Chrysler 300C: aprašymas, specifikacijos, apžvalgos
Chrysler 300C: aprašymas, specifikacijos, apžvalgos
Anonim

Amerikos automobilių pramonės atstovai visada išsiskyrė iš konkurentų savo techninėmis charakteristikomis. Jų skiriamasis bruožas buvo galingi varikliai, o kėbulai turėjo didelius matmenis. Ši koncepcija jau prarado savo populiarumą, tačiau vis tiek retkarčiais galime pamatyti tokių modelių išleidimą. Amerikietiško gamintojo atstovas, išsaugojęs tradicijas – Chrysler 300C. Nuo pat įkūrimo jis patyrė daug pokyčių. Bet pažvelkime atidžiau.

Kaip viskas prasidėjo?

Modelis atsirado XX amžiaus 50-ųjų pradžioje. „Chrysler 300C“protėvis yra Chrysler 300. Jis turėjo esminį skirtumą nuo kitų automobilių – V8 variklį. Tokie automobiliai Amerikoje buvo pradėti vadinti „muscle cars“(muscle cars).

Chrysler 300 1955 m
Chrysler 300 1955 m

Iš pradžių galingi V8 varikliai buvo montuojami į sportinius automobilius, skirtus Nascar, tuo metu labai populiariai automobilių kovų klasei. Norėdami pritraukti pirkėjų, koncerno „Chrysler“kūrėjai užsibrėžė tikslą tokio tipo variklį išleisti į serijinį.automobilis.

2003 m. nuo surinkimo linijos pasirodė pirmasis Chrysler 300C, kuris daugeliu atžvilgių skyrėsi nuo savo pirmtakų. 2011-ieji buvo reikšmingi Amerikos gamintojui, pasirodė antroji 300-ojo modelio karta, kuri greitai išpopuliarėjo.

2017 m. įmonė pristatė atnaujintą Chrysler 300C, kuris daugeliu atžvilgių skiriasi nuo vyresniojo brolio. Šiandien kalbėsime apie jį.

Automobilio salonas

„Amerikietiškas“reiškia verslo klasės modelį, todėl salone plačiai naudojamos aukštos kokybės medžiagos. Natūralios odos ir medžio intarpų gausa suteikia išvaizdai garbingumo. Visos dalys puikiai suderintos viena su kita ir neturi tarpų. Patogios priekinės sėdynės turi daug nustatymų, kurie leis vairuotojui ar keleiviui greitai užimti patogią padėtį. Antroje sėdynių eilėje telpa trys žmonės, tačiau patogūs bus tik du. Taip yra dėl to, kad yra transmisijos tunelis, kuris eina salono viduryje. Nepaisant šio niuanso, gale yra daug vietos.

Priekiniame skydelyje yra 8,4 colio jutiklinis ekranas, kuriame yra ne tik pramoginė informacija, bet ir informacija apie automobilio būklę. Salone įrengta dviejų zonų klimato kontrolė, leidžianti keleiviams ir vairuotojui važiuoti visiškai patogiai.

Ypatingą dėmesį patraukia Chrysler 300C limuzinas, kuris dažnai naudojamas organizuojant vestuves. Jo interjeras skiriasi ne tik dydžiu, bet ir papildomos įrangos panaudojimu ilgoms kelionėms.(šaldytuvai, barai, daugialypės terpės įrenginiai ir kt.).

Limuzinas 300C
Limuzinas 300C

460 litrų talpos bagažo skyrius leidžia neštis didelius krepšius ar lagaminus. Nepaisant dydžio, bagažinė nėra ideali dėl išsikišusių ratų arkų, kurios savo ruožtu atima pakankamai vietos.

Vaizdas iš išorės

Naujojo Chrysler 300C išvaizda gali pritraukti kitų nuomonę. Gamintojas šiuo metu atliko labai gerą darbą. Pasaulinėje automobilių parodoje „Chrysler“aplenkė daugelio konkurentų iš Europos dizainą.

Naujas įvaizdis
Naujas įvaizdis

Apverstos trapecijos formos radiatoriaus grotelės išliko nepakitusios. Vienintelis papildymas buvo chromuotų dalių buvimas. Priekinis bamperis labai pasikeitė dėl naujų matmenų ir pailgėjusių oro paėmimo angų. Apskritai Chrysler 300C išaugo iki 5066 mm ilgio ir 1902 mm pločio.

Chrysler 300C vaizdas iš galo
Chrysler 300C vaizdas iš galo

Automobilio galinė dalis taip pat buvo šiek tiek pakeista. Automobilyje buvo sumontuoti dvigubi išmetimo vamzdžiai su chromuotais antgaliais. Išmetimo garsas tampa „žiauriu riaumojimu“.

Priekinės optikos išvaizda taip pat įgavo naują išvaizdą. Priekiniai žibintai yra šiek tiek mažesni, bet papildomai naudojami šviesos diodai.

Mašinos širdis

Pereikime prie Chrysler 300C specifikacijų. Automobilyje naudojami įvairių tipų galingi varikliai.

Mažiausias V6 variklis išvysto 286 arklio galias ir yra 3,6 litro tūrio. Jis pagreitina7 sekundės iki 100 km/h.

SRT variklio versija yra pati galingiausia iš pateiktų. 6,1 litro agregatas kartu su 5 greičių automatine pavarų dėže turi 431 arklio galią.

Gamintojas nusprendė neapsiriboti šiais varikliais. 6,4 litro tūrio SRT-8 agregatas, kurio rezervas yra 472 „arkliai“, iki 100 km / h įsibėgėja per 4,1 sekundės. Jame naudojama standartinė 8 greičių automatinė pavarų dėžė.

SRT-8 variklis
SRT-8 variklis

Neverta kalbėti apie degalų sąnaudas, nes dėl įspūdingo agregatų tūrio jo vertė nesužavės mažu skaičiumi. Užmiestyje automobilis sunaudoja apie 11 litrų benzino, o miesto režimu šis skaičius siekia 20 litrų ribą. Tuo pačiu indikatorius priklauso nuo metų laiko, žiemą reikia pašildyti variklį, todėl reikia ruoštis didesniam suvartojimui.

Pakaba taikoma iš „Mercedes-Benz“. Važiuoti tokiu automobiliu labai patogu, kelio dangos nelygumai visiškai nesijaučia, išskyrus tikrai dideles duobes. Jaučiami nedideli kėbulo poslinkiai, geras valdymas, tačiau vairo jautrumas palieka daug norimų rezultatų. Sukibimo beveik nėra, o staigūs posūkiai gali sukelti problemų.

Pasiūlymai rinkoje

Dėl to, kad automobilis yra verslo klasės atstovas, jo savikaina nemaža. Pagrindinėje konfigūracijoje pirkėjas turės išleisti 2 000 000 rublių, o perkant įvairius papildomus variantus ši suma gali padidėti iki 2 200 000 rublių.

Automobilis nėra pigus, betverta. Išvaizda su galios deriniu suteiks pasitikėjimo bet kuriam Chrysler 300C savininkui.

Rusijos vartotojams siūlomos įvairios korpuso spalvos: b alta, mėlyna, metalinis sidabras, smėlio spalvos, juoda, perlamutrinė, mėlyna, vyšninė ir ruda.

Chrysler 300C problemos

Nepaisant modelio prestižo ir populiarumo, automobilis turi įvairių trūkumų:

  • Valdymo sistemų atjungimas.
  • Padangų slėgio monitoriaus gedimas.
  • Pranešta, kad „Chrysler 300C“turi problemų dėl dažno variklio laikiklių keitimo.
  • Puksi vairo stovas.
  • Girgiantis vairas.

Šie trūkumai būdingi beveik visiems modelio atstovams, tačiau yra ir kitų, susijusių su atskiromis mašinomis. Su jais teks susidurti tik įsigijus automobilį.

Sedano pranašumai

Atsižvelgiant į visus neigiamus aspektus, „amerikietis“turi daug teigiamų aspektų:

  • tolygus važiavimas nepaisant automobilio dydžio;
  • informatyvus valdymas;
  • stangresnė pakaba, stiprūs stabdžiai, greita vairo reakcija į SRT-8 suteikia Chrysler sportiškumo;
  • galimybė įdiegti derinimą, kad būtų suteikta originali išvaizda;
  • palyginti nebrangi ir reta paslauga.
Chrysler su tiuningu
Chrysler su tiuningu

Apibendrinkime Chrysler 300C. Susitikę su Amerikos automobilių pramonės atstovu, turėsite tikteigiamų emocijų. Vargu ar bus rastas žmogus, kuris pasakys, kad automobilis pasirodė ne itin įspūdingas. Automobilis kelyje išsiskiria iš kitų sedanų ir yra atpažįstamas daugelio vairuotojų.

Rekomenduojamas: