Miškovežiai MAZ: modeliai, specifikacijos

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42

Minsko automobilių gamykla yra viena nusipelniusių ir seniausių medieną gabenančių transporto priemonių gamintojų visoje buvusioje Sovietų Sąjungoje. Automobiliai išsiskiria patikimumu ir dideliu visureigiu gebėjimu. Be to, kūrėjai išleido keletą modifikacijų, kurių kiekviena gali atlikti sudėtingą darbą arba atlikti tam tikrą užduotį. Iki šiol keliuose važinėja pirmųjų laidų miškovežiai MAZ, jau nekalbant apie naujausius modelius.

Konstruktyvus serialas

B altarusijos gamyklos asortimentas sukūrė daug modifikacijų medienos transportavimui. Tarp jų:

1. MAZ traktorius pailgintu rėmu (trumpas rąstų sunkvežimis), skirtas trumpai medienai vežti, pasižymi dideliu visureigiu, galinčiu gabenti krovinius bet kokiu atstumu.
2. Sunkvežimiai su pasukama lova, sąveikauja su priekabos tirpimu. Transportas pasižymi geru manevringumu ir puikiai tinkavietiniai judėjimai.
3. Puspriekabė, suporuota su vilkiku, leidžia vežti bet kokio ilgio medieną.
4. Priekabos, skirtos kelionei traukiniais.
5. Manipuliatoriai su kaušu, dirbantys su vamzdžiais ir apvalia mediena.

Nauji modeliai turi teleskopinę strėlę, kuri susilanksto trigubai ir gali pasiekti maždaug septynis metrus.

MAZ-509: įrenginys

500 serijos pagrindu buvo pastatytas MAZ-509 – medienos vežėjas, kuris nuo savo pirmtako skyrėsi daugeliu parametrų. Jo išleidimas prasidėjo praėjusio amžiaus šeštojo dešimtmečio pabaigoje keliomis interpretacijomis. Tuo metu sunkvežimis buvo laikomas viena moderniausių transporto priemonių savo klasėje.

Šio modelio jėgos agregatas buvo beveik identiškas „penkių šimtųjų“MAZ. Jo vaidmenį atliko YaMZ-236 variklis, kuriame buvo šeši cilindrai, išdėstyti V formos, ir vandens aušinimo sistema. Naujos laidos MAZ miškovežių transmisija labai skyrėsi nuo ankstesnių modelių. Automobilis gavo keturių ratų pavarą, penkių greičių pavarų dėžę, standartinę ašies konstrukciją.

Šiuo traktoriumi medienai vežti buvo panaudotos dvi dviašės tirpinimo priekabos (GKB-9383 ir TMZ-803M), kuriose buvo įrengtas specialus vilkimo mechanizmas. Tai leido sulankstyti priekabą ir pakrauti ją į traktorių, klojant konstrukciją buvo gautas keturių ašių ir dviejų varomųjų ašių miškovežis. Tokia transformacija leido judėti labiausiai nepasiekiamose vietose.

Techniniai parametrai

Tokios charakteristikos, kurias turi MAZ – 509-osios serijos traktorius:

• plotis/aukštis/ilgis – 2, 6/2, 9/6/77 metrai;
• ratų bazė (m) – 3,95;
• savasis svoris (t) – 8, 8;
• prošvaisa - 30 centimetrų;
• variklio galia - 200 arklio galių, 11,15 litro tūrio;
• didžiausias greitis (km/h) - 65, vidutinės degalų sąnaudos 48 litrai šimtui kilometrų;
• didžiausia apkrova (t) – 21.

Šios serijos miškovežiai MAZ buvo suskirstyti į tris pagrindines modifikacijas (509P, 509A, 509), kurių pagrindiniai skirtumai buvo transmisijos bloke, išorėje ir kai kuriose techninėse detalėse.

Nauji modeliai

Dešimtojo dešimtmečio pradžioje B altarusijos kūrėjai pradėjo gaminti modernesnį miškovežį MAZ-6317, kuris buvo gaminamas dviem interpretacijomis (rąstinis sunkvežimis ir pravažiuojama priekaba). Šis metodas leido suvienodinti vienetus ir agregatus darbui su įvairių tipų miškais.

Šio modelio techniniai duomenys:

• elektrinės tipas - dyzelinas;
• vairavimo formulė – 66:
• variklio galia - 420 arklio galių;
• transmisija – devynių greičių mechanika;
• greičio apribojimas – 80 kilometrų per valandą;
• keliamoji galia (t) – 1, 34/2, 91 (priklausomai nuo modifikacijos);
• ilgis/plotis/aukštis (m) – 1, 03/2, 55/4, 0 arba 7, 82/2, 5/3, 52.

Kitas modelis MAZ-6303 yra miškovežis, kuris vis dar gaminamas. Šis rąstų sunkvežimispapildomai įrengtas hidraulinis manipuliatorius ir atramos. Jo specifikacijos yra šios:

• variklis – dyzelinas;
• vairuoti – 64;
• galios įvertinimas - 400 arklio galių;
• keliamoji galia - 15,8 tonos;
• Pavarų dėžė - 9 pakopos, mechanika;
• didžiausias greitis - 90 kilometrų per valandą;
• matmenys (m) – 6, 6/2, 5/3, 7 (ilgis / plotis / aukštis).

Ši mašina plačiai naudojama, nes visoje buvusioje SSRS yra aptarnavimo centrų ir prieinamos dalys.

Miškovežis su manipuliatoriumi: aprašymas

Miškovežis MAZ su hidrauliniu manipuliatoriumi yra specialios technikos, naudojamos kirtimui ir medienos pervežimui, atstovas. Aukštą našumą ir efektyvumą užtikrina CMU (universalus krautuvų kranas) su galimybe užfiksuoti asortimentą. Pagal charakteristikas sunkvežimiai nėra prastesni už vietinius ir užsienio analogus.

Miškovežiai MAZ 6312A9 serija naudojami asortimento, lentų ir kitų medinių ruošinių bei gaminių gabenimui. Sunkvežimis aprūpintas YaMZ-65010 dyzeliniu jėgos agregatu su turbokompresoriumi. Variklio galia – keturi šimtai „arklių“, jis atitinka Euro-3 standartą. Automobilio ratų formulė yra 46, o tai užtikrina aukštą važiavimo visureigį sudėtingoje žemėje. Maksimali 2,32 tonos keliamoji galia mašinos maksimalus greitis yra 85 kilometrai per valandą. Visiškai pakrauto automobilio svoris yra beveik trys su puse tonos.

Funkcijos

Miškovežis sumanipuliatorius, pagamintas MAZ-6303 pagrindu, gavo daugybę patobulinimų ir patobulinimų. Tarp jų yra šie aspektai:

• atnaujinta važiuoklė;
• sustiprintas rėmas;
• Buvo sumontuotos dvi poros gultų, kad būtų galima laikyti ir saugiai pritvirtinti asortimentą;
• įdiegta pora gervių;
• tarp kabinos ir platformos įrengta speciali barjerinė plokštė;
• galimybė montuoti kelių tipų hidraulinius manipuliatorius (nuo SF-62 iki SF-85ST).

Nauji MAZ miškovežiai įrodo, kad jų naudojimas padeda gabenti įvairių kategorijų medieną ekstremaliomis sąlygomis. Tai pasiekiama dėl didesnio sunkvežimio pravažumo, patobulintų techninių parametrų ir visų saugos reikalavimų laikymosi.

Apžvalgos ir kainos

Savininkų ir specialistų atsiliepimai patvirtina specializuotų MAZ sunkvežimių naudojimo medienai gabenimui patikimumą ir efektyvumą. Nenuostabu, kad šios mašinos jau kelis dešimtmečius buvo paklausios buvusių socialistinių šalių teritorijose ir užsienyje. Be to, verta atkreipti dėmesį į miškovežių modifikacijų įvairovę, kuri leidžia optimaliai parinkti įrangą konkrečiai operacijai atlikti.

MAZ miškovežis, kurio kaina antrinėje rinkoje prasideda nuo vieno milijono dviejų šimtų tūkstančių rublių (6303 serija su manipuliatoriumi), užima vieną iš pirmaujančių vietų pagal populiarumą šioje klasėje. Galutinė kaina priklauso nuo automobilio būklės, jo modifikacijos ir panaudotų resursų. Naujas B altarusijos gamintojų miškovežio modelis kainuos eilės tvarka brangiau, bet vis tiek pigesnis nei panašios užsienio įrangos.

Pliusai ir trūkumai

Miškovežių iš Minsko automobilių gamyklos pranašumai yra šie:

• puikus visų modifikacijų, skirtų medienai gabenti, pajėgumo visureigių rodiklis;
• galimybė pasirinkti geriausią variantą iš įvairių modelių;
• aukštos kokybės rodikliai derinami su tinkama kaina;
• atsarginių dalių ir mazgų sujungimas;
• didelis naudotų, bet visiškai veikiančių automobilių asortimentas;
• nuolatinis gamybos tobulinimas ir modernių technologijų diegimas;
• Gamus dalių prieinamumas ir išplėstinis aptarnavimas visoje šalyje.

Trūkumai apima tai, kad komforto ir papildomos įrangos lygis vis dar neprilygsta užsienio kolegoms. Tačiau prieinama kaina kartu su patikimumu ir paprasta priežiūra beveik kompensuoja šį aspektą.

Rezultatas

Posovietinėje erdvėje sunku rasti transporto priemonę medienai vežti geresnę nei MAZ rąstų sunkvežimiai. Darbe vis dar galite rasti pirmųjų modifikacijų, sukurtų prieš kelis dešimtmečius, o jos rodo puikius rezultatus. Nauji modeliai, kurie gaminami masiškai, tapo daug ekonomiškesni, našesni ir funkcionalesni.