„Lada 4x4“: modeliai, nuotraukos, įranga, specifikacijos

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

Vietinis automobilis su padidintu visureigiu „Lada 4x4“gaminamas keliomis modifikacijomis. Modernų pavadinimą automobilis gavo 2004 m., nors panaši versija buvo kuriama nuo 1977 m. (pagrindinė modifikacija – VAZ-2121). Pasirodžius tokiai technologijai, atitinkamoje rinkoje atsiskleidė. Serijinė šio tipo visureigių gamyba tęsiasi ir dabar. Jis praeina be didelių pakeitimų (kai kurių pagrindinių techninių parametrų atžvilgiu). Atsižvelkite į gamintojų siūlomą asortimentą, įskaitant transporto priemonių charakteristikas ir savybes.

Lada 4x4 Urban

Šis modelis buvo pristatytas 2014 m. automobilių parodoje Maskvoje. Miesto versija atnaujinta „Niva“nesulaukė daug patobulinimų, net lyginant su 1975 m. Automobilį gamina dukterinė Togliatti gamyklos įmonė (VIS-AUTO). Ši modifikacija yra originalaus dizaino vietinės gamybos visureigis. Būdingas bruožas yra tai, kad automobilis turi tris duris.

Automobilio išorėje matyti būdingos garsiojo vietinio visureigio savybės. Tarp naujovių galiatkreipkite dėmesį į naują dizainą su integruotais plastikiniais buferiais ir juodomis grotelėmis su trimis skersiniais briaunomis. Šis sprendimas leido „pagražinti“kampines automobilio proporcijas. Be to, naujasis Lada 4x4 gavo didelius galinio vaizdo veidrodžius, šešiolikos colių ratlankius ir lenktą galinio lango valytuvą. 2016 m. pradžioje buvo išleista versija su penkiomis durimis. Ši variacija yra daug patogesnė keleivių apgyvendinimo ir krovinių pervežimo atžvilgiu, tačiau pralaimi saugumo prasme. Ji turi savų niuansų, kurie ne visada yra teigiami.

Aprašymas

Atnaujinta transporto priemonės versija gavo pakeistus bendruosius ilgio, pločio ir aukščio matmenis (4, 14/1, 69/164 m). Tarp trijų ir penkių durų variacijų ašių skirtumas yra atitinkamai 2,2 ir 2,7 metro. Prošvaisa – 20/22,5 cm.

Lada 4x4 interjeras yra pasenusio dizaino utilitarinis salonas. Prietaisų skydelis pasiskolintas iš Samaros, dizainas yra paprastas ir yra instrumentai, perduodantys visą reikiamą informaciją. Vairo ratlankis tapo mažesnio skersmens dėl paties rato sustorėjimo.

Senamadiška centrinė Lada Niva 4x4 konsolė pritaikyta tiesiomis ir taisyklingomis linijomis bei maksimaliu minimalizmu. Torpedoje yra stačiakampiai šildymo ir vėdinimo purkštukai, taip pat primityvus „klimato“valdymo blokas kelių „slankiklių“ir mygtukų pavidalu. Jie yra atsakingi už galinio lango šildymą ir panašias funkcijas, susijusias suvidinis komfortas. Automobilio įranga daugeliu atžvilgių yra palyginama su kitais VAZ modeliais.

Funkcijos

Trijų įėjimų modelio galinė sėdynė yra nepatogi ir ankšta. Ribota erdvė ir galvos atramų trūkumas neigiamai veikia saugos lygį. „Lada Niva 4x4“su penkiais išėjimais yra daug patogesnis pagal talpą, tačiau jis nelabai skiriasi komfortu.

Vidaus visureigio įranga pagaminta iš pigaus ir kieto plastiko. Sukūrimo kokybė taip pat palieka daug norimų rezultatų. Tarp ergonomikos minusų galima paminėti uždegimo vietą kairėje nuo vairo, o veidrodėlių ir stiklų pakėlimo valdymą centre.

Aptariamo automobilio miesto versija turi 420 litrų bagažinę, kurią galima padidinti iki 780 litrų. Trijų durų versijoje šis skaičius sumažintas iki 585 AG. Nulenkus galinių sėdynių atlošus galima patogiai ir lygiai krauti vietą, taip pat galima įsigyti atsarginį ratą ant plieninio ratlankio.

Pagrindiniai parametrai

Po nagrinėjamo modelio „Lada 4x4“gaubtu yra išilginis atmosferinis keturių cilindrų benzininis variklis. Jo tūris yra 1,7 litro, o galia - 83 arklio galios. Kitos jėgos pavaros specifikacijos:

• Paskirstymo mechanizmas – 8 vožtuvai.
• Revoliucija – 5 tūkst. apsisukimų per minutę.
• Sukimo momento riba – 129 Nm.
• Pagreitis nuo nulio iki šimto kilometrų – 19 sekundžių.
• Maksimalus greitis –142 km/h.
• Pavarų dėžė – penkių greičių mechaninė transmisija.
• Važiuokite visais ratais.
• Degalų sąnaudos kombinuotame cikle - 9,9 l / 100 km.

Aptariamo automobilio miesto variantas aprūpintas centriniu diferencialu, kuris skirtas tolygiai paskirstyti sukimo momentą tarp ašių. Kai kuriuose modeliuose yra pinigų perdavimo dėklas ir elektroninis užraktas.

Kalbant apie kėbulą, „Lada 4x4“turi atraminę konstrukciją. Transporto priemonės ratai tvirtinami naudojant nepriklausomą spyruoklinio tipo pakabą su skersinės jungties mechanizmu ir hidrauliniais amortizatoriais. Vairo kolonėlė turi hidraulinį stiprintuvą, modelio stabdžiai yra būgno konfigūracijos gale ir su diskine įranga priekyje.

Kainos

Vietinis krosoveris „Lada Khrey 4x4“parduodamas „prabangioje“kolekcijoje. Kaina svyruoja nuo 512 iki 555 tūkstančių rublių, priklausomai nuo durų skaičiaus. Į standartinę įrangą įeina šie elementai:

• Dienos žibintai.
• Medžiaginiai apmušalai.
• Didesnė izoliacija nuo išorinių garsų.
• Elektrinių langų pakėlimo pora.
• Hidraulinio vairavimo pagalbinė sistema.
• Šildomi ir reguliuojami išoriniai veidrodėliai.
• 16 colių lengvojo lydinio ratlankiai.
• Isofix tipo spaustukai.
• Metalinė apdaila.

Bronto

Naujasis modelis „Lada 4x4“yra visureigis su trimisdurys ir visų ratų pavara. Gamintojo teigimu, automobilyje dera tinkamas komfortas kelyje ir geras visureigis.

Automobilis buvo sukurtas modifikuotos „Lynx“modifikacijos pagrindu, kuri buvo išleista 2009 m. Išorinis skirtumas yra padidinta prošvaisa, stogo bėgiai, unikalūs ratlankiai ir padangos su dideliais raštais (235/75 R15). Taip pat minėtas automobilis gali būti komplektuojamas su „Image“paketu, į kurį įeina ratų arkų pratęsimai, unikalūs buferiai iš specialaus plastiko ir rūko žibintų elementai.

Funkcijos

Naujojo „Lada Niva 4x4“ilgis – 3,74 metro, plotis ir aukštis – 1,71/1,9 m. Automobilio prošvaisa – 24 centimetrai, ratų bazė – 2,2 m. 1, 28 tonos. Visas skaičius yra 1,61 tonos.

Šios versijos vidinis užpildas neturi ypatingų skirtumų nuo įprastos modifikacijos. Tarp funkcijų:

• Paprastos ir prieinamos apdailos medžiagos.
• Ne pati geriausia sukūrimo kokybė.
• Asketiškas dizainas.
• Keturių vietų vidaus išdėstymas.
• Bagažo talpa iki 585 litrų (antros eilės sėdynės nulenktos).

Atnaujinto „Lada 4x4“variklio skyriuje yra keturių cilindrų benzininis jėgos agregatas. Jo tūris yra 1,7 litro, o galia - 83 arklio galios. Maksimalus sukimosi potencialas yra 4 tūkst. apsisukimų per minutę (129 Nm).

Įranga

Standartiškai šios serijos vidaus visureigiskomplektuojama su penkių greičių mechanine pavarų dėže. Pavarų skaičius – 4,1. Transmisijos pavara yra ant visų ratų. Kuriant modelį buvo sukurtas simetriškas centrinis diferencialas, taip pat savaime užsifiksuojantys analogai tarp ratų (su galimybe įjungti žemą pavarą).

Atnaujinto „Lada 4x4“bazė turi laikantįjį korpusą, kurio jėgos agregatas pastatytas išilgai. Priekinė pakaba aprūpinta nepriklausoma sistema su skersinėmis svirtimis, o užpakalinėje analoge yra ištisinė ašis su trauka. Automobilis nuo savo pirmtako skiriasi sustiprintomis priekinėmis spyruoklėmis ir padidinta amortizatoriaus eiga. Be to, transporto priemonėje sumontuotas hidraulinis vairo stiprintuvas. Stabdžių dalis yra su diskais priekyje ir būgnais gale.

Vidaus rinkoje aptariamą automobilį galima rasti už 680 tūkstančių rublių kainą. Į įprastą komplektą įeina oro kondicionierius, lengvojo lydinio ratlankiai, stogo turėklai, ratų arkų ilgintuvai, elektriniai langų keltuvai.

