Naujas kiniškas krosoveris „Great Wall Hover“: savininkų atsiliepimai apie M2 modifikaciją

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42

Kiekvienais metais Kinijos automobilių gamintojo „Great Wall“miesto krosoverių asortimentas nuolat plečiasi. Jau 2010 m. pradžioje koncernas sukūrė ir pradėjo masinę gamybą savo naują gaminį, pavadintą M2 Great Wall Hover. Savininkų atsiliepimai teigia, kad naujasis visureigis turi visas galimybes užkariauti Rusijos rinką. Pažvelgus į pardavimų statistiką, per pastaruosius 3 metus M2 modifikacija pamažu populiarėja. Todėl šiandien šiam modeliui skirsime atskirą apžvalgą ir apžvelgsime visas naujojo Kinijos visureigio Great Wall Hover ypatybes.

Savininkų atsiliepimai ir išorės apžvalga

M2 modifikacijos išvaizda yra labai prieštaringa. Viena vertus, džipo dizainas yra be reikalo dėžutės ir net nepatogus. Kita vertus, automobilis turi pasitikėjimo savimi stilių ir tiesiogine prasme yra prisotintas žiaurumo. To priežastis yraautomobilio panašumas į legendinį „Mercedes Gelendvagen“, geriau žinomą kaip „kubas“. Ta pati situacija pastebima ir kiniškame „Hover“: tiesios kampinės kėbulo linijos, būdingi kėbulo komplektai ir didelis priekinis stiklas.

Naujosios Didžiosios sienos uždangos interjeras

Savininkų atsiliepimuose pažymima, kad automobilio vidus yra gana erdvus. Be to, tokia tendencija pastebima ne tik priekyje, bet ir gale, kur patogiai telpa 3 suaugę keleiviai. Apdailos kokybės lygis negali būti vadinamas standartu, tačiau vis tiek „Great Wall Hover-2013“neturi jokių techninių trūkumų, susijusių su tarpais ir įtrūkimais. Vienintelis dalykas, dėl kurio automobilių savininkai smerkia naujovę, yra per minkšti durų ir sėdynių apmušalai, kurie ilgai (1,5–2 metų) naudojant gali tiesiog prarasti savo pirminę išvaizdą. Todėl „kinų“saloną reikia valdyti labai atsargiai.

Great Wall Hover Crossover specifikacijos

Savininkų atsiliepimai rodo, kad Rusijoje neturėtumėte tikėtis įvairių variklių. Mūsų rinkai bus išleistas tik vienas 105 arklio galių galios ir 1497 kubinių centimetrų darbinio tūrio benzininis agregatas. Jis bus įtrauktas į pagrindinę ir prabangią „Great Wall Hover“krosoverio konfigūraciją. Šio variklio charakteristikos leidžia pagreitinti automobilį nuo 0 iki šimtų kilometrų per 16 sekundžių. Taip, veiklos rodikliai čia nešviečia. O kaip situacija su degalų sąnaudomis? Kalbant apie degalų sąnaudas, naujovės taip pat negalima pavadinti pernelyg ekonomiška: mieste automobilis išleidžia iki 10 litrųbenzino, užmiestyje šis skaičius nukrenta iki 6 litrų. Vieninteliai šio jėgos agregato privalumai yra galimybė sunaudoti 92-ąjį benziną. Kaip matote, naujojo „Great Wall Hover“variklių gamos charakteristikos tikrai neatitinka šiuolaikinių pasaulinės rinkos reikalavimų. Galbūt taip atsitiko dėl mažos visureigio kainos? Išsiaiškinkime.

Kainodaros politika

Naujų elementų kaina pagrindinėje konfigūracijoje yra 518 tūkst. Maksimalios konfigūracijos kaina siekia 566 tūkstančius rublių. Iš tiesų, žiūrint į tokią kainų politiką, galima daug ką atleisti už naująjį „Great Wall Hover M2“, nes jo vokiško modelio „Mercedes Gelendvagen“kaina siekia 3 ar daugiau milijonų rublių.