Hečbekas. Kas tai yra ir kaip atrodo

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42

Visiems pažįstama situacija: girdime žodį ir visą dieną klausiame visų savo draugų ir artimųjų apie jo reikšmę, o tai, savo ruožtu, prieštarauja vienas kitam, ir mes neturime ramybės, kol galiausiai nesulaukiame tiesos ! Tokia painiava kyla su žodžiu „hečbekas“. Kas tai iš tikrųjų, mažai kas žino. Vieni sako, kad tai automobilio dalis, kiti – kad tai automobilių gamintojas (turbūt supainiotas su Hyundai), tačiau tai ne kas kita, kaip vienas iš kėbulo tipų.

Ką reiškia „hečbekas“

Hečbeko terminas yra kilęs iš anglų kalbos „hatch“(hatch) ir „back“(rear), tai yra, „rear hatch“. Ir tai ne tik dėl to, kad tokio tipo lengvųjų automobilių kėbulas turi trumpą galinę iškyšą, kuri, skirtingai nei sedanas, leidžia manevruoti greičiau, o važiuojant, ypač mieste, tai labai svarbu. Hečbekas taip pat turi vieną ar dvi sėdynių eiles ir duris sienoje už nugaros. Šio tipo automobiliai gaminami ir 3, ir 5 durų. Su 3 durimis automobiliai atrodo dar sportiškiau, irnuo 5 automobilio laikomas patogesniu ir puikiai tinka šeimos žmonėms.

Pirmieji automobilių modeliai

Tokie modeliai išpopuliarėjo dar prieš karą, kai Citroen pagamino pirmuosius automobilius su dideliu galiniu stoglangiu. Taip pat 40-ųjų viduryje Kaiser atkreipė dėmesį į hečbeką. Kad tai labai pelninga pinigų investicija, žadanti didžiulį pelną, iš karto buvo aišku. Jie išleido ne vieną, o kelis modelius iš karto (Kaiser Traveller, Fraser Vagabond). Po to Japonijos automobilių gamintojai ėmėsi idėją sukurti tokio tipo kėbulą ir prasidėjo hečbekų era. Europoje pirmąjį tokį automobilį surinko „Renault“meistrai. Ir net Rusija tais metais bandė jį gaminti Togliatti automobilių gamykloje, bet, deja, projektas netrukus buvo uždarytas, o toks automobilis liko pirmasis ir paskutinis. Tada vietinė automobilių pramonė vis dėlto pasiekė savo tikslą ir šiame korpuse pateko į „VAZ 2108“pasaulį.

Kodėl verta rinktis hečbeką

Šio tipo automobilių kėbulai visada buvo itin paklausūs, o šiuolaikiniai naujieji hečbekai tam tikru mastu netgi stumia sedanus. Ir tai ne tik padidintas manevringumas, nes hečbekas gali gabenti daug daugiau krovinių nei klasikinis sedanas, o iškrovimo / pakrovimo procesas yra greitesnis ir patogesnis dėl erdvių galinių durelių, pakeičiančių bagažinės dangtį.

Įdomu tai, kad perėjus iš hečbeko į sedaną tampa neįprasta žiūrėti į galinį langą. Tačiau važiavimo tampa daugiauramus, nes antrojo matmenys pakeisti (reikia atsižvelgti 30-40 cm bagažinės), tuo tarpu dėl negyvosios zonos jų nesimato, o su šia užduotimi susidoros tik patyręs vairuotojas.

Hečbekų trūkumai

Tačiau yra ir trūkumų. Daugelis automobilių savininkų skundžiasi hečbeku, kad šis automobilis žiemą prastai šildomas, o dėl salono ir bagažinės derinio salone gali sklisti nemalonūs kvapai. Be to, perkant automobilį su tokio tipo kėbulu, reikėtų atsižvelgti į tai, kad prireikus krauti didelių gabaritų krovinius teks iš anksto sulankstyti ar net laikinai išmontuoti galines sėdynes. Tai yra, kaip priemonė nuolatiniam krovinių ir keleivių gabenimui, hečbekas nėra labai patogus. Kas tai, jei ne pats nepatogiausias automobilis? Todėl šis kūno tipas labiau tinka šeimoms ar sportui.

Dėl didžiulio populiarumo automobilių gamintojai gamina modernizuotus modelius su ryškesnėmis sportiškomis natomis, stilingais dizaino sprendimais ir papildytus moderniais elementais. Šiandien geriausi hečbekai yra Skoda Fabia, Ford Focus, Peugeot 308, Opel Astra, Citroen C4, Ford Fiesta, Audi A3, Volkswagen Polo, Daewoo Matiz. Netgi „Lada“hečbekas atrodo kaip svetimas automobilis.

Vienintelis dalykas, kurio negalite tvirtai pasakyti apie hečbekus, yra tai, kad jie yra prestižiniai ir idealiai tinka aukštą statusą turintiems žmonėms. Sedanas šiuo atžvilgiu yra tvirtesnis ir reprezentatyvesnis. Tačiau pirmasis modelis yra daugpigiau.

Svarbi informacija

Beje, yra gana svarbių punktų, į kuriuos ne visi kažkodėl atkreipia dėmesį. Pavyzdžiui, klirensas. Atstumas yra atstumas tarp žemiausio automobilio taško ir paviršiaus, ant kurio stovi automobilis. Lengvųjų automobilių standartinė vertė yra 12-16 cm Be to, dar vienas svarbus veiksnys yra esamos ratų bazės ilgis. Dėl to, kad automobilis ilgesnis, pablogėja pravažumas, nukenčia ta pati prošvaisa. Hečbekai turi standartinį bazinį ilgį, kuris yra šiek tiek mažesnis nei sedano, todėl automobiliai su aptariamu kėbulo tipu yra geresni visureigiais, jei kaip pavyzdį paimsime tuos pačius modelius (Chevrolet hečbekas ir sedanas). Bet kokio kėbulo automobilis atrodo tiesiog puikiai, ir mes jau įvertinome kiekvieno modelio niuansus.

Kas tiks hečbekui

Rinktis automobilį pirmiausia reikia pagal savo pageidavimus, gyvenimo būdą ir tai, kas tu esi, kokias pareigas užimate visuomenėje. Tai yra, jei esate gatvės lenktynių gerbėjas ir retai iškylaujate su šeima (o jei taip, tada ne savo automobiliu), arba esate studentas, mėgstantis važinėti merginas, o gal jums vasara namas, į kurį kasmet tempiate didžiulį bagažą, tuomet šiuo atveju rinkitės hečbeką. Ir jei esate verslininkas ir dažnai keliaujate į komandiruotes, arba šeimos žmogus, kuris kiekvieną sekmadienį veža savo šeimą į zoologijos sodą ar cirką, tada geriausias pasirinkimas, žinoma, būtų sedanas. Vykstant į kelionę į Europą, geriau vėl teikti pirmenybę tam kūno tipui, dėl kurio kalbama, nes europiečiaipalikite geriausius atsiliepimus apie tokias mašinas. Jie dievina hečbeką, o jūs, atvykę tokiu automobiliu, būsite įvertinti. Bet kokiu atveju, tiesiog išsiaiškinkite, kas jums svarbiau: grožis ar praktiškumas.