Ferrari 250 GTO – pati brangiausia ir geidžiamiausia retenybė

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42

Ferrari 250 GTO yra automobilis, apie kurį kalbama su reta pagarba, o bet kokiam renginiui, kuriame dalyvauja, suteikiamas aukštas statusas. Ir nenuostabu, kad automobilis, vadinamas geriausiu iš visų kada nors pagamintų Ferrari, taip pat „geriausiu sportiniu automobiliu“, nusipelno dėmesio ir susižavėjimo.

Šį modelį FIA lenktynėms pirmą kartą išleido 1962 m., o tai reiškia santrumpą GTO – „automobilis, patvirtintas lenktynėms“. Ferrari 250 GTO pasirodė taip gerai, kad nepaisant didelės 18 000 USD kainos, jo įsigyti buvo neįmanoma be asmeninio įmonės savininko Enzo Ferrari sutikimo.

Per metus buvo pagaminti

36 automobiliai. Ši „Ferrari“versija visiškai atitiko jos gamintojų lūkesčius. Ji laimėjo Pasaulio gamintojo, _{s čempionatą 1962, 1963, 1964 m. ir 1962 m. Le Mano lenktynėse užėmė 2 ir 3 vietas.}

Ferrari 250 GTO buvo Ferrari 250 GT SWB evoliucija ir paskutinis šio prekės ženklo atstovas su priekiniu varikliu. Bendrovės vyriausiasis inžinierius jame sujungė geriausias iš ankstesnių modifikacijų – patobulinimų dėka variklio galia išaugo iki 300 AG. s., greičio įsibėgėjimuinuo 0 iki 100 km/h įsibėgėjo per 5,6 sekundės, o automobilis sugebėjo pasiekti maksimalų 280 km/h greitį. Teisybės dėlei reikia pastebėti, kad automobilio valdymas ir stabdžiai atsimušdavo tik važiuojant dideliu greičiu. Todėl judėjimas juo įprastais keliais buvo rekomenduojamas tik avariniais atvejais. Reikėtų pažymėti, kad, skirtingai nei techninė pusė, automobilio vidus išliko kuklus.

Vėliau versijoje buvo ne kartą atlikti techniniai pakeitimai ir buvo sukurtos naujos durys, pagerinančios automobilio rėmo standumą. Konkurentai tvirtino, kad iš originalaus modelio liko tik išvaizda. 1964 m., išleidusi paskutines 3 serijos kopijas, bendrovė sustabdė jų gamybą.

Dabar šio modelio Ferrari yra geidžiamiausi automobilių kolekcionieriams. Solidaus turto savininkai yra pasirengę sumokėti fantastiškas pinigų sumas už kultinę retenybę. Gali būti, kad juos skatina patikimos investicijos troškimas, nes „Ferrari 250 GTO“kaina nuolat kyla.

2012 m. pradžioje buvo slaptai nupirktas 1963 m. „Ferrari“automobilis. Pirkėjas, nenorėjęs skelbti savo pavardės, jį įsigijo iš ankstesnio savininko už 32 mln. Tuo metu jis tapo brangiausio „Ferrari“savininku, tačiau jo rekordas buvo sumuštas pakankamai greitai.

2012 m. birželį amerikiečių kolekcininkas McCaw sensacingai įsigijo 1962 m. Ferrari 250 GTO. Brangi šviesiai žalios spalvos kopija buvo sukurta norint dalyvauti garsaus lenktynininko Moso, vardo, lenktynėsekuri parašyta ant vairuotojo sėdynės nugaros. Nepaisant to, kad Mossas niekada nevairavo Ferrari 250 GTO, automobilio kaina pasiekė 35 mln. USD, o tai pasiekė absoliutų rekordą.

Kol kas tai pats brangiausias retas automobilis. 2012 m. gruodį „Anamera“portale buvo reklamuojamas 1962 m. „Ferrari“už 41 mln. USD, tačiau dar nerasta, kas jį pirktų.

Manoma, kad visi Ferrari 250 GTO vis dar yra tvarkingi, kaip rodo keli konkurentai.

Ekspertai teigia, kad dabar automobilių retenybių rinkoje galite susidurti su legendinio automobilio padirbtu. Tačiau su tuo susijusių „didžiųjų istorijų“dar nebuvo.