„Kawasaki Volcano“– motociklas su trisdešimties metų istorija

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42

Legendinis japonų motociklas „Kawasaki Volcano“Japonijos, Europos, o vėliau ir viso pasaulio keliuose pasirodė 1984 m. Tai buvo klasikinis smulkintuvas su 41 AG varikliu. Su. ir 699 kubinių metrų tūrio. cm.. Būtent toks cilindrų tūris atvėrė „Vulcan“motociklui kelią į JAV rinką, nes amerikietiški standartai leido įvežti motociklus, kurių variklio darbinis tūris siekia iki 750 kubinių metrų. cm už prieinamą kainą, o jei šis skaičius viršijo 750 kubinių metrų. žr., importo kaina gerokai išaugo. 1986 m. panaikinus šiuos apribojimus, korporacija „Kawasaki“padidino „Vulcan“variklio cilindrų darbinį tūrį iki 900 kub. cm, o vėliau (2002 m.) – iki 1500 kub. žr. Maksimalus tūris 2000 kub. cm buvo pasiektas 2004 m. Šis variklis buvo sumontuotas ant bazinio modelio VULKAN 2000 Classic LT. Variklis su V formos dviejų cilindrų išdėstymu išvystė 116 AG galią. s.

Sąrašas

Per tik trisdešimt sėkmingos Kawasaki Vulcan motociklo gamybos metų buvo sukurti ir masiškai pagaminti devyni modeliai:

• „Kawasaki Vulkan-750“, 1984–2006 m.
• „Kawasaki Vulkan-400“, 1986–2004
• „Kawasaki Vulkan-500“, 1990–2009
• „Kawasaki Vulkan-1500“, 1987–2008
• „Kawasaki Vulkan-800“, 1995–2006
• „Vulcano-1600“, 2002–2009
• „Kawasaki Vulkan-2000“, 2004–2010
• „Volkan-900“, nuo 2006 m. iki dabar.
• „Kawasaki Vulkan-1700“, 2009 m. iki dabar.

Visa Kawasaki Vulcan motociklo modelių gama buvo gaminama klasikine kruizinio dviračio versija su patogiomis sėdynėmis, patogia amortizacija ir sklandžiu pavarų perjungimu. Visos šios savybės atitinka dvirates transporto priemones, skirtas ilgoms kelionėms.

Išorė

Kawasaki Vulcan motociklai išsiskiria įspūdingu dizainu, juos galima atpažinti tarp šimtų kitų motociklų pagal chromuotas ratų arkas, vienpusius išmetimo vamzdžius ir futuristinės formos sėdynes. Pagrindinis „Vulkano“skirtumas – greiti kontūrai, sukuriantys „šokančio gepardo“įspūdį, kurį sustiprina nuožulni galiniai amortizatoriai ir pailgas galinis sparnas.

Kawasaki Volcano-400

Kawasaki Corporation pristatė Vulcan 400 1986 m. kaip vidutinės galios kreiserinį motociklą. 398 cc variklis su dviem varikliais centimetrų klasikinis V formos išdėstymas išvystė apie 30 arklio galių galią, aušinant -skystis. Alkūninio veleno sukimasis buvo perduodamas galiniam ratui naudojant diržinę pavarą, kurią netrukus pakeitė grandinė. Motociklo transmisija buvo per plati, šešių laipsnių pavarų dėžė visiškai savęs nepateisino, nes pirmoji pavara buvo praktiškai nenaudojama dėl per mažo pavarų skaičiaus santykio, o „Vulkano“judėjimas prasidėjo nuo antrosios. pavara.

Po kurio laiko 6 laipsnių pavarų dėžė buvo pakeista penkių pavarų dėže, o šis dizaino sprendimas ne tik pagerino motociklo charakteristikas, bet ir sumažino jo kainą – pardavimai gerokai išaugo. Įvairių modifikacijų „Kawasaki Volcano“buvo parduodamas beveik visose Europos, Artimųjų Rytų, JAV ir Kanados šalyse.

Kawasaki Volcano-900

Vulkan-900 modelis, pristatytas 2006 m., ilgą laiką tapo paklausiausia modifikacija. Šis motociklas šiuo metu yra geriausiai parduodamas visame pasaulyje. „Volkan-900“galima atpažinti iš būdingo variklio garso, santūraus galingo 88 mm skersmens stūmoklių ūžimo. 903 cc variklis cm prekės ženklas VN900BE išvysto 42 litrų galią. su., dujų paskirstymas - keturių vožtuvų, balionų išdėstymas - V formos. Sukimosi perdavimas iš variklio į galinį ratą yra diržas. Pavarų dėžė – atgalinė, penkių greičių.

Variklis užvedamas elektriniu starteriu, kuro bake telpa 20 litrų degalų. Abiejų ratų diskiniai stabdžiai, priekinių ratų padangos - 130/90-16M/C 67H, galinės -180/70-15M/C 76H. Motociklo rėmas suvirintas kombinuotas, vamzdinio profilio. Priekinė šakė – teleskopinė, slenkamojo veikimo, galinė šakė – švytuoklė, su efektyviais hidrauliniais amortizatoriais.

Motociklas „Volcano Kawasaki-1500“

Ketvirtasis Kawasaki šeimos modelis – „Volcano-1500“– buvo išleistas 1987 m., o jo gamyba tęsėsi iki 2008 m. Motociklo modifikacija buvo orientuota į tolimas keliones su maksimaliu komfortu. Automobilyje buvo įrengtos didelės bagažinės, esančios galinio rato šonuose, aukšta dviguba sėdynė su nugara ir 24 litrų kuro bakas. Vairo konfigūracija prailginta, vairo traukės aukštis ir kampas reguliuojamas. Prietaisų skydelio nėra, visi jutikliai yra apvaliame kelių spidometre.

1470 cc variklis cm išvysto 90 litrų galią. su., cilindrų išdėstymas - eilėje, V formos, aušinimo - skystas. Dujų paskirstymas - 4 vožtuvai vienam cilindrui, uždegimas - elektroninis su kompiuteriniu kibirkšties fokusavimu. Galingam varikliui reikėjo sumontuoti tinkamą transmisiją, o po pakartotinių bandymų buvo nuspręsta apsispręsti ties 4 greičių pavarų dėže. Motociklo stabdžių sistema efektyvi, diskiniai stabdžiai ant abiejų ratų.

Japonijos koncernas Kawasaki šiuo metu ruošiasi išleisti kelis naujus motociklo Kawasaki Vulcan modelius.