Chevrolet Colorado: didelis, galingas, vyriškas

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42

Chevrolet Colorado yra vidutinio dydžio pikapas, parduodamas nuo 2004 m. Iš išorės transporto priemonė atrodo labai drąsi ir griežta. Į Rusiją oficialiai nepristatoma. Tačiau šie automobiliai, nors ir retai, sutinkami mūsų keliuose. Šias transporto priemones savininkai patys importavo iš JAV.

Pirmosios kartos Koloradas

Pirmosios kartos Chevrolet Colorado pikapas sukurtas remiantis platforma, kurią jis perėmė iš Hummer H3. Šis automobilis buvo komplektuojamas su mechanine ir automatine pavarų dėže. Variklis gali būti ir galinis, ir pilnas. Tie modeliai buvo gaminami su trijų tipų kabinomis:

• įprastos 2 durų;
• prailgintas 2 durų;
• pailgintas 4 durų.

Standartinis Chevrolet Colorado variklis buvo 2,8 litro. Tai buvo klasikinis eilučių ketvertas. Aukščiausiuose apdailos lygiuose buvo pasiūlytas didesnis jėgos agregatas. Jo darbinis tūris yra 3,8 litro. Suporuotas su šiuo varikliu veikė tik 4 greičiųautomatinis sukimo momento keitiklis.

Specialios automobilių versijos

Pagaminta speciali pikapo versija, kurios sportinė pakaba buvo pažeminta, šis automobilis buvo labiau pritaikytas asf altui. Jame buvo sumontuoti 17 colių lengvojo lydinio ratlankiai. Bamperis ir dekoratyvinės grotelės buvo nudažytos ta pačia spalva kaip ir automobilio kėbulas.

Be to, šis specialus leidimas turėjo papildomą antrinę versiją, pavadintą Xtreme. Šis modelis buvo aprūpintas modifikuotais priekiniais ir galiniais buferiais bei stilingais šoniniais sijonais. Taip pat pasikeitė dekoratyvinės grotelės ir galvos optika. Šioje automobilio versijoje buvo sumontuoti 18 colių ratai.

Facelift modelis

Tai atsitiko 2007 m. Chevrolet Colorado buvo atliktas vadinamasis veido patobulinimas. Atsirado nauja variklių linija. Mažiausios elektrinės tūris dabar siekė 2,9 litro, aukščiausios versijos su penkiais „puodais“iš eilės darbinis tūris – 3,7 litro. Atsirado naujų kėbulo spalvų variantų, taip pat modernūs stilingi ratlankiai. Vėlgi, radiatoriaus grotelės buvo šiek tiek patobulintos, nedideli pakeitimai paveikė ir automobilio vidų.

2009 m. transporto priemonė vėl buvo modifikuota ir jai suteiktas galingas 5,3 litro V8. Dabar „Chevrolet Colorado“techninės charakteristikos tapo tiesiog per didelės. Tai ne pikapas, skirtas kelionėms į šalį! 2010 metais gamintojas dirbo su automobilio saugumu irpridėtos papildomos oro pagalvės.

Automobilio sėkmė

Chevrolet Colorado buvo didelis hitas JAV. Iš viso parduota daugiau nei 160 tūkst. Tai geriau nei tiesioginių konkurentų pardavimai „Ford Ranger“akivaizdoje ir beveik prilygsta „Toyota Tacoma“. Tokia situacija buvo pardavimo pradžioje. Po kurio laiko „Ford Ranger“išsiveržė į priekį ir savo pozicijų neužleido.

Antros kartos „Chevrolet Colorado“apžvalga

Naujasis Koloradas buvo parodytas 2011 m. Modelis buvo savalaikis. Tai buvo madingos lygios kūno linijos. Pikapo žiaurumas niekur nedingo. Yra speciali pikapo versija, skirta JAV vidaus rinkai. Jis pasižymi šiek tiek kitokiu dizainu ir kitokiu prietaisų skydeliu kabinoje. Tai buvo antrosios kartos Kolorado automobilis, kuris tapo pirmuoju dyzelinio variklio savininku tarp vidutinio dydžio pikapų, kuriuos gamino Amerikos kompanija.

Pikapo vidus beveik visiškai persikėlė iš ankstesnės kartos. Tai gera žinia! Pirmosios kartos interjeras pralenkė savo laiką, gerokai skyrėsi nuo visų „Chevrolet Colorado“konkurentų, o klientų atsiliepimai jį visada gyrė. Dėl šios priežasties inžinieriai paliko viską beveik taip, kaip buvo.

Ypatingas Kolorado prašmatnumas yra 2 krypčių tvarkingumas, kuris harmoningai įsilieja į duris, viskas atrodo labai solidžiai ir garsiai. Pilkai mėlynos spalvos automobilio interjero dizainas nebijo nešvarumų, kurie dažnai pasitaiko salone, jeinaudoti šią transporto priemonę bekelės sąlygomis. Ir ten jis jaučiasi kaip namie.

Antros kartos specifikacijos

Antros kartos automobilis turi 2 variklius ir abu varikliai yra dyzeliniai. Pirmasis dyzelinis variklis yra 2,5 litro darbinio tūrio (atmosferinis 150 „kumelių“), kitas – 2,8 litro tūrio su turbokompresoriumi ir 180 „arklių“. Abi jėgainės yra suporuotos su 5 greičių mechanine arba nauja 6 greičių automatine pavara. Savo klasei šis pikapas gali būti vadinamas ekonomišku. Per kombinuotą važiavimo ciklą šimtui kilometrų jis sunaudoja vidutiniškai 12 litrų. Bet tai gamintojo duomenys, kaip visada, jie šiek tiek neįvertinti. Objektyvumo dėlei prie kuro sąnaudų pridėkime 2-3 litrus. Visais ratais varomose transporto priemonėse yra 2 režimų perdavimo dėžės Insta Trac.

Kolorado 2 apdailos lygiai

Pagrindinėje dalyje pirkėjas gauna 16 colių plieninius ratus, pasvirusią vairo sistemą, taip pat tvirtą pastovaus greičio palaikymo sistemą, vienos zonos oro kondicionierių, stereo sistemą ir Bluetooth.

Šiek tiek sodresnė LT1 konfigūracija papildomai pateikiama su tamsintais stiklais, 16 colių lengvojo lydinio ratlankiais vietoj „štampų“. Automobilyje yra visos galios priedai, automatiškai pritemdantis vidinis veidrodėlis, taip pat geresnė muzika ir palydovinis radijas.

Aukščiausia versija LT2 turi stumdomą galinį langą, chromo paketą, odinę apmušalą ir sportinę pakaba, be to, jis visada komplektuojamas su griežtai automatine.

Be tovisose transporto priemonėse yra stabdžių antiblokavimo sistema, automatinis stabilizavimas, taip pat speciali traukos lygio kontrolės sistema.

Apibendrinant

Tai retas automobilis mūsų šalies keliuose. Sunku nusipirkti, brangu išlaikyti, bet neįtikėtinai smagu vairuoti. Jei jūsų nestabdo sunkumai, o kelyje norite išsiskirti retu vyrišku automobiliu, šis „žvėris“tikrai yra jūsų pasirinkimas!