėgos agregato. Jo galia yra 150 AG. Su. esant 6200 aps./min., sukimo momentas – 192 Nm esant 4000 aps./min

D4HA. Galingiausia versija yra dyzelinis. 2 litrų variklis su turbokompresoriumi išvysto 185 AG. Su. esant 4000 aps./min ir 400 Nm esant 1750–2750 aps./min

Tai visas vietinės „Kia Sportage“versijos jėgos pavarų asortimentas. Kitose rinkose yra 1,6 l benzininių ir 1,7,2 l dyzelinių variklių.

Transmisija

Galimos trys „Sportage“transmisijos: 6 greičių automatinė ir mechaninė, 7 greičių DCT robotinė transmisija. 2 litrų versijoje sumontuota ir „mechanika“, ir „automatinė“, su turbokompresoriumi – DCT, dyzelinis – su automatine pavarų dėže.

2L „Sportage“priekinių ir visų ratų pavara gali būti su abiem pavarų dėžėmis. Galingesnės versijos yra varomos tik visais ratais.

Važiuoklė

Abi „Sportage“pakabos yra nepriklausomos. Priekyje – McPherson tipo, gale – kelių jungčių.

Atstumas 18,2 cm, posūkio spindulys 5,3 m.

Stabdžiai – visose versijose abiejų ašių diskiniai stabdžiai.

„Kia Sportage“galima įsigyti 16, 17, 19 colių ratus. Jų dydžiai yra atitinkamai 215/70, 225/60 ir 245/45.

Interjeras

Salono kokybė ir įranga yra tinkamo segmento lygio. „Už vairo“ir „Ratų“žurnalistai pastebi, kad tiek surinkimo, tiek medžiagų kokybė atitinka europietiškus. „Kia Sportage“ergonomikai priekaištų nebuvo. Pakanka ir kabinos matmenų. Iš trūkumų testuotojai atkreipia dėmesį į galvos atramos vietąvairuotojo sėdynė, be rankenų ant galinių durų.

Pažymėtina, kad gamyklinis „Kia Sportage“derinimas apima ir interjerą: aukštesnės versijos turi specialius apdailos elementus.

Bagažinės talpa yra 491 litras, o nulenkus galines sėdynes - 1480 litrų.

Įranga

Be to, žurnalistai atkreipia dėmesį į turtingą įrangą. Ir nors daugiausiai pasirinkimų yra aukštesnėse „Kia Sportage“versijose, saugumo srityje nuo jų neatsilieka pradinio lygio įranga. Taigi, jie turi 6 oro pagalves, automobilio ir priekabos stabilizavimo sistemas, nusileidimą ir paleidimą į kalną.

Viršutinė apdaila yra su ventiliuojamomis priekinėmis sėdynėmis, panoraminiu stogu, belaidžiu įkrovimu ir daugybe elektroninių pagalbinių priemonių (parkavimo tarnyba, eismo juostos laikymas, ženklų atpažinimas, aklosios zonos stebėjimas, automatinis stabdymas).

Performansas

Lėčiausios versijos yra 2 l visų ratų pavara „Sportage“. Įsibėgėjimas iki 100 km/h, gamintojo teigimu, su mechanine pavarų dėže trunka 11,1 sekundės, o su „automatine“– per 11,6 sekundės. Tuo pačiu metu antrasis variantas yra daug geresnis elastingumo požiūriu: įsibėgėti nuo 60 iki 100 km / h užtrunka 6,7 sekundės, palyginti su 11,1 sekundės. Priekiniais ratais varomos versijos yra šiek tiek greitesnės: iki 100 km/h įsibėgėja atitinkamai per 10,5 ir 11,6 sekundės.

Automobilis su automatine pavarų dėže taip pat lenkia versiją su „mechanika“pagreičiu nuo judesio: 6,2 sekundės prieš 10,4 sekundės. Didžiausias visų 2 litrų modifikacijų greitis yra kiek daugiau nei 180 km/val. Dyzelinas Sportageiki 100 km/h iš vietos įsibėgėja per 9,5 sekundės, o nuo 60 km/h – per 5,2 sekundės. Greičiausias, nepaisant šiek tiek mažesnio našumo, yra 1,6 litro turbininis automobilis. „Kia Sportage“šioje modifikacijoje tose pačiose disciplinose turi atitinkamai 9,1 ir 4,7 s. Didžiausias abiejų modifikacijų greitis yra 201 km/h.

Dyzelinis automobilis sunaudoja mažiausiai degalų: 7,9 litro mieste, 5,3 litro užmiestyje ir 6,3 mišriomis sąlygomis. Po jos šiame rodiklyje rikiuojasi 1,6 litro „Sportage“: atitinkamai 9,2, 6,5, 7,5 litro. Mažiausiai galinga versija taip pat yra brangiausia degalų atžvilgiu. Priekiniais ratais varoma versija su mechanine pavarų dėže mieste sunaudoja 10,7 litro, užmiestyje – 6,3 litro, o mišriu režimu – 7,9 litro. Visais ratais varomas automobilis su „automatu“jį lenkia maždaug 0,5 l.

Top Gear testuotojai pažymi gerą pakabos energiją, ypač lyginant su ankstesnės kartos modeliu, su tiksliu valdymu, taip pat gerai suderintu dyzelino ir automatinės pavarų dėžės darbu. Tuo pat metu „Koles“žurnalistai kalba apie gana triukšmingą dyzelinio variklio darbą.

Kaina

Pradinė versija yra su 2 litrų benzininiu varikliu. Einamųjų metų automobilių kaina, neįskaitant nuolaidų, svyruoja nuo 1,25 iki 2 milijonų rublių. Diesel Sportage galima įsigyti už 1,905–2,095 milijono rublių. Benzininė versija su turbokompresoriumi parduodama už 2,065 mln. rublių.