2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42
Saugumo keliuose problema žiemą tampa aktualiausia. Šiai problemai išspręsti naudojamos specialios padangos su dygliais, kurios užtikrina saugų ir patogų judėjimą. Tačiau kartais guma greitai sugenda, praranda daugybę spyglių. Tokiu atveju geriausia įsigyti naujas padangas, tačiau nesant tokios galimybės padės padangų dygliavimas.
Apžvalgos apie šį padangų atnaujinimo būdą yra įvairios. Vieni vairuotojai tai laiko gana patogiu ir ekonomišku sprendimu, kiti įsitikinę, kad jo naudojimas yra neracionalus. Ši procedūra atliekama bet kuriuo tinkamu metodu keliais etapais.
Kaip atliekamas dygliavimas
Dygliuoti padangas galima tik esant tam tikroms sąlygoms, gaminiai su skylutėmis bus geriausias pasirinkimas. Paprastai jie būna pakankamo dydžio, kad nepatyrusiam automobilio savininkui nekiltų sunkumų dirbant.
Pneumatinio pistoleto paruošimas. Jisreikalingas kokybiškam, greitam ir tiksliam darbui. Reikėtų pažymėti, kad įrenginio su įkrautu separatoriumi vieta turi būti griežtai vertikali.
Įrengtų smaigalių galas turi išsikišti 1,5 mm virš paviršiaus. Jei reikia, jų aukštį galima pakoreguoti plieno lakštu ir plaktuku. Taip išvengsite smeigės iškritimo ir prailginsite tarnavimo laiką.
Medžiagos parenkamos atsižvelgiant į tai, kokia kelio danga daugiausia važiuos automobilis. Vieno flanšo gaminiai tinka lygiam keliui. Dvigubo flanšo smeigės užtikrina patogų vairavimą kalvotoje ir kalnuotoje vietovėje.
Žieminių padangų dygliavimas bus pastebimai supaprastintas naudojant šiltą muiluotą tirpalą. Jis apdoroja visą išorinę padangų dalį, todėl spygliai bus įkišti į skyles daug greičiau.
Darbo tvarka
Norėdami dirbti, jums reikės korektoriaus arba b alto vaško pieštuko, skirto žymėjimui ant tamsios gumos, ylos, lipniojo tinko, švitrinio popieriaus ir tokio pat dydžio spyglių rinkinio. Verta paminėti, kad procedūra reikalauja kruopštumo ir tikslumo.
Pirmiausia reikia pažymėti ratus. Korektoriaus pagalba pažymimi ir švitriniu popieriumi nuvalomi taškai, kuriuose stovės spygliai. Guma pradurta yla ir sudrėkinta muiluotu vandeniu.
Įkrovę pneumatinį pistoletą ir įdėję savisriegio varžtą, galite pradėti montuoti smaigalius. Tokiu atveju būtina patikrinti montuojamų elementų aukštį.
Rezultataspriklauso ne tik nuo to, kaip padangos dygliuotos, bet ir nuo padangų kokybės. Tinkamos padangos turi būti skirtos eksploatuoti žiemą. Taip pat rekomenduojama naudoti gumą su skylutėmis, nes savaiminis gręžimas pablogina galutinę darbo kokybę.
Senų padangų naudojimas
Ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas naudotoms padangoms. Skylės neturėtų būti susidėvėjusios ar susitrynusios, tai būtina norint tvirtai ir patikimai pritvirtinti smaigalius. Montavimo technologija reikalauja kruopščiai išvalyti skyles nuo dulkių ir smulkių šiukšlių, o susidėvėjusias padangas kokybiškai išvalyti beveik neįmanoma. Be to, jie turi atitikti šiuos reikalavimus:
- be pažeidimų ir įplyšimų sėdynėse;
- praėjo ne daugiau kaip 4 metai nuo padangos pagaminimo datos;
- likęs protektoriaus aukštis yra 7–8 mm;
- padangos atvežtos iš gamyklos jau dygliuotos.
Funkcijos
Žiemines padangas „pasidaryk pats“dygliuoti galima ir ant padangų, kuriose nėra skylių. Juos galima pjauti grąžtu, kurio greitis ne mažesnis kaip 30 tūkst. Kad spygliai būtų tame pačiame lygyje ir neiškristų, skylės turi būti vienodo pločio ir gylio.
Smeigės modelis yra iš anksto apskaičiuotas. Geriausias variantas būtų išdėstymas vertikalių juostelių pavidalu, tai užtikrins kokybišką ir greitą stabdymąnustatytas greitis. Smaigalio galvutė turi būti kelis kartus mažesnė už lamelės plotą. Yra ir kitų tvirtinimo smeigių niuansų, ypač dirbant su atraminiais ratais. Tokios padangos turi mažą protektoriaus aukštį, todėl pasirenkami sutrumpinti gaminiai. Jei įdėsite dyglius, skirtus naujoms padangoms, važiuojant jos skleis triukšmą ir greitai iškris.
Ką reikia žinoti
Atlikę „pasidaryk pats“padangų dygliavimą, turite palaukti mažiausiai dvi ar tris dienas, kad galėtumėte jas išbandyti. Praėjus šiam laikui, ant mašinos galima sumontuoti visiškai sausus ratus. Tuo pačiu metu turėtumėte būti atsargūs ir kurį laiką važiuoti nedideliu greičiu. Pirmą kartą po spyglių įrengimo yra didelė tikimybė, kad jie iškris. Taip pat reikia vengti staigių trūkčiojimų ir posūkių. Pirmą savaitę po dygliavimo verta laikytis greičio apribojimo, per tą laiką gaminiai bus saugiai pritvirtinti savo vietoje.
Padangų dygliavimas: dyglių pasirinkimas
Geriausias variantas būtų gaminiai, pagaminti iš geležies turinčių lydinių, jie nedeformuojasi ir išlieka nepažeisti net važiuojant purvinu keliu su daugybe duobių ir nelygumų. Antgalio forma gali būti skirtinga, apvali versija yra gana paplitusi dėl patrauklios kainos, tačiau ji turi mažą efektyvumą. Šiaurinių regionų, kuriems būdingas atšiaurus klimatas, gyventojai turėtų atkreipti dėmesį į įvairiapusius smaigalius, kurie užtikrintai laiko automobilį net ant pliko ledo.
Taip pat egzistuojadeimantiniai smaigaliai, kurie savo pavadinimą įgijo dėl kristalinės daugialypės struktūros. Dygliuotos padangos su tokiais gaminiais užtikrina patikimą sukibimą, tačiau jos greitai nusidėvi. Ketraedriniai, kryžminiai ir trikampiai elementai turi panašių savybių.
Pagal flanšų skaičių gaminiai skirstomi į du tipus. Vieno flanšo smeigės yra pigios ir turi minimalų poveikį sėdynei, tačiau jos užtikrina prastą važiavimo efektyvumą. Dvigubo flanšo dalys idealiai tinka dideliam greičiui ir manevringumui.
Apžvalgos
Šiandien daugelis automobilių savininkų žino apie tokią galimybę atnaujinti ratus kaip žieminių padangų dygliavimą. Atsiliepimai apie šią procedūrą dažniausiai yra teigiami, nors galima sutikti ir nusivylusių vairuotojų, kurie susiduria su nekokybišku spyglių montavimu. Daugelis atkreipia dėmesį į ekonominę naudą, nes dygliavimas yra pigesnis nei naujų padangų pirkimas, taip pat galimybė savarankiškai dirbti nenaudojant brangių įrankių. Kalbant apie „pasidaryk pats“dygliavimą, šiuo atveju automobilių savininkai yra patenkinti rezultatu, nes nekyla abejonių dėl atliktų darbų kokybės.
Rekomenduojamas:
Dygliuotos padangos – saugumo garantija žiemos kelyje
Kiekvieną kartą artėjant žiemai vairuotojai susiduria su klausimu, kaip pasiruošti šiam „slidžiam“metų laikui. Sniego pusnys keliuose kelia nelaimingų atsitikimų pavojų. Žieminės padangos reikalingos norint išlaikyti automobilio valdymą sunkiomis sąlygomis
Žieminės dygliuotos padangos – kaip jas išsirinkti?
Visi puikiai žinome, kad vasarinė padanga puikiai pašalina vandenį, kai atsitrenkia į balas, o posūkiuose užtikrina gerą sukibimą su automobiliu. Tačiau ant sniego ir ledo dangos šios gumos naudojimas prilygsta neprisisegtam saugos diržui, nes po menkiausio posūkio ir stabdymo toks automobilis pradeda važiuoti visu keliu
Dygliuotos padangos: apžvalga, specifikacijos, gamintojai, įvertinimas, apžvalgos
Žiemos kelyje vairuotojų laukia daug „staigmenų“: ledas, šlapdriba, ledas, apsnigta trasa. Tokios oro sąlygos – tikras išbandymas padangoms. Juk nuo jų priklausys automobilio savininko ir keleivių saugumas, transporto priemonės stabilumas. Regionams, kuriuose žiemos atšiaurios, dygliuotos padangos yra idealios
Toyo Stebėkite G3-Ice apžvalgas. Žieminės dygliuotos padangos Toyo OBSERVE G3-ICE
Šiame straipsnyje bus aptariamos TOYO Observe G3-Ice padangos, skirtos žiemos laikotarpiui. Kokias savybes jie turi? Kokius atsiliepimus apie TOYO Observe G3-Ice palieka vairuotojai? Šie ir kiti klausimai bus aptariami toliau
"Toyo" - padangos: atsiliepimai. Padangos "Toyo Proxes SF2": apžvalgos. Padangos "Toyo" vasarinės, žieminės, bet kokiam orui: atsiliepimai
Japonų padangų gamintojas Toyo yra vienas geriausiai parduodamų pasaulyje, dauguma japoniškų transporto priemonių parduodami kaip originali įranga. Atsiliepimai apie „Toyo“padangas beveik visada skiriasi teigiamais dėkingų automobilių savininkų atsiliepimais