„Skoda Octavia“: veikimo charakteristikos, aprašymas, įranga, matmenys

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42

„Skoda Octavia“jau seniai buvo populiarus tarp vairuotojų dėl savo malonios išvaizdos ir puikaus kainos ir kokybės santykio. Automobilių koncernas gamina patikimus automobilius, todėl Octavia buvo išleista kelių modelių ir serijų. Daugiau apie „Skoda Octavia“eksploatacines charakteristikas, modifikacijas ir automobilio derinimą galite perskaityti šiame straipsnyje.

Modelio istorija

Skoda Octavia į rinką pateko 1959 m. Tai buvo klasikinis dviejų durų sedanas su tvirtu kėbulu ir nepriklausoma visų ratų pakaba. Šis modelis gyvavo iki 1971 m., po to buvo nutrauktas. Daug vėliau, 1996 m., Skoda nusprendė atnaujinti automobilių gamybą pavadinimu Octavia. Tačiau tiek išvaizda, tiek techninėmis charakteristikomis jie kardinaliai skyrėsi nuo senųjų mašinų. Naujasis „Octavia“buvo sukurtas „Golfo“pagrindu, iš kurio automobilis gavo kai kuriuos dizaino elementus ir interjero detales. Šis modelislabai išpopuliarėjo Europoje, o Rusijos keliuose vis dar galima rasti nemažai antrosios serijos „Škodos“. Dabar „Skoda Octavia“yra kompaktiškas šeimos automobilis, kurio patikimumas ir saugumas prilygsta geriausiais Vokietijos automobilių pramonės pavyzdžiais.

Bendra informacija

Kokios „Skoda Octavia“charakteristikos? Šiuo metu prekyboje galite rasti tris šio automobilio kėbulo tipus: hečbeką, universalą ir įprastą sedaną. Dėl to „Octavia“talpina 5 žmones ir gana daug daiktų. „Skoda Octavia“matmenys negali būti vadinami miniatiūriniais, ypač universalo. Tačiau, kita vertus, šis automobilis idealiai tinka kelionėms užmiestyje ir kelionėms su vaikais. Važiuoti visureigiais yra visais ratais varomų modelių, kurių galia gali būti lyginama su lengvaisiais visureigiais. Dabar galite suskaičiuoti apie 133 „Octavia“modifikacijas, kurios įrodo automobilio kokybę. Retai kada automobilis buvo perdarytas tiek kartų. Be kitų transporto priemonių, „Skoda Octavia“didžiuojasi kaip „bestseleris“, kuri gaminama kelis dešimtmečius.

TTX „Škoda Octavia“

Skoda Octavia iš pradžių buvo gaminama Čekijos Respublikoje. Kartu su pardavimų augimu kitose šalyse atsirado papildomų gamyklų. Šiuo metu Rusijos rinkai skirta „Skoda Octavia“gaminama netoli Kalugos esančiose gamyklose, kur gaminami ir „Volkswagen“modeliai. Specifikacijos stipriaipasikeitė ir priklauso nuo pagaminimo metų ir modelio. Tačiau apskritai „Skoda Octavia“eksploatacinės charakteristikos išlieka tame pačiame lygyje. Automobiliai gali pasiekti iki 210 km/h greitį dėl galingų variklių, kurių našumas svyruoja nuo 59 iki 130 arklio galių, priklausomai nuo modelio. Pirkėjams siūlomi automobiliai su automatine ir mechanine pavarų dėže. Dėl šios priežasties „Octavia“yra paklausa tiek patyrusių, tiek pradedančiųjų vairuotojų tarpe. Vidutinis „Skoda Octavia“įsibėgėjimo laikas yra 10 sekundžių ar mažiau. Nepaisant to, kad „Skoda“išoriškai atrodo gana įspūdingai, dėl patobulinto variklio ji sunaudoja labai mažai benzino. Važiuojant greitkeliu 100 km, jums prireiks tik 6,5 litro degalų. Maži automobiliai naudoja maždaug tiek pat, todėl Octavia puikiai tinka tiems, kurie mėgsta ekonomiškumą.

Pakaba ir važiuoklė

Visi vairuotojai žino, kad svarbiausios automobilio dalys yra stabdžiai ir ratai. Skoda Octavia istorijos pradžioje automobiliuose buvo montuojami diskiniai priekiniai stabdžiai, kurie buvo aušinami naudojant natūralią vėdinimo sistemą. Ant galinių ratų buvo dedami būgniniai stabdžiai, kurie turėjo nemažai trūkumų. Jie buvo neveiksmingi ir greitai žlugo. Daug neigiamų atsiliepimų turėjo įtakos tolimesnei automobilių įrangai, o trečioji serija jau yra su diskiniais stabdžiais ant visų ratų. Tai pagerina stabdymo efektyvumą. TTX "Skoda Octavia" rodo puikiairezultatai net avarinio stabdymo metu.

Pakaba Skoda Octavia taip pat patyrė nemažai pakeitimų. Jei pirmoje serijoje jį sudarė amortizatoriaus statramstis ir stabilizatorius, vėlesni modeliai buvo aprūpinti nepriklausoma pakaba, kuri kelionėms suteikė komforto. Agregato svoris tapo daug mažesnis, todėl automobilis tapo mobilesnis.

Varikliai

Variklis yra automobilio „širdis“. Tarp skirtingų „Skoda Octavia“modelių yra galios blokas kiekvienam skoniui. „Lengviausias“variklis, kurį galima rasti „Skoda“linijoje, yra dalis su 8 vožtuvais ir 1,4 litro tūrio. Jo galia siekia tik 59 arklio galias, kuriai esant automobilis gali pasiekti 120 NM sukimo momentą. Šis modelis buvo montuojamas iki 2001 m., todėl jį galima rasti tik naudotuose automobiliuose. Pirmoji Octavia karta buvo aprūpinta trijų tipų benzininiais varikliais: 1, 4, 1, 6 ir 1, 9 litrų. Dyzeliniai varikliai buvo gaminami 1,6 ir 2,0 litro tūrio. Antroji karta buvo komplektuojama su įvairesniais jėgos agregatais. Visoje linijoje buvo varikliai nuo 1,4 iki 2 litrų. Tuo pačiu metu tai daugiausia buvo dalys su 8 vožtuvais, rečiau su 16. Antros kartos variklių variklio galia siekė 125 AG, o tai praplėtė automobilių technines charakteristikas. Trečioji karta nuo 2013 m.galia.

Išvaizda

Matmenys „Skoda Octavia“yra standartinio diapazono. Naujausia „Skoda Octavia Tour“yra 4,5 metro ilgio ir 1,8 metro pločio. „Škoda“nėra kompaktiškas automobilis, tačiau ir neužims per daug vietos parkavimosi vietoje. Bagažinė pakankamai erdvi, kad tilptų būtini daiktai šeimai. Jo tūris yra 590 litrų. Jei to neužtenka, galite nulenkti galines automobilio sėdynes, o tai atlaisvina papildomos vietos didelių gabaritų daiktams. Hečbeko degalų bakas leidžia važiuoti ilgomis kelionėmis be degalų papildymo ir talpina iki 50 litrų degalų.

Dizainas „Skoda Octavia“pagamintas dinamiško ir modernaus stiliaus. Detalės sukurtos atsižvelgiant į visus aerodinaminius parametrus, glaustai dera prie išvaizdos ir neturi įtakos automobilio techninėms charakteristikoms. Radiatorius "Skoda Octavia" pagamintas iš patvaraus plastiko. Vidus, priklausomai nuo konfigūracijos, pagamintas iš odinės ir medžiaginės apmušalų. Standartinis Skoda Octavia ratų dydis yra 14 arba 15 colių, tačiau gali skirtis priklausomai nuo modelio.

Serija ir modeliai

Jei norite įsigyti naudotą ar naują Octavia modelį, tuomet turite išstudijuoti visus modelius ir serijas, nes skirtingų gamybos metų automobiliai gali labai skirtis vienas nuo kito. NVS šalyse populiariausias yra „Skoda Octavia Tour“,kuris gaminamas nuo 1998 m. Populiarumo paslaptis slypi kokybiškose detalėse ir korozijai nelabai jautriame kėbule. Specialus cinkavimas, dengiantis mašinas, leidžia daugelį metų išlaikyti originalią išvaizdą be rūdžių, net esant drėgnam klimatui.

Pirmoji „Octavia“serija skiriasi kampinėmis formomis ir panašumu į „Golf 4“. 2008 m. atliktas atnaujinimas gerokai pakeitė automobilio išvaizdą, padidindamas jo patrauklumą. Šiuolaikiniai automobiliai „Skoda Octavia“užtikrintai paliko biudžetinių automobilių segmentą vykdomojoje klasėje. Trečioji „Octavia“karta traukia ne tik išvaizda, bet ir garantuoja puikias technines charakteristikas.

Paketai

Šiuo metu „Skoda Octavia“galima įsigyti kelių apdailos lygių:

• Aktyvus;
• Ambicija;
• Stilius.

Pigiausia įranga (Active) parduodama atstovybėse už 900 tūkstančių rublių. Jame yra elektroninė sistema, ABS, salono ir bagažinės apšvietimas, elektromechaninis vairo stiprintuvas. „Ambition“konfigūracijoje automobilyje papildomai įrengtas oro kondicionierius. Tokio modelio kaina – 1 mln. arba 1,25 mln., priklausomai nuo variklio tipo. Maksimalios komplektacijos „Skoda Octavia“su viskuo, ko reikia, įskaitant klimato kontrolę, salonuose parduodama už maždaug 1,3 mln. rublių.

Privalumai

Kaip ir visi automobiliai, „Skoda Octavia“turi savo privalumų ir trūkumų. Mašinos pranašumai:

• talpi bagažinė;
• cinkuotas korpusas;
• didelis apdailos lygių ir kėbulų pasirinkimas;
• įvairūs varikliai;
• aukštas saugumas (keturios žvaigždutės Euro NCAP reitinge);
• tausiai taupo degalus;
• aukštos kokybės dalys.

Sudėtus visus šiuos veiksnius galima rasti tik keliuose automobiliuose. Todėl „Octavia“taip ilgai buvo pardavimų lyderė. Po atnaujinimo automobilio pirkimu pradėjo domėtis ne tik šeimos žmonės, bet ir verslininkai. Kokie yra „Skoda Octavia“trūkumai?

Defektai

Motorininkai teigia, kad dažniausiai automobilio gedimai yra paskirstymo diržas, sankaba ir laidai, įskaitant „Skoda Octavia“jutiklius, kurie kontroliuoja variklio darbą. Ekspertai rekomenduoja keisti įtempimo diržą kas 70 tūkstančių kilometrų, reguliariai tikrinti elektroninę sistemą. Tokiu atveju yra garantija, kad automobilio eksploatacinės savybės išliks daugelį metų. „Skoda Octavia“sankabą rekomenduojama keisti kas 100 tūkstančių kilometrų arba jai susidėvėjus. Kitas Octavia trūkumas yra jautrumas korozijai. Jei ant odos atsiranda net nedidelis įbrėžimas, jis gali pradėti geležies „žydėjimo“procesą, todėl geriau nedelsiant apdoroti ir nudažyti visus pažeidimus.

Kalbant apie variklius, prasčiausios Skoda charakteristikosOctavia turi 1,4 litro tūrio variklį ir 8 vožtuvus. Tokiais modeliais važiavę vairuotojai atgraso kitus nuo pirkimo. Faktas tas, kad normaliam įsibėgėjimui ir patogioms kelionėms jėgos agregato galios tiesiog neužtenka, todėl geriau šiek tiek permokėti, bet pirkite modelį su galingesniu 1,8 arba 1,6 l varikliu.

Skoda Octavia derinimas

Daugelis Octavia savininkų taip įsimyli šį automobilį, kad nusprendžia jį sureguliuoti. Modernizuojamos ne tik vidinės dalys ir išoriniai plastikiniai elementai, bet ir interjeras. Tuningo salonas „Skoda Octavia“yra prieinamas net pradedantiesiems. Keičiama garso sistema ir salono apmušalai, todėl pagerėja garso izoliacija automobilyje. Standartinio tekstilinio apmušalo pakeitimas odiniais suteikia Skodai papildomo žavesio. O jei pridėsite plastikinius kėbulo komplektus ir pakeisite priekinius žibintus, „Octavia“atrodys kaip lenktyninis sportinis automobilis.

Apžvalgos

Automobilių savininkai vertina Skoda Octavia už kokybę ir patikimumą. Šis automobilis retai genda ir sugenda, o dalių beveik niekada nereikia keisti net ant naudotų automobilių. „Skoda Octavia“su automatine pavarų dėže yra patogi važiuojant mieste: greitai įsibėgėja ir sklandžiai perjungia. Tuo pačiu metu pagrindinės „Octavia“konfigūracijos kaina yra labai priimtina, todėl automobilis yra prieinamas plačiajai visuomenei. Nepaisant nedidelių trūkumų, „Skoda“jau seniai įsitvirtino kaip galingas automobilis su patogiu interjeru irpuikios techninės charakteristikos.