Kaip „Honda Crosstour“užkariaus mūsų širdis

Kaip „Honda Crosstour“užkariaus mūsų širdis
Kaip „Honda Crosstour“užkariaus mūsų širdis
Anonim

Honda Crosstour krosoveris patenka į Rusijos rinką. Naujasis modelis turėtų užpildyti nišą tarp CR-V ir Pilot, nes tarp jų yra kažkas panašaus į „gedimą“.

Honda crosstour
Honda crosstour

Kuo „Honda Accord Crosstour“kūrėjai sudomins vartotoją? Visų pirma, dizainas. Jis pasirodė tikrai nepaprastas. Priekinė dalis kupina aštrių kampų, aiškių linijų, aštrių briaunų, o nugara išsiskiria apvaliomis formomis. Ne paslaptis, kad daugelis išorės elementų buvo pasiskolinti iš kito automobilio – „Honda Accord“sedano, kuris paslapčia tapo naujojo modelio pirmtaku.

Toks dizainas, be jokios abejonės, gali pritraukti būtent tą pirkėją, kuriam sukurta tokia plėtra, būtent E ir D klasių sedanų mėgėjus.

honda accord crosstour
honda accord crosstour

Ne paslaptis, kad Honda Crosstour automobilio variklis gavo senamadišką, 3,5 litro tūrio. Verta paminėti, kad automobilis padidėjo. Kalbant apie palikimą, galinė ir priekinė pakabos taip pat buvo paimtos iš „Accord“. Inžinieriai tik sustiprino spyruokles, stabilizatorius, amortizatorius, pakeitė montavimo kampusratai. A statramsčiai gavo papildomų spyruoklių, kurios pagerina pakabos efektyvumą posūkyje prispaudžiant neapkrautą ratą prie asf alto.

Turėdamas tvirtą prošvaisą, krosoveris gali susidoroti su rimtomis duobėmis ir duobėmis mūsų šalies keliuose. Tuo pačiu nereikėtų tikėtis, kad „Honda Crosstour“lengvai įveiks apsnigtus kelius. Kitas trūkumas, kurio negalima ignoruoti, yra laipsniškas kaupimasis ant švelnių asf alto bangų, taip pat ant riedėjimo posūkiuose. Kartais atrodo, kad vairuotojui trūksta atsiliepimų.

Tačiau net nepaisant šių trūkumų, automobilis užtikrintai įveikia švelnius lankus ir pakankamai atkakliai laikosi kelyje. Jei vairuotojas neapskaičiuos įvažiavimo posūkyje greičio, „Honda Crosstour“elgsis kaip priekiniais ratais varomas automobilis, ištiesindamas trajektoriją.

Kokia nuodėmė skųstis – važiuoti kieta danga. 3,5 l V formos variklio galia siekia 275 AG. Tas pats variklis puikuojasi po „Honda Legend“ir „Pilot“gaubtu. Dabar jį galima pamatyti Crosstour Honda. Transmisiją vaizduoja penkių greičių hidromechaninis „automatas“. Vairuotojas yra apsiginklavęs sportiniu režimu, taip pat galimybe rankiniu būdu perjungti pavaras per vairo mentes. Automatinės pavarų dėžės veikimas nesukelia jokių skundų. Pamainos vyksta sklandžiai ir sklandžiai.

crosstour honda
crosstour honda

Kalbant apie automobilio vidų, čia taip pat viskas padaryta apdairiai. Vairuotojas padaryspatenkintas savo vietos ergonomika, nes patogios aprangos pasirinkimas užtruks vos kelias minutes. Galite šiek tiek sutrikti, kai priešais save pamatysite daugybę įvairių mygtukų, esančių centrinėje konsolėje. Kai supranti, viskas tampa labai aišku.

JAV Honda Crosstour iš dalies yra šeimos automobilis. Kai kurias dalis gamintojai pakeitė, kad automobilyje būtų patogu būti gausiai šeimai, taip pat naudotis įvairiomis funkcijomis.

Rekomenduojamas: