UAZ „Patriot“– dyzelinas ar benzinas, greitis ar trauka?

UAZ „Patriot“– dyzelinas ar benzinas, greitis ar trauka?
UAZ „Patriot“– dyzelinas ar benzinas, greitis ar trauka?
Anonim

RuNet duomenimis, visureigis UAZ „Patriot“buvo pripažintas geriausiu 2012 m. vidaus automobiliu. Be to, tiek benzininės, tiek dyzelinės „Patriot“versijos buvo tarp lyderių.

Dyzelinės UAZ „Patriot“versijos pasirodymas sukėlė didelį susidomėjimą. Dėl to kilo ginčai tarp benzininių variklių šalininkų ir dyzelinių variklių gerbėjų. Ką rinktis? Dyzelinas ar benzinas? Tai, žinoma, kiekvieno savininko asmeninis reikalas. Benzininis variklis yra tylesnis ir dirba didesniais sūkiais. Tačiau dyzelinis variklis yra ekonomiškesnis ir apačioje išvysto tikrai lokomotyvinę trauką. Tačiau dyzelinio variklio konstrukcija yra stambesnė ir sunkesnė, palyginti su benzininiu, o apsisukimai yra daug mažesni.

dyzelinas arba benzinas
dyzelinas arba benzinas

Iš esmės variklio gebėjimas išvystyti didelį greitį linksmina tik savininko pasididžiavimą. Tiesą sakant, jėgos agregatas vertinamas pagal galią ir jo gebėjimą traukti automobilį. Ir jei manote, kad „Patriot“nėra miesto „visureigis“, o juo galite važiuoti net nesant kelių, tada galinga sukibimas žemomis pavaromis jam yra geresnis nei didelis greitis. Ir mažai priklauso nuo kostovi po gaubtu: benzinas arba dyzelinas. Tai priklauso nuo teisingo transmisijos perdavimo skaičiaus pasirinkimo variklio atžvilgiu.

UAZ patriot dyzelinas arba benzinas
UAZ patriot dyzelinas arba benzinas

Kalbant apie degalų sąnaudas, taip pat sunku pasakyti, kas geriau: UAZ „Patriot“dyzelinas ar benzinas. Taip, dyzelinas sunaudoja mažiau degalų. Bet ar iš tiesų bendras sutaupymas toks reikšmingas? „Patriot“su dyzeliniu varikliu važiuojant miesto režimu 100 km reikia vidutiniškai 10 litrų. Benzino versija - 13 litrų. Atrodytų, kad sutaupoma ant veido. Tačiau, be benzino ar dyzelino, varikliui reikia ir susijusių komponentų. Ir tada paaiškėja, kad dyzeliniame variklyje alyvą reikia keisti dvigubai dažniau. O gero aliejaus pirkimas irgi „išsiliejo“neblogai. Taigi šiuo atžvilgiu ypatingų skirtumų, kokios komplektacijos UAZ „Patriot“perkamas – dyzelinas ar benzinas.

Analizuojame toliau. Dabar apsvarstykite atsarginių dalių kainą. Dyzelinė „Patriot“versija yra varoma „Iveco“varikliu. Pats agregatas neblogas, bet jo atsarginės dalys labai brangios. Tai ypač pasakytina apie didelio tikslumo elektroninės įpurškimo sistemos komponentus. Pavyzdžiui, „Common Rail“antgalio kaina „Iveco“gali siekti iki 22 tūkst. Ir jie „gyvena“daugiausiai 300 000 km. Įpurškimo siurblio kaina taip pat įspūdinga - apie 46 000 rublių. Šiuo atveju „dyzelino ar benzino“skalė akivaizdžiai nėra palanki dyzelinui.

benzinas arba dyzelinas
benzinas arba dyzelinas

Taigi, kuriai versijai teikiate pirmenybę? Jei dyzeliniai automobiliai būtų nuostolingi, jie tai padarytųnepaleido. Tai visiškai taikoma UAZ. Dyzelino ar benzino pasirinkimas labiau priklausys nuo to, kur automobilis turėtų būti eksploatuojamas. Jei žiaurus visureigis pasirenkamas savęs patvirtinimui ir judėjimui po miestą, tai dyzelinė versija yra prestižiškesnė. Jei nuotykiams pasirenkamas rėminis visureigis, tokiu atveju pirmenybė teikiama benzinui. Akivaizdu, kad čia nebus sutaupyta degalų, tačiau tai bus pastebima atsarginėms dalims.

Pirkti ar nepirkti? Dyzelinas ar benzinas? Galbūt nė vienas ekspertas negali tiksliai atsakyti. Rinkdamasis visureigį kiekvienas vadovaujasi ne tik techniniais parametrais, specialistų ir „ekspertų“patarimais, bet ir savo pageidavimais.

Rekomenduojamas: