IZH „Planet-5“: derinimas ne tik greičiui, bet ir sielai

Turinys:

IZH „Planet-5“: derinimas ne tik greičiui, bet ir sielai
IZH „Planet-5“: derinimas ne tik greičiui, bet ir sielai
Anonim

Motociklo IZH „Planet-5“derinimas yra daugelio berniukų svajonė, kurią jie kartais pradeda įgyvendinti tik suaugę, kai gali sau leisti įsigyti Iževsko variklių gamyklos gaminį. Tada galite pradėti verslą su Planet-5. Prie tokių „operacijų“prisijungia jų vaikai ir anūkai, vyrai, o kartais ir moterys, prisijungę prie nuostabaus ir paslaptingo motociklų gamybos pasaulio.

Motociklas "Planet-5"

Motociklas „Planeta-5“, kurio gamyba pradėta 1985 m. ir baigta 2008 m., puikiai tinka derinimui. Dažniau jie atlieka išorės, kai kurių mazgų ar pagrindinių komponentų derinimą. Kad penktoji „Planeta“būtų lėkštesnė ir pravažesnė (tiesą sakant, IZH „Planet-5“paversti krosiniu motociklu), perteklius pašalinamas iš rėmo, kad būtų sumažinta 180 kilogramų motociklo masė. Tada, norint pasiekti geriausią eigą, ant galinio rato uždedami ilgo eigos amortizatoriai ir pakeičiama priekinė šakė. Galite pertvarkyti jį iš motociklo "Java" su sustiprintu smūgiu. Natūralu, kad keičiasi ir sparnai.

Variklis iš esmės nepakeičiamas. Norėdami padidinti alkūninio veleno išteklius, jie pakeičia vietinius guolius iš antrinio veleno į "Java". Kokybė ir ilgesnis tarnavimo laikas kompensuoja didelę šių guolių kainą.

izh planet 5 derinimas
izh planet 5 derinimas

Motociklui IZH „Planet-5“variklio derinimas taip pat reiškia cilindro tūrio padidėjimą. Tam jos viršus nupjaunamas, rankovė išgręžta iki 76 milimetrų. Pagal šį dydį „Planet-sport“stūmoklis atsistos laisvai. Po šių modifikacijų modernizuoto Planet-5 prototipas pasieks iki 160 kilometrų, o ne 120 kilometrų per valandą greitį. Beje, bandymų stende variklis išvystė 42 AG galią. esant 5950 aps./min. Tačiau su bet kokia variklio jėga sumažėja jo ištekliai. Šių pakeitimų negalima daryti ant motociklo, skirto kasdieniam normaliam važiavimui.

Padidinus variklį, galinės standartinės padangos, sankaba ir grandinė gali trukti neilgai. Turime galvoti apie jų modernizavimą.

izh planet 5 variklio derinimas
izh planet 5 variklio derinimas

IZH „Planet-5“sankabos derinimas

Sankaba yra standartinė, ji patikimai veikia tik įprastomis sąlygomis. Agresyviai važiuojant ir padidėjus apkrovoms, atsiradusioms privertus variklį, diskų apkrova žymiai padidėja, todėl jie gali sugesti. Specialistai-ekspertai pataria vieną iš diskų keisti į metalinį, sutirštėjusį. Tai užtikrins reikšmingą spyruoklių suspaudimą, neslys, žinoma, sankabą bus sunkiau išspausti.

Norėdami padidinti motociklo variklio IZH "Planet-5", kurio derinimas aptariamas šiame straipsnyje, galią, padidindami greitį, nupjaukite viršutinį kraštą prie išmetimo langonuo pusantro iki dviejų milimetrų. Būtina sąlyga yra vienodas stūmoklių svoris, o langai turi atitikti cilindrus su prapūtimo langais, jokiu būdu jų neužblokuokite. Stūmoklio žiedai turi būti nupjauti nuo kraštų. Stūmoklio kaiščius reikia pašviesinti, galą paverčiant kūgiu. Nuo pirštų galo taip pat nusklembkite. Teks nukąsti spynos „uodegas“, kad stūmoklio kaištis jų nenupjautų. Cilindro galvutes reikia priveržti nupjaunant jų galus tekinimo staklėmis.

Motociklo IZH „Planet-5“derinimas: tobulinimas

Norėdami patobulinti, turite rasti alkūninį veleną, kurio viršuje yra adatinis guolis. Tokį veleną galima rasti ant „skysto“„Jupiterio“. Jis gali būti keičiamas su kitais IL modeliais. Galvoje reikia išgręžti 2 3-3,5 milimetro skersmens skyles, kaip tai daroma „Planetoje“. Iževsko variklių gamykloje sumontuoti įprasti aliuminio separatoriai patikimumu nesiskiria. Po pakeitimų teks naudoti AI-92 benziną.

Motociklų tiuningas izh planet 5
Motociklų tiuningas izh planet 5

Nuotraukoje pavaizduotas motociklas Izh „Planet-5“, kurio derinimas tikrai prašmatnus.

Rekomenduojamas: