Priekinės stebulės dizainas ir „pasidaryk pats“guolio keitimas

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42

Priekinė stebulė užtikrina, kad ratai sukasi ir sukasi aplink savo ašį. Tai būdinga bet kokiam automobiliui, nepriklausomai nuo važiavimo tipo – priekio ar galo. Vienintelis dalykas, kuris yra automobilių su priekiniais ratais stebulėse, yra galingesni guoliai, nes ant jų sumontuota CV jungtis. Priekiniais ratais varomuose automobiliuose naudojami dvieiliai guoliai, rutuliukai apvalūs. O galiniais ratais varomose transporto priemonėse naudojami kūginiai cilindriniai ritininiai guoliai.

Priekinio stebulės dizainas

Prieš keisdami priekinę stebulę, turite atidžiai išstudijuoti jos dizainą. Tai leis greičiau atlikti visus darbus. Pačio stebulės dizainą sudaro šie elementai:

1. Tebulės korpusas.
2. Dviejų eilių guolis. Jis įspaudžiamas į kūną specialiu įtaisu – traukikliu.
3. Atraminiai žiedai – sumontuoti grioveliuose stebulės šarnyro korpuso viduje, skirti guoliui pritvirtinti.

Vairo rankenėlė pritvirtinta priekinėje stebulėjeį viršų ir žemyn. Be to, priekiniais ratais varomose transporto priemonėse iš viršaus jie yra standžiai pritvirtinti prie apatinės pakabos statramsčio dalies.

Apatinė dalis sumontuota ant rutulinės jungties, kuri yra ant pakabos svirties. Galiniais ratais varomose transporto priemonėse, kuriose naudojama dviejų svirčių schema, tvirtinimas iš viršaus ir apačios atliekamas naudojant rutulinius guolius. Puikus pavyzdys – „klasikinės“serijos 2101-2107 VAZ automobiliai.

Ko reikia norint pakeisti stebulę

Norėdami patys atlikti remontą, turite turėti šį įrankių rinkinį:

1. Paspauskite „30“. Galite naudoti lizdo galvutę ir reketą su prailginimu. Tačiau sulenktas veržliaraktis leidžiamas.
2. Plaktukas ir k altas (perforatorius).
3. Raktų rinkinys – jų prireiks „19“, „17“, „13“.
4. Džekas.
5. Specialus traukiklis guoliui spausti ir spausti.
6. Transporto priemonių stovai ir trinkelės.

Taip pat reikia pakaitinio komplekto – guolio, stebulės, naujos veržlės (būtina).

Viskas priklauso nuo to, kas tiksliai nutrūko - jei sriegis ratų varžtų skylėse įgriuvo ir jo niekaip nepavyksta atkurti, geriausia įdėti naują stebulę. Su juo patartina įdėti naują guolį. Ir jei įmanoma, įsigykite priekinės stebulės mazgą.

Guolių gamintojai

Prieš atliekant remontą, reikia pasidomėti įvairių gamintojų atsiliepimais. Tokios įmonės gamina guolius(užsienyje):

1. FAG – gamyba Vokietijoje, aukštos kokybės produktai ir priimtinos kainos.
2. SNR – pagamintas Prancūzijoje, daug įvairių guolių, aukšta kokybė. Galime sakyti, kad šie elementai užima pirmaujančią vietą tarp visų gamintojų.
3. SKF - šio gamintojo elementai yra labai kokybiški, yra daugybė buitiniams automobiliams skirtų tipų.
4. NSK, Koyo, NTN – Japonijos gamintojai, labai geros kokybės elementai, bet sunku rasti Rusijoje.
5. Amerikos bendrovė Timken rinkoje yra palyginti nauja. Jie gamina priekinius stebulės guolius Ford ir kitų markių automobiliams.
6. INA yra koncernas, užsiimantis variklių ir pavarų dėžių guolių gamyba. Visai neseniai į ją įžengė FAG, todėl dabar užsiima ir ratų guolių gamyba.

Dauguma gamintojų nedirba su atsarginių dalių gamyba, gamina tik produkciją pristatymui į konvejerį. Geriausia pirkti pigesnius buitinius guolius, nes jie pasižymi dideliu patikimumu ir mažesnė rizika susidurti su padirbtais.

Ruošiamasi pakeitimui

Prieš keisdami stebulę arba guolį, turėsite atlikti kelis veiksmus:

1. Atsukite rato varžtus. Tam naudojamas balioninis veržliaraktis - ant "17", "19" arba šešiakampio rakto. Priklauso nuo to, kurie iš jų naudojami konkrečioje transporto priemonėje.
2. Po galiniais ratais sumontuokite ratų kaladėlesbatai.
3. Perjunkite žemą pavarą – pirmą arba atbuline eiga. Jūs netgi galite paspausti rankinio stabdžio svirtį.
4. Atfiksuokite stebulės veržlę k altu arba perforatoriumi.
5. Naudodami veržliaraktį ant "30", nulaužkite veržlę nuo sriegio.

Po visų šių manipuliacijų galite pakelti automobilį, visiškai nuimti ratą. Pagal šį algoritmą pakeičiama priekinė naujų modifikacijų VAZ stebulė - Samara, Samara-2.

stebulės ir guolio išmontavimas

Norėdami išimti stebulę ir guolį, atlikite šiuos veiksmus:

1. Visiškai atsukite stebulės veržlę.
2. Atsukite stabdžių apkabos varžtus, kai raktas yra „17“, patraukite į šoną.
3. Atsukite du kaiščius, kurie veikia kaip kreiptuvai.
4. Išimkite stabdžių diską.
5. Stebulės išmontavimas yra gana paprastas. Tam naudojami du ilgi varžtai su sriegiu M12x1, 25. Jie tolygiai įsukami į ratų tvirtinimo angas. Galite atsargiai, naudodami tvirtinimo mentele, nuimti stebulę nuo granatos spygliuočių.
6. Naudokite reples, kad nuimtumėte tvirtinimo žiedus.
7. Įstatykite traukiklį ir išspauskite guolį iš stebulės.

Jei nėra traukiklio, galite išmušti guolį – tam naudokite įtvarą, kurio skersmuo yra toks pat kaip išorinės lenktynės.

Guolio ir stebulės montavimas

Visas surinkimas atliekamas atvirkštine tvarka. Tačiau yra keletas diegimo ypatybių. Priekinis stebulės guolis VAZar kitą automobilį, geriausia nešioti „karštą“. Norėdami tai padaryti, vieną minutę šildykite stebulę dujų purkštuvu - nereikia įkaisti, nes sandarikliai išsilydys, o tepalas degs elemento viduje. Pats guolis gali būti dedamas į šaldiklį kelioms valandoms. Dėl to stebulė išsiplės, o guolis susiaurės. Taip diegimas bus daug greitesnis.