Chrysler 300M verslo klasės automobilis (Chrysler 300M): specifikacijos, derinimas

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

Dešimtojo dešimtmečio viduryje amerikiečių automobilių gamintojas Chrysler pristatė visuomenei savo koncepciją, kuri tapo žinoma kaip Eagle Jazz. Būtent šis automobilis tapo tokio prabangaus sedano kaip Chrysler 300M pirmtakas. Jo debiutas įvyko Detroite 1998 m. O jo išvaizdoje tikrai galima būtų pagauti panašumų su prieš 3 metus išgarsėjusia koncepcija. Tačiau rafinuota išvaizda nebuvo vienintelė šio sedano savybė.

Išorė

Chrysler 300M yra penkių metrų ilgio, 1422 mm aukščio ir 1980 mm pločio. Ratų bazė gana įspūdinga – 2870 mm. Prošvaisa tik 13 centimetrų.

Išoriškai šis automobilis atrodo neįtikėtinai didžiulis, tačiau tai tik iš pirmo žvilgsnio, nes jis turi įspūdingą ilgį ir atlenktą kėbulą. Bet automobilis atrodoįspūdingas. Dėmesį patraukia viskas: žemas stogas, išraiškinga optika, didelis stiklo plotas (tiek priekyje, tiek gale), ilgas gaubtas, didelis padavimas ir masyvios iškyšos. Kiekvienas elementas automobiliui suteikia sportiškumo ir judrumo.

Salonas

Jei pažvelgsite į automobilio vidų, iškart suprasite – tai tikra verslo klasė. Viskas atrodo brangu ir reprezentatyvu. Apdailoje panaudotos tik kokybiškos medžiagos, ergonomika apgalvota iki smulkmenų. Beje, interjeras vis dar atrodo šiuolaikiškai ir aktualus.

Ant prietaisų skydelio galite pamatyti 3 ventiliacijos deflektorius ir tvarkingus garso ir klimato valdymo blokus. Prietaisų skydelį sudaro keturi b alti apskritimai su juodais indikatoriais.

Ypač džiaugiuosi patogiomis sėdynėmis. Jie platūs, patogūs, vidutiniškai minkšti, taip pat reguliuojami 8 kryptimis. Vienintelis dalykas, kurio jiems trūksta, yra ryškus šoninis atramas.

Trys keleiviai gale jausis patogiai. Vietos ir vietos užtenka visiems, daugiausia dėl bendros modelio ratų bazės ir ilgio.

Kitas dalykas, į kurį verta atkreipti dėmesį, yra bagažinė. Jo tūris yra 530 litrų. Tiesa, jis taip pat turi minusą, kurį sudaro maža pakrovimo anga. Į skyrių negalima dėti didelių daiktų.

Kas yra po gaubtu?

„Chrysler 300M“yra ne tik patrauklus ir patogus verslo sedanas, bet ir gana galingas bei dinamiškas. Jonašumas pateisina sportišką dizainą.

Pagrindinis „Chrysler 300M“buvo aprūpintas 203 arklio galių 2,5 litro varikliu. Šis benzininis V formos atmosferinis „šešiukas“pagreitino sedaną iki 210 km / h. O spidometro rodyklė 100 km/h pasiekė po 10,2 sekundės nuo judėjimo pradžios. Beje, šis variklis buvo siūlomas kartu su 4 greičių „automatine“.

Verta pažymėti, kad Chrysler 300M variklio degalų sąnaudos yra gana solidžios. 100 kilometrų kombinuoto ciklo metu sunaudojama apie 10,2 litro benzino.

Tiesa, pirkėjas galėjo nusipirkti automobilį su galingesniu varikliu po gaubtu. Jo tūris buvo 3,5 litro, o galia - 252 AG. Iki 100 kilometrų automobilis su tokiu varikliu įsibėgėjo per 7,8 sekundės, o jo greitis buvo 225 km/val. Šio automobilio sąnaudos, žinoma, buvo daugiau – apie 12 litrų kombinuotame cikle.

Vairavimas

Kalbant apie Chrysler 300M charakteristikas, negalima nepastebėti sklandaus važiavimo ir automobilio valdymo. Beveik 2000 kilogramų sveriančiam automobiliui jis idealiai tinka. Vienintelis minusas – kiek lėta reakcija į staigius vairo judesius. Tačiau posūkiuose nevyksta, o šis automobilis išlaiko trajektoriją. Kelyje automobilis važiuoja labai užtikrintai, ypač džiugina patogi ir minkšta pakaba. Net ir didelės duobės išlyginamos nepastebimai, kad įsitikintumėte, jog įprastos miesto nelygybės. Tiesa, jei važiuoji šiuo automobiliu kietu asf alto sandūromis ar bėgiais, tai vaire jautiesivibracija.

Apskritai šio modelio nereikėtų bandyti bloguose keliuose. Ji, žinoma, surinkta tvirtai ir gali pasigirti gera kokybe, tačiau jos prošvaisa yra tik 13 centimetrų. Jūs turite tai atsiminti. Ir jokiu būdu nevažiuokite bekele, o jei reikia, geriau tai daryti minimaliu greičiu.

Ir dar vienas mažas niuansas – stabdžiai. Jie diskiniai, ventiliuojami, bet prie jų reikia priprasti. Jie negali greitai sustabdyti tokio didelio ir dinamiško automobilio, todėl vairuotojas turi iš anksto sulėtinti greitį.

Paketas

Šis automobilis, kaip ir kiekvienas verslo klasės automobilis, turi gana platų įrangos sąrašą. Yra signalizacija, centrinis užraktas, ABS, EBD, imobilaizeris, oro pagalvė, daugiafunkcinis reguliuojamas vairas su vairo stiprintuvu, kruizo ir klimato kontrolė, borto kompiuteris, elektra valdomi langai, veidrodėliai ir sėdynės bei jų šildymas.

Bet tai dar ne viskas. Taip pat buvo pasiūlyta grįžtamojo ryšio signalizacija, ESC, ksenoniniai žibintai, navigatorius, 12 colių lengvojo lydinio ratlankiai, gamyklinis atspalvis. Apskritai viskas, ko jums gali prireikti, yra šiame automobilyje.

Kaina

Ši tema taip pat turėtų būti dėmesinga, kalbant apie Chrysler 300M. Šio automobilio kaina Amerikoje mūsų laikais siekia 3-4 tūkstančius dolerių. Iš pradžių, žinoma, kainavo daugiau. Rusijoje šį modelį dabar galima rasti pardavimo skelbimuose ir už gana kuklią kainą.

Kas tai bus, priklauso nuo pagaminimo metų, konfigūracijos irsumontuotas po variklio gaubtu. Pavyzdžiui, už 350 tūkstančių rublių galite nusipirkti puikios būklės modelį, pagamintą 2000 m., su 3,5 litro varikliu. Už šią sumą žmogus gaus maksimalios komplektacijos automobilį su ASR, ABS, hidrauliniu stiprintuvu, reguliuojamomis ir šildomomis sėdynėmis, pulteliu, centriniu užraktu ir kitais maloniais priedais. Galite rasti pigesnių variantų, pavyzdžiui, už 200, 250 tūkstančių rublių. Bet tuomet prieš perkant automobilį patartina patikrinti servise, kad vėliau operacijos metu nekiltų nemalonių netikėtumų, pavyzdžiui, kad automobilis buvo daužytas, suvirintas ir pan. Juk automobilis nenaujas, reikia būti atsargiems.

Savininkų komentarai

Verslo klasė visada buvo labai gerbiama vairuotojų. Natūralu, kad dauguma, turėdami tam tikrą pinigų sumą, renkasi „Mercedes“, „Audi“ar BMW naudai. Tačiau Rusijoje šie automobiliai vargu ar ką nors nustebins, bet norisi originalumo, kurio Chrysler turi apstu. Tiek daug žmonių, pagalvoję, nusprendė įsigyti būtent šį automobilį.

„Chrysler 300M“sulaukia tik teigiamų atsiliepimų, daugiausia dėl savo variklio. Patikimas ir nepretenzingas priežiūrai, veikia tyliai, o tai taip pat džiugina. Vairuotojai pastebi, kad šiuo automobiliu galima važiuoti tyliai ir dinamiškai, jei neįgysite daugiau nei 2-2,5 tūkst. Daug daugiau giria įsijungimą. Tai įspūdinga: iš 5 metrų ilgio ir dviejų tonų sveriančio automobilio tokios dinamikos nesitikėtum.

Kitas privalumas – neįtikėtinai patogusdujų pedalo nustatymas. Kaip vairuotojas paspaus, taip ir automobilis važiuos. Šio automobilio valdymas tikrai labai patogus, ypač patiko patikros punktas. Prisitaikantis „automatas“prisitaiko prie vairavimo stiliaus. Jei žmogus važiuoja gana lėtai, nedidindamas greičio, tuomet pavarų dėžė į aukštesnes pavaras perjungia anksčiau, kad nebūtų iššvaistoma per daug degalų. Po daugelio metų šie automobiliai gana solidžiai suvartoja: mieste - apie 15-17 litrų (įskaitant kamščius), užmiestyje - apie 9-10.

Automobilio atnaujinimas

Daugelis žmonių, įsigiję tą ar kitą automobilį, turi sveiką norą jį tobulinti, ir tai galima suprasti. Chrysler 300M nėra išimtis. Derinimas jį dažnai paliesdavo.

Ypač populiarios vadinamosios lambo durys. Tai yra, tie, kurie atsidaro vertikaliai. Turiu pasakyti, kad tokiame verslo sedane kaip Chrysler jis atrodo gerai ir visiškai pateisina save. Tai tiesiog patikėti tokių durų montavimą profesionalui. Jei neturite tinkamos patirties, paaiškės, kad tai ne pagerins, o sugadins automobilį.

Daugelis kitų įdiegia naują aerodinaminį rinkinį, todėl modelis taip pat tampa patrauklesnis ir įspūdingesnis. Kai kurie keičia konsolę, apdailina, padaro medinius intarpus, kad atrodytų solidžiau.

Tačiau sunkiausias derinimas yra techninis, būtent variklio priverstinis. „Chrysler“turi galingą variklį, tačiau kai kurie vairuotojai norėtų, kad pasirodymas būtų dar įspūdingesnis. Jei pageidaujate ir sumaniomis rankomis, galite padidinti "arklių" skaičių iriki 300. Tačiau forsavimas – tai visa eilė veiklų, kurių metu teks keisti stūmoklius, švaistiklius, vožtuvus ir daugybę kitų detalių. Šį verslą reikia patikėti tik profesionalams.