„Chevrolet Cruz“universalas: modelio istorija, nuotraukos ir apžvalgos

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42

Chevrolet Cruze jau seniai pelnė šlovę ir populiarumą Rusijos automobilių rinkoje. Modelis buvo parduodamas labai sėkmingai ir toliau parduodamas sedano ir hečbeko kėbulais, tačiau gamintojas manė, kad to nepakanka ir reikia pridėti kažką naujo. Šiek tiek pagalvojus, 2012 metais oficialiai buvo pristatyta dar viena mylimo modelio versija, tik šeimyninė - universalas Chevrolet Cruze.

Modelio istorija

Pats Cruze modelis turi gana turtingą istoriją, ko negalima pasakyti konkrečiai apie universalo versiją. Pirmą kartą šis tipas buvo oficialiai pristatytas vienoje iš automobilių prekybos salonų 2012 m. Šis įvykis sutapo su visos Chevrolet Cruze linijos atnaujinimu. Universalas gavo šviežią ir modernų dizainą, 3 konfigūracijos parinktis, kurios bus aptartos atskirai, taip pat gavo visiškai naujus variklius: benziną1,4 litro turbo variklis, 1,7 litro dyzelinis variklis ir atnaujintas, patobulintas 2 litrų dyzelinis variklis. Žemiau yra Chevrolet Cruze universalo nuotrauka.

Naujovė pritraukė daug automobilių entuziastų, o šiuo metu visame pasaulyje parduota daugiau nei 1 milijonas Cruze universalų, nebent, žinoma, statistika nemeluoja.

2015 m. buvo paskutiniai „Chevrolet Cruze“gamybos metai ir ne tik universalo, bet ir sedano bei hečbeko kėbule. Žinoma, J400 galinėje dalyje yra atnaujinta versija, tačiau ji prieinama tik Kinijos rinkai.

Išvaizda

Išoriškai Chevrolet Cruze universalas atrodo labai šauniai ir stilingai. Dažniausiai šeimyniniai automobiliai, kokie yra šis atstovas, atrodo nuobodžiai ir neįdomiai, bet ne šiuo atveju. Agresyvus ir sportiškas „priekis“kartu su lygiomis linijomis ir akį traukiančiais kraštais padaro viską.

Automobilio priekyje yra dideli priekiniai žibintai, kurie atrodo kaip plėšrūno akys. Didelės grotelės atrodo patraukliai. Nuo buferio jis atskirtas juostele, ant kurios pritvirtintas Chevrolet logotipas. Žemiau, ant paties buferio, buvo vieta oro įsiurbimui, padalinta į 4 dalis. Išilgai „ryklio pelekų“kraštų patogiai išdėstyti dienos žibintai. Ir, žinoma, negalima nepaminėti papildomų chromuotų intarpų, kurie puikiai papildo bendrą stilių.

Jei pažvelgtumėte į automobilį iš šono, tadagalite įvertinti jo lygią formą. Arčiau galo pastebimas nedidelis įpjovimas kampu, kuris vėl sklandžiai pereina prie bagažinės dangčio. Sumontuoti stogo bėgeliai ir nedidelė antena. Ratų arkose yra 16 colių lengvojo lydinio ratlankiai.

Pirmas dalykas, kuris krenta į akis pažvelgus į automobilio galą – dideli priekiniai žibintai, kurie atrodo labai šauniai. Juos skiria vidutinio dydžio bagažinės dangtis. Turi priekinio stiklo valytuvą ir nedidelį spoilerį viršuje su LED stabdžių lempute. Dar du kamščiai yra buferio apačioje.

Už pačių galinių durelių yra 500 litrų talpos bagažo skyrius. Galima sulankstyti galinę sėdynių eilę ir padidinti naudingą tūrį iki 1500 litrų. Universalui tai kaip tik tai, ko jums reikia.

Salonas

Tiesą sakant, dabar galite pereiti į automobilio vidų. Tiesą sakant, jis niekuo nesiskiria nuo įprasto Cruze sedano ar hečbeko. Interjero medžiagos yra aukštos kokybės. Priklausomai nuo komplektacijos, galimi keli apdailos tipai – nuo įprasto medžiaginio interjero iki dirbtinės odos. Plastikas visiškai nepasikeitė, vis dar yra grubus, vietomis kietas, vietomis girgžda.

Universalo „Chevrolet Cruz“nuotrauka iš vidaus apačioje.

Kalbant apie valdiklius – viskas yra standartinė. Ant vairo yra klimato kontrolės mygtukai, pastovaus greičio palaikymo sistema, multimedija ir atsiliepimas į skambutį. Vairo dešinėje yra Start/Stop mygtukas.

Priekyjeplokštės taip pat visos tipiškos. Ypatingą susidomėjimą kelia atnaujinta „MyLink“multimedijos sistema, kuri iš LG įsigijo gerą ir kokybišką 7 colių ekraną. Žinoma, ji negali pasigirti niekuo ypatingu, bet vis tiek yra geriau nei buvo. LTZ paketo savininkai šią multimediją gauna nemokamai, o visiems kitiems šios parinkties įdiegimas kainuos 6000 rublių.

Iš ypatingų salono patogumų verta paminėti gana patogias reguliuojamas sėdynes, taip pat pilną galios paketą, kurį sudaro elektra valdomi veidrodėliai, elektra valdomi langai ir elektrinis vairo stiprintuvas.

Transporto priemonės specifikacijos

Pagaliau laikas pakalbėti apie pagrindines Chevrolet Cruze universalo technines charakteristikas. Pagrindinis susidomėjimas čia yra 3 parametrai: varikliai, pavarų dėžė ir važiuoklė. Toliau apsvarstysime šiuos 3 punktus.

Varikliai

Nr. turbo variklis, taip pat keli dyzeliniai agregatai, įskaitant dviejų litrų variklį su turbokompresoriumi.

1,6 litro variklis turėjo 124 arklio galias, o tai leido pagreitinti automobilį iki šimto per maždaug 12,5–12,7 sekundės. Didžiausias greitis siekė 191 km/val. Pagal konstrukcijos tipą tai yra įprastas eilėje esantis ketvertas su skersiniu išdėstymu. Vartojimasvariklis turi priimtinų degalų: apie 9 litrus mieste, 5,5-6 litrus užmiestyje ir 6,5 mišriu režimu.

Antrasis 1,8 litro agregatas jau turėjo 141 arklio galią, todėl įsibėgėjimas iki 100 km/h užtruko 10 sekundžių, o ne 12. Maksimalus greitis, kurį buvo galima išvystyti šiuo varikliu, buvo 200 km/val., tai nėra daug, bet vis tiek daugiau nei ankstesnėje versijoje. Konstrukcijos tipas nesiskiria – eilinis variklis su keturiais cilindrais ir skersiniu išdėstymu.

Jei kalbėtume apie variklius apskritai, jie gana geri, nedažnai genda, bet vis tiek pasitaiko. Trūkumai – vožtuvo dangtelio nesandarumas, kurio atsikratyti labai sunku, problemos su termostatu, deguonies jutiklio gedimas, plūduriavimo greitis (visų Cruze liga). Be to, 1,8 litro varikliuose dažnai lūžta skirstomojo veleno pavara ir teka šilumokaičio tarpinė.

Patikros taškas

Dabar pereikime prie pavarų dėžių. Iš viso automobiliuose buvo sumontuotos dviejų tipų pavarų dėžės – automatinės ir mechaninės. Pavarų skaičius: 5 mechaninės ir 6 automatinės.

Abi dėžės nėra be problemų, bet jei vis tiek pirmenybę teikiate vienai pusei, tuomet geriau rinkitės mechaniką – patikimesnę ir ilgiau tarnaujančią. Automatinės dėžės pasirodė, švelniai tariant, nesėkmingos. Vairuotojai pastebi, kad perkaitimas vyksta labai dažnai, dėžė labai „spardo“, bukas ir ne visada elgiasi adekvačiai. Kai kuriais atvejais tepalo keitimas padeda išspręsti problemas, tačiau geriausia atlikti pilną remontą – taip ir buspatikimesnis.

Kalbant apie „Chevrolet Cruz“universalą ant mechanikos, čia viskas daug geriau. Dažniausia problema yra perjungimo kabelis. Jis tiesiog išskrenda. Tai absoliučiai visų „kruizų“su mechanine pavarų dėže liga. Patyrę automobilių mechanikai gali pateikti keletą naudingų patarimų, kaip išspręsti šią problemą.

Važiuoklė

Chevrolet Cruze universalo važiuoklė nėra ypatinga. Priekiniai ratai varomi, priekinė nepriklausoma pakaba su McPherson statramsčiais. Galinė pusiau nepriklausoma sukimo sijos pakaba.

Apskritai hodovka automobilyje nebloga, bet nuvažiavus apie 70 tūkst., suportai pradeda trankyti. Be to, stelažai dažnai sugenda. Kitu atveju nieko kritiško.

Modelio parinktys

Reikėtų pasakyti keletą žodžių apie Chevrolet Cruze universalo konfigūraciją. Jų yra 3: LS (pigus), LT (vidutinis) ir LTZ (brangus). Jie tikrai nedaug skiriasi vienas nuo kito. Pavyzdžiui, LTZ pakete automobilyje yra kelio stabilizavimo funkcija, elektriniai sulankstomi veidrodėliai, šviesos ir lietaus jutikliai, beraktis įėjimas, pastovaus greičio palaikymo sistema, galinio vaizdo kamera, parkavimo davikliai ir kitos smulkios detalės.

Biudžetinė versija, nors ir yra pati prieinamiausia, bet, deja, neturi tokių galimybių kaip: signalizacija, stabilizavimas, rūko žibintai, parkavimo jutikliai. Vairo reguliavimas tik vienoje padėtyje, nepilnas elektrinių keltuvų komplektas irkita.

LT įranga, tiesą sakant, yra savotiškas aukso vidurys. Jame jau yra daugumos parinkčių, kurių nėra LS, o tai, kas yra brangiausia versija, gali būti įdiegta kaip papildomi paketai už mokestį.

Savininko atsiliepimai ir kaina

„Chevrolet Cruze“universalo apžvalgos rodo, kad apskritai automobilis yra labai geras, tačiau yra ir trūkumų. Be tų trūkumų, kurie buvo išvardyti techninių charakteristikų skyriuje, juos galima pridėti prie padidėjusių degalų sąnaudų žiemą, prastų dažų, vidutinės garso izoliacijos, prasto stiklo pūtimo, vidutinės garso sistemos ir kai kurių kitų smulkmenų.

Deja, neįmanoma nusipirkti naujo Chevrolet Cruze universalo, nes gamyba buvo nutraukta 2015 m. Tačiau antrinėje rinkoje yra tiesiog didžiulis skaičius gana geros būklės automobilių, kurių kaina yra 450–650 tūkstančių rublių.