Trejų durų modelis

Lada 4x4 komplektas su trimis durimis atrodo paprasčiausios išvaizdos ir nėra sugadintas nereikalingų dizaino smulkmenų. Tiesą sakant, visureigis yra kompaktiškas automobilis su kampine konfigūracija ir apvaliais priekiniais žibintais. Išorėje taip pat yra praktiški ir maži buferiai, tinkama prošvaisa, leidžianti įveikti įvairių tipų bekelę.

Kaip bebūtų, ši transporto priemonė atrodo pasenusi. Nepadeda atnaujinti.išoriniai dideli veidrodėliai iš Chevrolet Niva ir neLED dienos žibintai, esantys priekiniuose žibintuose ir įjungiami, kai įjungiamas degimas.

TTX automobilis:

• Savas svoris – 1, 21 t.
• Ilgis/plotis/aukštis – 3, 72/1, 68/1, 64 m.
• Priekinė / galinė vėžė – 1, 43/1, 40 m.
• Ratų bazė – 2, 2 m.
• Kelio prošvaisa - 22 cm.
• Lada 4x4 variklis yra keturių cilindrų atmosferinis benzininis variklis.
• Darbinis tūris – 1,7 l.
• Galingumas – 83 AG s.
• Pavarų dėžė yra penkių greičių mechaninė.
• Pavaros tipas – pilnas.
• Pagreitis nuo 0 iki 100 km – 19 sekundžių.
• Greičio slenkstis – 134 km/h.
• Degalų sąnaudos – nuo 10 iki 13 litrų 100 km.
• Priekinė pakaba – nepriklausomas kelių jungčių blokas su skersine stabilizatoriaus juosta.
• Analoginis galinis - priklausomas blokas su standžia sija, teleskopais ir spyruoklėmis.
• Stabdžių sistema – priekinis diskas ir galinis būgnas.
• Hidraulinis vairo stiprintuvas – yra.

Kas viduje

Trejų durų Lada 4x4, kurio nuotrauka parodyta žemiau, interjeras yra paprastas ir pasenęs. Apdaila iš pigaus plastiko pastebimai „šlubuoja“. Atsiranda atsakymai, girgždėjimai ir kitos nemalonios smulkmenos. Tačiau sėdynės gana gražiai apmuštos minkštu audiniu.

Prietaisų skydelis yra identiškas Samara-2 prietaisų skydeliui. Jis turi priimtiną informacijos turinį, centrinė konsolė pagaminta „Spartan“dizaino. čiayra keli deflektoriai ir „slankikliai“, atsakingi už vėdinimo ir šildymo sistemų veikimą. Vienas iš neigiamų „torpedos“dizaino aspektų daugelis vartotojų laiko uždegimo jungiklio vietą kairėje nuo vairo ir signalizacijos įrengimą įprastoje vietoje.

Priekinės sėdynės yra gana patogios, nors ir nėra idealios ergonomikos požiūriu. Vairo kolonėlė nereguliuojama, o tai ne visada tinka aukšto ūgio ir įspūdingų gabaritų vairuotojui. Galinė sėdynė ne itin gerai pastatyta, neturi galvos atramų, nutūpti pro priekines duris nėra patogu. Bagažo skyriuje telpa nuo 265 iki 585 litrų.

Lada Cross 4x4

Kuriant šį automobilį buvo naudojama Renault Megan krosoverio platforma. Nauju pavidalu automobilis gavo padidintą prošvaisą (19,5 cm) ir 18 colių ratus. Korpuso dalis sukurta beveik nuo nulio, su atnaujintais kontūrais, radiatoriaus grotelėmis ir apšvietimo elementų konfigūracija.

Transporto priemonės interjeras (lyginant su pirmtakais) pasikeitė neatpažįstamai. Prietaisų skydelis gavo neįprastą formą, vairo kolonėlė - ratas su trimis stipinais. Taip pat yra keletas instrumentų tunelių ir unikalaus dizaino durų rankenos.

Ypač verta atkreipti dėmesį į naujosios Lada 4x4 sėdynes. Juose sumontuotas rėmas su integruota galvos atrama iš kompozitinių medžiagų, pati sėdynė turi aiškią šoninę atramą. Galinė sofa buvo paversta laisvai stovinčių kėdžių pora.

Pagrindiniai parametrai:

• Jėgainė yra 2 tūkstančių kubinių centimetrų benzininis variklis.
• Pavarų dėžė yra penkių greičių mechaninė pavarų dėžė.
• Pavaros tipas – pilnas, su galimybe išjungti priekinę ašį.
• Degalų sąnaudos mišriu režimu - 8,2 l / 100 km.
• Greitis greitkelyje yra 190 km/h.
• Numatyta kaina yra 0,5 milijono rublių.

Šios modifikacijos „Lada 4x4“charakteristikos atvėrė plačias perspektyvas vidaus rinkoje dar 2012 m. Ypač atkreipkite dėmesį į didelį šios mašinos pravažumą, galingą variklį ir padidintą prošvaisą. Tačiau projektas buvo įšaldytas, o krosoveris tokiu pavadinimu masinę gamybą pradėjo tik po kelerių metų.

Paėmimas

Visų ratų pavara „Niva“„Lada 4x4“formatu yra transporto priemonė, pasižyminti padidintu visureigiu. Tuo pačiu metu kai kurios šio pavyzdžio mašinų modifikacijos. Jie gali tarnauti kaip mažas sunkvežimis. Pavyzdžiui, pikapas galima vežti statybines medžiagas, žemės ūkio prekes ir daug daugiau. Nurodytas automobilis gaminamas su 2329 indeksu, skiriasi nuo 21213 versijos kėbulo sandara.

Lada 4×4 pikapo išvaizda yra gana atpažįstama. Radiatoriaus grotelės pagamintos iš tamsaus plastiko, turi būdingą vietą, chromo elementų nepastebėta. Virš apvalių šviesos elementų yra krypčių ir matmenų indikatoriai. Automobilio ilgis yra šiek tiek didesnis nei „klasikų“.

Galinė dalis keičia savo konfigūraciją irišvaizda, priklausomai nuo pakrovimo platformos įrangos. Tai gali būti plastikinis korpusas automobilio stogo lygyje arba virš jo. Taip pat kartais yra minkštas tentas. Durų rankenos optimaliai dera prie bendros koncepcijos, nors ir nesiskiria nuo ankstesnių modifikacijų analogų.

Pikapo vidus praktiškai nesiskiria nuo standartinio „Lada 4x4“. Prietaisų skydelyje yra minimalus, bet informatyvus prietaisų rinkinys, įskaitant spidometrą ir tachometrą. Taip pat „torpedoje“yra variklio temperatūros matuoklis. Atnaujinto automobilio sėdynės gavo šoninį atramą, pervertintą atlošą ir patogesnį pačių sėdynių profilį. Nuo durų buvo pašalintos langų angos, durų staktos aprūpinant dideliais skirtingos konfigūracijos stiklais. Važiuodamas bekele keleivis gali įsikibti į turėklus, kurių nėra kai kuriuose ankstyvuosiuose Lada 4x4 modeliuose.

Testai

Kėbulo tipo pikapui standartinė pakaba yra galinių spyruoklių ir priekinės pakabos sistemos pavidalu. Transporto priemonė be problemų įveikia nedidelius nelygumus keliuose, o ant nemenkų duobių automobilis metasi. Tai ypač jaučiama, jei automobilis važiuoja be krovinio. Spyruoklės leidžia paimti daugiau krovinių nei versijos su amortizatoriais, o dinamika stabilizuojasi net esant dideliems nelygumams.

Automobilis skirtas važiuoti purvinais keliais ir bekele. Pastaruoju atveju įveikti kliūtis bus sunkiau nei „Niva“su trumpa baze, nes aptariamas automobilissunkesni ir didesni. Tuo pačiu metu automobilyje buvo sumontuotas tarpašinis užrakinamas diferencialas, kuris leido maksimaliai parodyti visureigių gebėjimų kokybės rodiklius.

Naujo modelio pikapo TTX

Panagrinėkime pagrindinius Lada 4x4 pikapo parametrus:

• Ilgis/plotis/aukštis – 4, 52/1, 68/1, 64 m.
• Ratų bazė – 2,7 m.
• Jėgainė yra atmosferinis benzininis variklis.
• Darbinis tūris – 1,7 l.
• Galingumas – 80 arklio galių.
• Sukimo momentas – 127 Nm.
• Didelės spartos suspaudimo pora – 3, 9.
• Pagreitis nuo 0 iki 100 km/h – 21 sekundė.
• Greičio apribojimas yra 135 km/h

Taip pat yra 1,8 litro tūrio jėgos agregatų, skirtų VAZ-2130 versijai. Šio įrenginio tūris yra 100 „kubų“didesnis nei jo pirmtako. Jis padidino dinamiką ir traukos savybes. Jūros bandymų metu traukos skirtumas tikrai pastebimas. Degalų sąnaudos svyruoja iki 10 litrų, kai greičio slenkstis yra 90 km/h.

Išvados

Manoma, kad vidaus gamybos automobilis, nors ir nėra geriausias iš analogų, tačiau turi savo privalumų kainos ir patvarumo požiūriu. Būtent už tai visos posovietinės erdvės vartotojai mieliau perka įvairius naujosios versijos modelius.