Reaktyvioji trauka ir jos pakeitimas

Reaktyvioji trauka ir jos pakeitimas
Reaktyvioji trauka ir jos pakeitimas
Anonim

Jei jūsų automobilis skleidžia keistus garsus iš galinės ašies, kai pradeda važiuoti arba važiuoja nelygiais keliais, tai reiškia, kad nepavyko reaktyvinio srauto trauka. Reikėtų taisyti. Kodėl taip yra, nes iš pirmo žvilgsnio lengviau nusipirkti naują atsarginę dalį ir be problemų ją pakeisti? Žinoma, galite eiti šiuo keliu, tačiau reikia atsižvelgti į tai, kad šios atsarginės dalies kaina yra panaši į viso sukimo momento strypo remonto komplekto kainą. Ir kam mokėti daugiau, jei visos kitos detalės yra nepriekaištingos? Štai kodėl šiandien pažvelgsime į tai, kaip keičiasi reaktyvinės srovės trauka (pavyzdžiui, 2110 VAZ) dešimtosios šeimos automobilių modeliuose.

reaktyvinė trauka
reaktyvinė trauka

Kokių įrankių tam reikia?

Norėdami dirbti, jums reikės veržliarakčio 19 (patartina paruošti du), atsuktuvo, plieninio strypo varžtams išmušti nuimant šią dalį, taip pat įrankių įvorėms presuoti / spausti.

Taigi, pažiūrėkime, kaip keičiasi reaktyvinio VAZ trauka. Pirmiausia reikia atsukti varžtus ir nuimti (kraštutiniais atvejais išmušti plieniniu strypu) tvirtinimo veržles. Tada išmontuokite pačią srovės trauką.

Taip pat verta atkreipti dėmesį į tai, kad išmontuojant gali kilti sunkumų nuimant meškerę. Dažnai atsitinka taip, kad iš vienos pusės jis pats iškrenta, o iš kitos pusės jį galima pašalinti tik plaktuku. Po to reikia atsukti guminę įvorę (atsuktuvu), o tada išvalyti strypo vidų. Geriausia jį valyti peiliu.

reaktyvinis viburnum
reaktyvinis viburnum

Toliau turite įspausti guminę įvorę į patį strypą. Svarbu atsiminti, kad prieš šį procesą atsarginę dalį pirmiausia reikia sutepti muiluotu vandeniu. Nerekomenduojama naudoti variklio alyvos ir panašių skysčių, įskaitant benziną, kaip tepalą, nes įvorė dažnai neatlaiko tokio apkrovimo ir tiesiog praranda savo savybes. Apdorodami šią dalį panašiomis medžiagomis, jūs tiesiog sutrumpinsite jos tarnavimo laiką.

Paspaudę guminę įvorę, atliekame panašų procesą su metaline dalimi. Jį taip pat reikia apdoroti muiluotu vandeniu. O stumti galite tik tada, kai srovės trauka yra specialioje spaustuvoje. Panašus procesas atliekamas su galine dalimi.

Štai ir viskas, šiame etape remonto procesas baigtas. Be to, tokiu būdu galima pataisyti ne tik „Ladovskaya“reaktyvinį trauką. „Kalina“, „penki“ir „šeši“taip pat gali būti rūšiuojami pagal šį principą.

reaktyvinė trauka 2110
reaktyvinė trauka 2110

Naudingas patarimas

Daugelis vairuotojų, taisydami reaktyvinės srovės trauką, tvirtinimo varžtus sutepa nigroliu. Šis veiksmas apsaugo nuo veržlių korozijos ir, jei reikia,juos galima pašalinti be jokių problemų. Jei remonto metu nesutepsite tvirtinimo detalių, tokiu atveju srovės trauka jums bus nepasiekiama, o ją pašalinti bus galima tik sriegiu, viską nupjaunant šlifuokliu. Todėl mylėkite savo automobilį ir visada stebėkite jo techninę būklę. Būkite tikri, kad jis jums padėkos patikimu ir nepertraukiamu darbu. Sėkmės kelyje!

Rekomenduojamas: