UAZ-315195: skiriamieji bruožai

Turinys:

UAZ-315195: skiriamieji bruožai
UAZ-315195: skiriamieji bruožai
Anonim

Sovietinio visureigio legenda, kuri jau daugiau nei 30 metų buvo surinkta ant Uljanovsko automobilių gamyklos konvejerių, vis dar populiari tarp vairuotojų. Modelis UAZ-315195, gavęs pavadinimą – „Medžiotojas“, yra nepamainomas asistentas ten, kur nėra įprastos kelio dangos. Pažvelkime į tai atidžiau.

Specifikacija UAZ-315195

Modelis aprūpintas 16 vožtuvų įpurškimo benzininiu varikliu, kurio galia 136,7 AG. Dėl naujo variklio tvirtinimo ant rėmo būdo pastebimai sumažėja vibracija. Naujoji 5 greičių pavarų dėžė pasižymi neįprasta pavarų perjungimo schema. Priešinga 1-oji pavara yra ne 2-oji, o atbulinė. Šis išdėstymas leidžia greitai perjungti pavaras, kai automobilis siūbuoja. Tačiau antroje pavaroje automobilis juda nepaprastai gerai. Bet kokiu atveju, prie neįprasto pavarų perjungimo ypatumų reikės priprasti.

UAZ 315195-Hunter
UAZ 315195-Hunter

Aukščiausia razdatka pavara pagaminta sraigtinės movos pavidalu, suteikiant smulkiagrūdį sujungimą. Perdavimo dėžės veikimasreguliuojamas viena svirtimi. Dabar jis daug tylesnis nei ankstesni analogai.

UAZ-315195 važiuoklę su ankstesniais modeliais galima palyginti su vientisais „Spicer“tipo tilteliais. Nuolatinė galinių ratų pavara su įkišama priekine ašimi užtikrina aukštą pravažumą. 210 mm prošvaisa ir 16 colių ratai leidžia nepaisyti žemų bordiūrų. Mažas duobes praktiškai „praryja“pakaba ir guma.

charakteristika UAZ-315195
charakteristika UAZ-315195

Priekinės pakabos konstrukcijos pakeitimai leidžia užtikrintai išlaikyti judėjimo kryptį važiuojant didesniu nei 70 km/h greičiu. Galinė dalis vis dar remiasi spyruoklėmis, kurios leidžia gabenti daug krovinių.

Valdymas

Modelis turi vairo stiprintuvą. Nepaisant didelio palengvėjimo vairuotojui, šio įrenginio veikimas palieka daug norimų rezultatų. Ypač važiuojant dideliu greičiu tenka nuolatos taksi, o tai kelia gėdą ir baimę šalia sėdintiems ir vairuotojo manipuliacijas stebintiems keleiviams. Tiesą sakant, šis techninis trūkumas, susijęs su stiprintuvo jautrumu, neapsunkina vairavimo dėl to, kad rusiškas džipas nėra greitaeigis automobilis, o labiau tinka važiavimui bekele, kur didelis greitis yra netinkamas.. Čia, savo pradiniame elemente, hidraulinis stiprintuvas atlieka savo darbą 100%.

Interjeras ir išorė

Tradicinę kėbulo išvaizdą šiek tiek pakeitė plastikinis pamušalas ir buferiai. Radiatoriaus grotelės taip pat pagamintos iš modernių medžiagų. Akiniaiduryse nėra nuleidimo mechanizmų. Žinoma, jie nėra kurtieji, bet dabar gaminami stumdomų langų pavidalu. Tai buvo labai gerai padaryta. Eksploatuojant vasarą, kai galima nuimti kietą automobilio dangtį, durelėse nuleistų langų barškėjimas buvo perteklinis. Dabar niekas neblaškys vairuotojo dėmesio. Taip pat galima nuimti durelių viršų. Priekinės durys liko tradiciškai siauros apačioje. Bet tai yra legendinio Willys džipo, tapusio sovietinio UAZ prototipu, atgarsiai.

UAZ 315195
UAZ 315195

Automobilio viduje yra veltinio danga, kuri šiek tiek pašalina kelio triukšmą. Moderniau atrodo ir prietaisų skydelis, patobulintos sėdynės. Užpakalines tapo sunkiau nuimti, bet jos išsiskleidžia taip, kad virsta visavertėmis miegamosiomis vietomis dviem suaugusiems.

Ką gali UAZ-315195 „Hunter“?

Ką rusiškas džipas gali padaryti bekelėje, ne visos užsienio visureigės gali sau leisti. O už pinigus, kuriuos galite nusipirkti visiškai naują UAZ-315195, galima įsigyti tik gerai naudotus užsienyje pagamintus analogus.

Todėl rusiškas džipas dešimtmečius išliko nepakeičiamas lauko entuziastams ir mūsų didžiulės šalies kaimų ir miestelių gyventojams.

Rekomenduojamas: