UAZ dyzelinas: derinimas, eksploatavimas ir remontas. UAZ automobilių apžvalga

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

Automobilis UAZ (dyzelinas), kurio eksploatacija ir remontas yra paprastas ir įperkamas, gaminamas įvairių modifikacijų. Apsvarstykite versijų ypatybes naudodami dviejų populiarių modifikacijų pavyzdį: 469 ir „Patriot“, taip pat trumpą kitų Uljanovsko automobilių gamyklos automobilio variantų apžvalgą.

Dyzelinio agregato įrengimo UAZ-469 ypatybės

Montuojant dyzelinę variklio versiją į tradicinę 469 serijos benzininę versiją, dažniausiai naudojami tinkami analogai iš užsienio automobilių ("Nissan", "Toyota" visureigiai). Tarp maitinimo bloko privalumų:

• geriausias polinkis gabenti krovinius;
• mažesnės specifinės sąnaudos, palyginti su benzinu;
• ekologiškumas dėl mažesnio švino kiekio aukštos kokybės dyzeliniuose degaluose;
• didelis patikimumas ir priežiūra.

Tarp pagrindinių trūkumų yra prastas dyzelinio variklio veikimas esant žemai temperatūrai, ypač Tolimųjų Šiaurės regionų sąlygomis. Tokio variklio remontas taip pat nedžiugina daugelio vartotojų, neskainuoja daugiau nei benzinas.

UAZ (dyzelino) eksploatavimo, derinimo ir remonto metu dažnai stebimas juodų arba mėlynų išmetamųjų dujų išmetimas į atmosferą. Tai gali būti laikoma ir minusu, ir pliusu, priklausomai nuo savininko estetinių pageidavimų, tačiau tai nekelia grėsmės automobiliui. Bet kuriuo atveju pasirinkimas yra jūsų!

Kokį dyzeliną galima dėti į UAZ „Loaf“?

Prieš keisdami benzininį variklį į dyzelinį variklį, šio modelio atveju turite atidžiai pasverti privalumus ir trūkumus. Jei turite tinkamą įrangą ir gebate tinkamai prižiūrėti, pirmyn ir eksperimentuokite!

Antra subtilybė, į kurią reikia atsižvelgti šiuo klausimu – kas bus atsakingas už UAZ dyzelinio variklio montavimą, derinimą, veikimą ir remontą? Patartina įsitikinti, kad šalia jūsų yra įmonė, kuri garantuoja kokybišką variklių transformaciją. Šią procedūrą galima atlikti ir savarankiškai, tačiau ją atlikti gana sunku. Norint pašalinti ir įdiegti mechanizmus, kuriuos sunku įdiegti be asistento, jums reikės specialių įrankių. Geriausias variantas – kreiptis į specializuotą servisą, kur specialistai per trumpą laiką teisingai ir patikimai sumontuos visus elementus.

Rekomendacijos

Visų pirma turite nuspręsti dėl dyzelinio UAZ modelio konfigūracijos. Atsižvelgiama į įrenginio matmenis, techninius parametrus ir kainą. Dauguma užsienio aukštos kokybės įrenginių turi didelę kainą, nuo 40 tūkstančių rublių ir daugiau. Tačiau ryžtingi savininkai vidausšis faktas nesustabdo visureigių.

Daugelis meistrų renkasi paprastą dviejų litrų variklį su atmosferinio aušinimo „C-T“tipu („Toyota“). Ši modifikacija lemia gana mažą galią (88 arklio galių), taip pat mažo greičio parametrą. Nissan TD-27-ETI dyzelinio variklio versija taps aktualesnė. Šioje versijoje 130 „arklių“leidžia susidoroti su realiomis krovinių ir keleivių gabenimo užduotimis.

Be to, Mercedes (OM-616) agregatai laikomi populiariais Loaf dyzeliniais varikliais. Jie pasirodė puikiai, nereikalauja ypatingos priežiūros, yra patikimi ir praktiški. Vienintelis neigiamas dalykas yra dinamikos problemos.

UAZ „Patriot“dyzelinis (ZMZ)

Šios mašinos modifikacijos, varomos benzinu ar dyzelinu, neturi jokių ypatingų skirtumų. Antrojo varianto galia mažesnė (128 AG), tačiau trūkumą kompensuoja patobulintas sukimo momentas (270 prieš 217 Nm). Skirtumas ypač pastebimas bekelėje.

Verta pažymėti, kad benzininis variklis „suvalgo“apie 12 litrų 100 kilometrų, o UAZ dyzelinio kuro sąnaudos yra 2–3 litrais mažesnės. Atsižvelgiant į vairavimo ypatybes ir degalų sąnaudas. Automobilio didelio greičio slenkstis naudojant dyzelinį kurą yra 135 km / h. Tai yra 15 kilometrų mažiau nei benzino analogas. Dėl dviejų skirtingų tipų variklių konstrukcijos skirtumų kiekvieno varianto variklio skyrius yra pagamintas skirtingai.

Naudojimo niuansai

Dyzelino naudojimasvarikliai reikalauja laikytis tam tikrų taisyklių. Taip yra dėl to, kad šios rūšies kuras turi didelį jautrumą šiluminiams parametrams. Ekspertai rekomenduoja vadovautis šiais patarimais:

1. Nedelsdami neužveskite variklio esant minusinei temperatūrai. Patartina įdėti uždegimo raktelį į pirmąją padėtį, o tada palaukti 2-3 minutes. Po to variklis gali būti užvestas, nes kuro filtras įkais iki norimos būklės.
2. Transporto priemonė turi būti įvažinėta. Pirmus 2,5 tūkst. kilometrų važiuokite automobiliu švelniu režimu su minimalia apkrova.
3. Į kuro baką įpilkite dyzelinio kuro, atitinkančio Euro-3 ir aukštesnį standartą.

Taip atsitiko, kad UAZ dyzelino derinimas, eksploatavimas ir remontas yra brangesni nei benzino analogų. Tačiau taupymas pasireiškia padidinus transporto priemonės keliamąją galią ir eksploataciją. Tačiau kritinėmis vairavimo sąlygomis dėl staigaus perkaitimo jėgos agregato tarnavimo laikas žymiai sumažėja.

Priežiūra

Bet kurį maitinimo bloką reikia laiku prižiūrėti. Ši procedūra apima alyvos keitimą kas aštuonis tūkstančius kilometrų. Šis metodas leidžia užtikrinti, kad vidinių besitrinančių dalių tarnavimo laikas pailgėtų. Norint optimizuoti procedūrą, rekomenduojama naudoti tos pačios firmos lubrikantą.

Kitas niuansas – laiku pakeistas paskirstymo diržas. Tai turi būti atliekama kas 60 tūkstančių kilometrų. ATkitu atveju padidėja netikėto elemento lūžimo rizika, dėl kurios gali būti pažeistos cilindrų galvutės ir su jomis susijusios dalys. Taip pat reikia keisti kuro filtro elementą po 8 tūkst. Kaip rodo apžvalgos, UAZ „Patriot“su dyzeliniu „varikliu“degalų bakus reikia praplauti kas dvejus metus, nes bakuose kaupiasi nuosėdos ir su jais susijusios šiukšlės.

Variklio derinimas

Nepriklausomai nuo to, kuris variklis sumontuotas UAZ, galite pagerinti našumą taip:

1. Vykdomas lustų derinimas, kuris išreiškiamas maitinimo bloko valdymo programos modernizavimu. Procedūra leidžia padidinti bendrą „variklio“galią, užvesti tuščiosios eigos režimu š alto užvedimo metu ir variklio veikimą.
2. Sumontuokite papildomą turbiną, kuri padidins jėgos agregato našumą. Šia kryptimi praktikuojamas papildomas programinės įrangos kūrimas.
3. Tolesnis UAZ „Patriot“derinimas (apžvalgos tai patvirtina) yra renginių su likusiais automobilio elementais organizavimas. Ši kategorija apima triukšmo, šilumos izoliacijos ir interjero tobulinimo gerinimą.

Struktūriniai momentai

Mašinos cilindrų blokas ir variklio galvutė yra pagaminti iš aliuminio lydinio specialiu suvirinimu. Tai leido gerokai sumažinti jėgainės svorį. UAZ Hunter variklis (dyzelinis ZMZ) yra paviršutiniškai, su atskira įsiurbimo ir išmetimo vožtuvų padėtimi.

Dujų skirstymasmechanizmas veikia tarpinio veleno ir susijusių elementų pagalba. Mechanizmo stabilizavimas atliekamas naudojant hidraulinius įtempiklius ir specialius atramos mechanizmus.

Priedas įjungiamas įjungiant trapecinius diržus, varomus pavarų dėžės. Šiluminio tarpo valdymas atliekamas hidrauliniais kompensatoriais. Kiekvienoje degimo kameroje yra keturi vožtuvai, atsakingi už įsiurbimą ir išmetimą. Įrenginio stūmoklių grupė veikia pagal schemą 1/3/4/2.

Dažni gedimai

Toliau esančioje lentelėje parodytos pagrindinės problemos, kylančios eksploatuojant, derinant ir remontuojant UAZ dyzelinį variklį.

Priežastys	Sprendimai
Nėra kuro tiekimo į siurbimo įrenginį arba jis prastas	Koštuvo elemento valymas
Sunku užvesti variklį esant minusinei temperatūrai	Žvakių ar kaitrinių relių tikrinimas ir, jei reikia, keitimas
Variklis blogai išvysto nurodytus galios indikatorius	Reikia reguliuoti kurą
Panašūs gedimai dėl galios mažinimo	Sandarinimo pažeidimas, laiko nustatymo arba turbinos kompresoriaus gedimas
Dūmų maitinimo blokas	Padidėjęsalyvos kiekis, užsikimšęs filtras, aušalo nutekėjimas į darbinius cilindrus
Padidėjęs alyvos suvartojimas	Ilgas veikimas esant mažam greičiui, aušinimo skysčio būsenos indikatoriaus gedimas, oro filtro, termostato gedimas

Klientų atsiliepimai

Kaip patvirtina atsiliepimai apie UAZ Patriot, teisingas įrenginio montavimas vaidina svarbų vaidmenį dyzelinėje versijoje. Be to, būtina tinkamai suderinti variklį su pavarų dėže. Pavyzdžiui, „mašinoje“pakaks iš naujo paleisti borto kompiuterį, kad mazgų agregavimas būtų kuo logiškesnis.

Mechanika šiuo atžvilgiu yra daug sudėtingesnė. Būtina sumontuoti tokią dėžę, kuri idealiai tinka specialiai sumontuotam dyzeliniam varikliui (ZMZ UAZ "Hunter" arba analogai). Bet kokiu atveju geriau patikėti darbus specialistams, jei nėra atitinkamų įgūdžių ir šimtaprocentinio tikrumo.

Trumpa UAZ automobilių apžvalga

Palyginimui žemiau pateikiamos populiariausios Uljanovsko gamintojų naujausios kartos automobilių modifikacijos:

1. Modelis intriguojančiu pavadinimu „Naughty“, serija 3150.
2. Armijos kopija 3151.
3. Modeliai 31512/514/519, skiriasi tik įranga.
4. Ilgakrūtė, krovininis keleivinis, specialūs variantai.
5. Mikroautobusai.
6. Greitosios pagalbos automobiliai ir greitosios pagalbos automobiliai.
7. Crossovers.
8. Izoterminisversija.

Kokį dyzelinį variklį montuoti UAZ, aptarta aukščiau. Tačiau norint priimti sprendimą reikia subalansuoto požiūrio ir ekspertų patarimų.