Tuningas „Nissan-Maxima A33“. Variklio lustų derinimas, vidaus sureguliavimas. Išoriniai kėbulo keitimai, kėbulo komplektas, ratai, žibintai

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42

Nissan Maxima A33 derinimas yra gana populiari veikla Europoje ir Rusijoje. Pakeisti važiuoklė, variklis ir interjeras. Dažnai keliuose yra variantų su modifikuota optika ir muzikos sistema.

Transporto priemonės aprašymas

Tvirtas sedanas su ilga ratų baze, erdviu salonu ir galingu varikliu gana aukštai vertinamas tarp pirkėjų. Automobilis turi visas būtinas savybes: patikimumą, glotnumą, prieinamą kainą ir puikią išvaizdą.

Maksimalios komplektacijos versijose yra dideli 17 colių ratai, elektrinis stoglangis, klimato kontrolės sistema, odinės sėdynės, šildomi galinio vaizdo veidrodėliai ir automatinis sulankstymas. Visus variantus galite išvardyti be galo, nes „Maxima“priklauso verslo klasei ir visiškai atitinka priskirtą lygį.

Nissan siūlo rinktis iš kelių jėgos agregatų:

• 2, 0 litrų benzinovariklis, kurio deklaruota galia 140 arklio galių;
• geriausias 3,0 litrų agregatas, kuris pagamina 200 „arklių“.

Visose modifikacijose sumontuotas V6 variklis, pasižymintis puikiu garsu, našumu ir patikimumu.

Nissan Maxima A33 variklio sureguliavimas rimtai padidina arklio galių ir sukimo momento kartelę. Tai ypač pastebima 3,0 litrų versijoje.

Su varikliu suporuota mechaninė 5 greičių pavarų dėžė arba 4 juostų „automatas“. Pasenęs 4 greičių agregatas puikiai susidoroja su visomis užduotimis dėl tiksliai sureguliuotų pavarų skaičiaus.

Optikos derinimas

Nissan-Maxima A33 derinimas dažniausiai prasideda nuo priekinių žibintų. Atspindintis apšvietimas keičia lęšius, o „vidus“nudažo blizgia juoda spalva. Šviesos diodai sumontuoti palei tolimųjų ir artimųjų šviesų blokų kontūrą, kurie atlieka žymėjimo žibintų vaidmenį.

Dažnai Nissan Maxima A33 galiniai žibintai taip pat yra patobulinti. Derinimas susideda iš amerikietiškos versijos „Infiniti“optikos įdiegimo arba įprastų kaitrinių lempučių pakeitimo ryškiais šviesos diodais. Be to, langai šiek tiek patamsinami specialiu optikai skirtu laku.

Variklio derinimas

Lustų derinimas „Nissan-Maxima A33“2, 0 yra sureguliuoti įpurškimą, sumažinant reakcijos į dujų pedalą laiką. Taip pat privaloma dalis yra katalizatoriaus pašalinimas iš išmetimo vamzdžio. Tokiu būdu maksimali galia 160-165Arklio galia. Lengvas variklio koregavimas neturi įtakos vidaus dalims, neturi įtakos ištekliams ir yra nebrangus.

Nissan Maxima A33 derinimas su 3,0 litrų agregatu kainuoja kiek brangiau. Didžiausia galia padidėja nuo 200 arklio galių iki 230-235. Toks didelis našumas pasiekiamas tiksliai sureguliavus įpurškimo sistemą ir išjungiant visus aplinką veikiančius blokus. Katalizatoriaus pašalinimas taip pat yra privaloma šios procedūros dalis. Kad kompiuteris neduotų klaidos, išmetimo sistemoje sumontuotas staklynas ir sportinis liepsnos slopintuvas.

Variklio tobulinimas tokiu būdu nesumažina išteklių ir neturi įtakos vidinėms dalims. Degalų sąnaudos dažnai sumažinamos 1–5 %, o tai yra puiki premija automobilio savininkui.

Išorės pakeitimai

Išorės apdaila apima kėbulo dažymą, lengvojo lydinio ratlankių ir kėbulo komplektų montavimą. Taip pat neretai pasitaiko atvejų su nuleista pakaba ir ratais su neigiamu poslinkiu.

Bamferio dangteliai yra pats brangiausias ir rimčiausias Nissan Maxima A33 derinimas. Kūno rinkiniai gaminami Kinijoje, JAV, Korėjoje. Dažnai parduodamos naminės stiklo pluošto dalys, kurios yra žymiai pigesnės.

Didelės ratų arkos leidžia montuoti iki 21 colio spindulio aliuminio ratus. Dažniausiai automobilių savininkai ratlankius perka iš „Infiniti“krosoverių, keičia padangas į žemo profilio ir pirkinį montuoja „Maximoje“. Toks pokytis yra drastiškaskeičia ne tik išvaizdą, bet ir vairavimo charakteristikas. Pakaba tampa pastebimai tvirtesnė, o vairo reakcija ryškesnė.

Brangiausias Nissan Maxima A33 tiuningas yra kėbulo komplektai. Gamybos ir montavimo ypatybės turi įtakos galutinei kainai. Be to, naujas dalis reikia dažyti kėbulo spalva ir tvirtai priglusti.

Interjero tobulinimas

Pakeitimai salone apima papildomą garso izoliaciją ir multimedijos sistemą.

Lubos, durys, grindys ir variklio skyrius yra apsaugoti nuo triukšmo prasiskverbimo. Ši priemonė žymiai sumažina pašalinio triukšmo prasiskverbimą ir padidina komfortą važiuojant greitkeliu dideliu greičiu.

Originali daugialypės terpės sistema pakeičiama į galingą garso sąranką su jutikliniu ekranu, interneto prieiga ir lanksčiais ekvalaizerio nustatymais. Be to, duryse sumontuoti nauji garsiakalbiai, o bagažinėje – žemųjų dažnių garsiakalbis.

Čia baigiasi visi salono patobulinimai. Sėdynės, vairas ir centrinė konsolė puikiai atlieka savo darbą ir nereikalauja jokio įsikišimo.

Automobilių apžvalgos

Kaip pažymėjo automobilių savininkai, „Nissan“sukūrė stilingą automobilį su nuostabiais matmenimis ir puikia įranga. Variklis nesukelia problemų net nuvažiavus 300 000 kilometrų. Transmisija gerai veikia esant rimtesnėms sienoms.

Vienintelis trūkumas, pasak vairuotojų, yra menkas kėbulo atsparumas korozijai. Pavyzdžiui, galinių arkų irbagažinės dangtis gali „žydėti“jau 150 000 kilometrų, o slenksčiai net 100 000. Vienintelis būdas kovoti – laiku dažyti detales ir žiemą dažnai plauti kėbulą nuo reagentų.

Sedano techninė priežiūra – tai sezoninis tepalų ir filtrų keitimas. Silpnoji vieta yra MAF jutiklis, kuris labai jautriai reaguoja į oro filtro švarą ir gali pateikti klaidingus rodmenis, dėl kurių gali išsilieti degalų. Kitais klausimais automobilių savininkai pastebi, kad sedanas puikiai atlieka visas užduotis ir teikia vairavimo malonumą.