Motociklas "Viper-150": specifikacijos, nuotraukos ir apžvalgos

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42

Siekdami įsigyti patikimą „dviratį draugą“ir už nedidelius pinigus, atkreipkite dėmesį į „Viper“prekės ženklo produktus (užteks 150 kubinių metrų tūrio). Gamintojas siūlo platų motorolerių ir motociklų asortimentą, tarp kurių galite pasirinkti tinkamą variantą.

Produkto savybės

Viper paspirtukai ir mopedai su 150cc varikliais yra vidutinė klasė visoje gamintojo modelių gamoje. Motociklai „Viper“(150 cm3) surenkami gamyklose Kinijoje. Dizainą sukūrė italų studija Italdesign. Pagamintų gaminių kokybė yra kruopščiai tikrinama bendromis kelių įmonių pastangomis vienu metu: Wonjan iš Kinijos ir Suzuki iš Japonijos.

Be to, naudojami aukštos kokybės komponentai, pagaminti žinomų pasaulinių gamintojų (Shova, Mikuni, President ir kt.). Dėl šios priežasties jėgainės variklio resursas siekia 50 tūkstančių kilometrų. Keturių taktų Viper variklį (150 AG) gamina WANGYE POWER. Rusijos rinkoje motociklai irViper paspirtukai atstovaujami įvairių modelių. Kai kurių iš jų pagrindinės charakteristikos, nuotraukos ir apžvalgos pateikiamos žemiau.

Viper Victory

Šiame modelyje sumontuotas motociklo „Viper“150 cm3 keturtaktis variklis. Jo galia siekia 11 AG. 100 km sunaudoja iki 3 litrų degalų. Nepildydami degalų galite nuvažiuoti iki 200 km, nes degalų bako tūris yra 6 litrai. Variklio užvedimo sistemoje yra elektrinis starteris ir kickstarter. Motoroleris įsibėgėja iki 115 km/val. Motociklo plotis 1987 mm, aukštis 1215 mm, plotis 700 mm. Motoroleris sveria 125 kg. Tuo pačiu metu jo keliamoji galia yra 150 kg. Dėl to keleivis gali būti apgyvendintas. Sėdynė taip pat leidžia tai padaryti. Antroji jo dalis, skirta keleiviui, šiek tiek pakelta. Jai netgi yra nugara.

Maitinimo bloko aušinimas – oro tipas. Transmisiją vaizduoja V formos diržo variatorius. Priekyje yra teleskopinė šakutė. Švytuoklinė galinė pakaba pateikiama dviejų amortizatorių pavidalu. Tiek galiniai, tiek priekiniai ratai turi stabdžių diskus. Padangos ant ratų nustatytos 13 colių skersmens. Tai leidžia paspirtuką naudoti ir kelionėms už miesto ribų.

Pagrindinis privalumas, kurį pabrėžia vartotojai, yra galimybė išvengti kamščių. Motoroleris puikiai tinka važinėti mieste. Tai palengvina manevringumas, mažos degalų sąnaudos, geras valdymas. Įsigijus šio modelio paspirtuką reikia patikrinti visų dalių tvirtinimą. KaipDaugelis vartotojų teigia, kad tai visada yra problema. Šį darbą galite atlikti patys. Bet geriau nunešti pas specialistą.

Tornadas

Viper paspirtukas (150cm3) turi tą patį variklį kaip ir ankstesniame modelyje. Transporto priemonė skiriasi padidintais bendrais matmenimis (2240 x 720 x 1415 mm). Tuo pačiu metu jo masė yra net šiek tiek mažesnė ir siekia 123 kg. Keliamoji galia padidinta iki 165 kg. Sąnaudos ir didžiausias greitis yra tokie patys kaip ir ankstesnio modelio (atitinkamai 3 l ir 115 km/val.). Tačiau degalų bako tūris padidintas iki 10 litrų.

Paspirtukų savininkai atkreipia dėmesį į niūrų variklį, minkštą pakabą, manevringumą. Be to, sėdynė leidžia patogiai sutalpinti vairuotoją ir keleivį. Minkšta pakaba išlygina kelio nelygumus. Iš minusų vairuotojai pažymi, kad tokio didelio dydžio variklis turi būti galingesnis. Dėl didelio paspirtuko svorio dažnai susidėvi kai kurios dalys (pavyzdžiui, stabdžių trinkelės). Kitas trūkumas – sunkumai keičiant galinį ratą. Norint atlikti tokio pobūdžio darbus, būtina pašalinti daugybę elementų (amortizatorius, duslintuvą, pasukamąją svirtį ir pan.).

„Audra“

Šiame „Viper“motocikle (150 cm³) sumontuotas toks pat 11 AG keturių taktų variklis. Su. ir aušinamas oru. Skirtumai turi įtakos stabdžių sistemai. Šis modelis turi diskinius stabdžius priekyje ir būgninius stabdžius gale. Motorolerio Viper Storm (150 cm^{3) masė yra 110 kg. Transporto priemonė buvo atliktakeli patobulinimai. Todėl jo dydis skiriasi priklausomai nuo pagaminimo metų. Pavyzdžiui, 2009 m. modelis yra 1 980 x 680 x 1 140. 2011 m. modelis yra 1 940 mm ilgio, 700 mm pločio ir 1 150 mm aukščio.}

Savininkai šį modelį apibūdina kaip galingą, kokybišką, ekonomišką. Didelė sėdynė leidžia patogiai sėdėti dviems. Net ir ilgai keliaujant, kūnas „nenutirsta“. Motoroleris puikiai susitvarko ne tik miesto gatvėmis, bet ir užmiesčio keliais. Jį lengva valdyti, šiuo atžvilgiu jis labai jautrus. Tarp trūkumų galima paminėti greitą dalių susidėvėjimą, nepatogus starteris ir plastikiniai laipteliai keleiviui.

Fantomas

Tai lengvesnė „Viper“paspirtukų versija (150 cm3). Ji sveria tik 103 kg. Tačiau tuo pačiu keliamoji galia nenusileidžia sunkesniems modeliams (150 kg). Oru aušinamas keturtaktis variklis. Greitis iki 80 km/val. Stabdžių sistema yra diskinė priekyje ir būgninė gale. Rato spindulys sumažintas iki 12 colių.

Gamintojas teigia, kad maksimalus greitis yra 115 km/val. Iš tiesų, anot šio modelio savininkų, transporto priemonė gali įsibėgėti iki 90-100 km/val. Jis pasižymi geromis savo kainų kategorijos savybėmis (kainuoja apie 1000 USD). Iš trūkumų yra nedideli atskirų dalių gedimai ir prastos kokybės plastikas.

Viper-F150

Paspirtuko techninės specifikacijos yra labaipanašus į ankstesnių modelių. Keturtaktis variklis, kurio tūris 150 cm3 ir 7 kW galia, sukimo momentas - 7,5 tūkst. aps./min. Teleskopinė šakė yra priekyje ir du amortizatoriai gale. Padangos ant ratų yra 13 colių skersmens. Motoroleris sveria 120 kg. Jis gali atlaikyti ne didesnę kaip 150 kg masę. Įsibėgėja iki 115 km/h.

Be geros jėgos agregato galios ir mažų sąnaudų, galima išskirti minkštą pakabą. Už komfortą vairuojant atsakinga priekinė teleskopinė šakė ir užpakalinė švytuoklė, kurią atstovauja du amortizatoriai. Šio tipo pakaba leidžia užtikrintai laikyti paspirtuką kelyje. Kalbant apie savininkų atsiliepimus, čia nuomonė beveik visiems vienoda: ne japoniškas agregatas, bet už savo kainą jis turi geras savybes - minkštas, manevringas, vidutiniškai greitas. Jo 90-100 km/val. važiuoja tyliai. Dėl minkštos duobės pakabos visi kelio nelygumai yra išlyginti.

Tarp trūkumų paspirtukų savininkai kalba apie prastą plastiko kokybę. Norint pakeisti vieną iš dalių lūžus, būtina pašalinti daug papildomų elementų. Kickstarter neveikia gerai, o akumuliatorius greitai išsikrauna.

Išvada

Kaip matyti iš Viper paspirtukų (150 cm3) aprašymo ir savininkų atsiliepimų apie juos, šios įmonės automobiliai pasižymi geromis eksploatacinėmis savybėmis. Jis manevringas, ekonomiškas, patrauklios išvaizdos. Be to, jis kainuoja daug mažiau nei kitų gamintojų analogai.