2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42
Naudodami automobilius vairuotojai gali turėti įvairių problemų. Ypač nemalonu, jei dėl šių problemų netenkama galimybės vairuoti automobilį. Kartais greitintuvas sukelia rimtų sunkumų. Tai įtaisas, atsakingas už degiojo mišinio tiekimą į degimo kamerą. Labai svarbu žinoti jo įrenginį, taip pat veikimo principą. Skiriami mechaniniai greitintuvai ir elektroniniu būdu valdomos sistemos.
Šiuolaikiniuose automobiliuose nebėra mechaninių sistemų. Visi jie pakeisti elektriniais akceleratoriais. Ką tai reiškia automobilių savininkams? Elektroninis akceleratorius palengvina vairavimą. Tai didelis pliusas. Taip pat yra minusas - automobilio savininkas nebegali priimti sprendimų, tiksliau, jis nuolat savarankiškai koreguoja charakteristikas, kad atitiktų savo reikalavimus. Pasirodo, toli gražu ne visada įmanoma pasiekti norimą variklio veikimo režimą.
Nepatyrusiems vairuotojams tokia sistema suteikia daug privalumų. Tai saugesnis važiavimas. Tačiau labiau patyrusiems vairuotojams patogiam važiavimui elektronikos galimybių neužtenka.
Kaip veikia akceleratorius
Mechaninis akceleratorius yra pavara,kuri judina droselį. Taigi automobilis prideda greitį. Kadangi pavara yra mechaninė, procesas vyksta keliais etapais. Automobilio vairuotojas spaudžia pedalą būdamas savo automobilio salone. Per trauką pedalo jėga perduodama tiesiai droseliui. Tada amortizatorius pajuda.
Nei mechaninė, nei elektroninė sistema negali įsikišti ir niekaip paveikti droselio padėties. Norint turėti įtakos pagreičiui ir dinaminėms savybėms, reikia pakeisti variklio sukimo momentą. Tačiau tai turi įtakos degalų įpurškimo ir uždegimo procesui. Taigi, elektroninės sistemos gali reguliuoti variklio darbo režimus tik tuščiąja eiga arba pastovaus greičio palaikymo režimu.
Kalbant apie elektroninį greitintuvą, veikimo principas išlieka tas pats. Vienas įspėjimas – tarp dujų pedalo ir paties amortizatoriaus yra valdymo blokas, reguliuojantis variklio veikimą.
Darbo eiga čia taip pat vyksta etapais. Automobilio vairuotojas spaudžia pedalą. Šiuo metu akceleratoriaus pedalo jutiklis renka ir perduoda ECU informaciją apie nuspaudimo kampą ir jėgą. Toliau kompiuteris apskaičiuoja, koks kampas šiuo metu bus optimalus droseliui atidaryti, ir pateikia šią informaciją pavarai. Variklis taip pat yra visiškai elektroninis ir tiesiog seka nurodymus.
Elektroninis blokas gali priimti sprendimus perjungti į ekonomiškesnius režimus arba padidinti eismo saugumą. taiatsižvelgiama, apskaičiuojama ir įjungiama kompiuterio dėl sklendės atidarymo. Vairuotojas negali visiškai paveikti savo automobilio, nes didžiąją jo dalį perėmė ECU ir akceleratoriaus jutiklis. Net jei vairuotojas neliečia pedalo, įrenginys vis tiek gali pakeisti variklio charakteristikas atidarydamas arba uždarydamas droselį.
Kaip veikia akceleratorius
Daugeliui pradedančiųjų kyla klausimas, kodėl šis įrenginys vadinamas akceleratoriumi, nes tai yra dujų pedalas. Viskas paprasta. Akceleratoriaus pedalas yra tik dalis didesnio mechanizmo. Pats žodis išverstas kaip „pagreitis“. Ir jūs turite suprasti, ką reiškia specialus amortizatorius, kuris yra atsakingas už oro ir kuro mišinio tiekimą į variklio cilindrus. Kuo plačiau atidaromas droselio sklendė, tuo didesnis slėgis bus degimo kamerose ir tuo greičiau judės stūmokliai. Stūmokliai perduoda jėgą alkūniniam velenui, o tada jo sukimosi energija patenka į transmisiją. Kai vairuotojas perjungia pavarą, jis kontroliuoja automobilio ratų sukimosi greitį. Visi šie procesai kartu priverčia automobilį judėti.
Karbiuratorius ir purkštukas
Tiek įpurškimo variklyje, tiek karbiuratoriuje akceleratorius veikia beveik vienodai. Skirtumas gana mažas. Ir šis skirtumas yra kuro mišinio tiekimo būdu. Karbiuratorius yra ne kas kita, kaip vienas iš degalų sistemos mazgų, kuriame ruošiamas degusis mišinys. Vairuotojas, spausdamas akceleratoriaus pedalą, valdo ir taip pat reguliuoja į cilindrų bloką tiekiamo mišinio kiekį.
Įpurškimo variklių skirtumas yra tas, kad tai yra visa sistemainjekcija. Į kiekvieną cilindrą tiekiamo kuro tūris čia reguliuojamas purkštukais. Mišinys pristatomas tiksliau. Turėtumėte žinoti, kad įpurškimo sistema gali būti su paskirstytu arba tiesioginiu įpurškimu.
Dyzeliniai agregatai
Čia yra atskira įpurškimo sistema. Degus mišinys nuolat įpurškiamas į cilindrų bloką. Tokiu atveju galima valdyti tik kiekį, kuris tiekiamas į kiekvieną kamerą.
Elektroninės droselio pavaros dizainas
Tobulos sistemos susideda iš daugybės skirtingų komponentų. Tobula sistema yra tikslesnė. Tai galima pasakyti apie šiuolaikines droselio pavaras. Įrenginį sudaro kelios sistemos.
Pedalo modulis
Tai yra tiesiogiai pedalas ir akceleratoriaus pedalo padėties jutiklis. Būtent jis nustato pedalo padėtį ir pateikia šiuos duomenis ECU. Šis jutiklis susideda iš dviejų kintamų rezistorių, kurie matuoja varžą priklausomai nuo akceleratoriaus padėties. Jis nuolat stebi pedalo paspaudimo dažnį ir amplitudę ir ne tik degalų tiekimą, bet ir yra variklio tuščiosios eigos jutiklis.
Akseleratoriaus padėties jutiklis
Potenciometrą sudaro kintamasis ir pastovus rezistorius, kurio varža yra apie 8 kOhm. Viename iš gnybtų įtampa yra 5 V. Vidurinis gnybtas praneša jutikliui, kokioje padėtyje yra pedalas. Jei šio signalo įtampa yra mažesnė nei 0,7 V, tada sklendėlaikoma uždaryta, jei daugiau nei 4 V, tada ECU laiko sklendę atidarytą.
Valdymo blokas
Elektroninis valdymo blokas gauna signalus iš jutiklių ir, remdamasis šiais duomenimis, sužino vairuotojo norą dėl automobilio greičio. Kad tai būtų įgyvendinta, valdymo signalas perduodamas sklendės pavarai, kuri, priklausomai nuo signalo, užsidaro arba atsidaro.
Amortizatoriaus valdymo modulis
Ši sistema tiekia reikiamą oro kiekį į cilindrus. Be to, ji taip pat pateikia informaciją kompiuteriui apie sklendės padėtį šiuo metu. Sistema apima kampo jutiklius.
Mechaninė droselio pavara
Šios konstrukcijos naudojamos vietiniuose automobiliuose, taip pat nebrangiuose užsienio automobiliuose.
Pavaros centre yra akceleratoriaus laidas. Pavara taip pat susideda iš sukamųjų svirčių. Vairuotojui paspaudus pedalą, sklendė sukasi, taip atverdama orą. Šio tipo pavara taip pat turi rankinio valdymo sistemą, kurią sudaro pintas kabelis ir svirtis ant karbiuratoriaus. Paspaudus pedalą, įveikiama grąžinimo spyruoklės jėga, kuri veikia trauką ir akceleratoriaus trosą bei reguliuoja droselį. Padidėja droselio sekcija, kartu didėja ir oro tiekimas.
Tipiniai gedimai
Gali būti apribota maksimali maitinimo bloko galia, netolygus tuščiosios eigos greitis. Taip pat gali būti, kad variklis sustos staiga atleidus kojąpedalus. Visa tai yra dažni bet kurio akceleratoriaus gedimai.
Kompetentinga operacija
Elektroninis greitintuvas yra išmanus įrenginys. Yra jo naudojimo taisyklės.
Taigi, neturėtumėte stipriai spausti pedalo be jokios priežasties. Reikia atsiminti, kad su kiekvienu aštriu paspaudimu sunaudojama daug degalų. Vidutinės sąnaudos padidės iki aštuonių litrų. Jei norite pagreitinti greitį, variklis padidins „apetitą“3 kartus.
Taigi, išsiaiškinome, kam skirtas toks elementas, kaip greitintuvas.
Rekomenduojamas:
Droselio padėties jutiklis: charakteristika, veikimo principas
Taigi, droselio padėties jutiklis yra labai svarbus automobilio elementas. Todėl turėtumėte susipažinti su jo darbo principais
Kaip alkūninio veleno padėties jutiklis sąveikauja su kitomis automobilio dalimis?
Kiekviename automobilyje, nepriklausomai nuo pagaminimo metų ir markės, tikrai yra tokia detalė kaip alkūninio veleno padėties jutiklis, užtikrinantis sklandų ir vienodą variklio darbą
Loker – kas tai? Kas yra spintelės?
Spintelės (sparnai) – tai specialūs plastiko arba metalo liejiniai uždangalai, apsaugantys automobilio ratų arkas nuo mechaninio išorinės aplinkos (smėlio, akmenų) poveikio. Savo forma spintelės visiškai pakartoja ratų arkas, tvirtai prie jų prilipusios. Dažniausiai standartiniai sparnai montuojami automobilio gamybos metu. Jie būna dviejų pagrindinių rūšių: kieto ir skysto
TPDZ – kas tai? DPS reguliavimas. Akseleratoriaus padėties daviklis
Šiuolaikinis automobilis susideda iš daugybės komponentų ir mazgų. Ir net mažiausio iš jų gedimas gali sukelti labai rimtų pasekmių. Vienas iš šių mažų komponentų yra droselio padėties jutiklis (TPS). Kas tai yra dalis ir kaip nustatyti jos gedimą?
SRS – kas tai? Kas įtraukta į SRS sistemą?
Šiuo metu beveik kiekvienas, pirkdamas naują automobilį, iš pardavėjo gali užsisakyti pasirenkamą sistemos montavimą. Tai tapo gana įprasta. Tačiau yra keletas variantų, kurie jau yra įtraukti į paketą, ir už juos nereikia mokėti papildomai. Tarp jų yra ir SRS sistema. Kas tai yra ir kokie komponentai jį sudaro? Sužinokite atsakymus į šiuos klausimus mūsų šiandieniniame straipsnyje
