Modeliai "Gazelle": specifikacijos, palyginimas ir nuotraukos

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

Gorkio automobilių gamyklos automobiliai ilgą laiką turi teigiamą reputaciją tarp gyventojų. Tarp įspūdingos modelių gamos mus domina lengvieji sunkvežimiai skambiu pavadinimu – „Gazelė“. Šis automobilis yra labai populiarus tarp vairuotojų dėl kai kurių svarbių pranašumų.

Svarbūs „Gazelių“pranašumai

Vienas iš populiarumą lemiančių veiksnių yra kaina. Šiandien daugumos „Gazelle“modelių kaina neviršija 1 milijono rublių. Tiesa, dyzeliniai variantai dažniausiai yra 50–100 tūkst. brangesni, tačiau jie turi visus didelio sukimo momento dyzelinių agregatų privalumus.

Atsarginių dalių prieinamumas ir realios kainos vaidina svarbų vaidmenį. Kalbant apie techninę priežiūrą ir remontą, „Gazelle“čia visada buvo geriausias. Reikėtų pažymėti, kad automobilis buvo sukurtas Rusijoje mūsų specialistų Rusijos keliams ir turi puikią pakabą.

Gražus ir patogus „Gazelle Next“

Populiarūs lengvieji sunkvežimiai „Gazelle“gavo atnaujintą versiją nuo 2013 m. „Gazelle Next“– šeimamažo tonažo automobiliai, o tai turi nemažai privalumų. Senas automobilis buvo gerokai ir kokybiškai modifikuotas. Pirmą kartą svarbūs pokyčiai paveikė išvaizdą. Naujojo automobilio salonas buvo visiškai pertvarkytas ir suprojektuotas atsižvelgiant į visas ergonomikos taisykles. Jis tapo daug erdvesnis ir gavo plačias duris.

Didelis buferis pagamintas iš plastiko ir jį galima užsisakyti dalimis. Sparnai taip pat pagaminti iš plastiko, tad problemų dėl rūdžių nekils. Automobilio interjeras tapo daug patogesnis. Kas yra tik vienas platus priekinis stiklas. Taip pat yra patogių nišų daiktams ir net puodelių laikikliams.

„Gazelle Next“modelio optika gavo naujus gražius, sudėtingos aptakios formos priekinius žibintus. Dabar galima montuoti įprastus rūko žibintus. „Next“galinio vaizdo veidrodžiai yra dideli ir suteikia plačią panoramą. Pakeitus saloną, „Gazelle“visiškai pakeitė savo išvaizdą. Dabar, palyginti su užsienio konkurentais, jis atrodo labai vertas.

Gazelė ir jos techninės galimybės

Visi „Gazelle“modeliai yra lengvieji sunkvežimiai. Ką tai iš tikrųjų reiškia? Ant popieriaus tai yra lengvasis automobilis, kurį galite vairuoti su „B“kategorija. Tačiau galimybė gabenti tik oficialiai iki pusantros tonos krovinių lengvąjį automobilį paverčia mini sunkvežimiu. Toks komercinis manevras atnešė GAZ gamyklai didelį laimėjimą. Tiesą sakant, „Gazelės“užėmė trūkstamą nišą šalies komercinių transporto priemonių parke.

Bendras automobilio svoris su kroviniu neviršija 3,5 tonos. Visų modelių pavarų dėžė yra penkių greičių mechaninė. „Gazelle“pakaba priklauso tiek priekyje, tiek užpakalyje, o „Next“priekyje sumontuota nepriklausoma pakaba su spyruoklėmis. Stabdžių sistemą sudaro priekiniai stabdžių diskai su trinkelėmis ir galiniai stabdžių būgnai su trinkelėmis. „Gazelle Next“turi sustiprintus priekinius stabdžius ir trinkeles su didesniu darbiniu paviršiumi.

Kalbant apie jėgos pavarą, yra keletas benzininių ir dyzelinių variklių variantų. Apsvarstykite modelių veisles ir ypatybes išsamiau.

Powertrains

3 tipų varikliai dabar montuojami į „Gazelle“šeimos automobilius. Tai benzinas UMZ-4216 ir ZMZ-405 bei Cummins markės dyzelinas ISF2.8. Įdomu tai, kad anksčiau buvo sumontuoti dar 2 tipų dyzeliniai varikliai:

• „Chrysler“tūris 2,4 litro.
• „Steyer“– 2,8 metų.

Niekada nenaudojo vietinių variantų.

Variklis ZMZ-405 gaminamas su Euro-3 versija ir yra vertas garsiosios Zavolzhsky Motor Plant linijos sekėjas. Įpurškimo įrenginio darbinė galia 150 l. Su. kurio darbinis tūris 2,46 l. Uljanovsko UMZ-4216 gaminami Euro-3 ir Euro-4 klasėse. Antrasis variantas yra modernesnis ir jo darbinė galia yra 125 litrai. Su. kurio tūris 2,89 litrai. „Cummins“dyzelino su turbokompresoriumi tūris yra 2,8 litro, o galia – 110 litrų. Su. ir yra padidėjęsdidelis sukimo momentas.

Varikliai

Yra du modernizuotų „Gazelių“variantai: vienas yra dyzelinis „Cummins“, antrasis – rusiškas UMZ-A274 arba „EvoTech“. Ir jei dyzelinis variklis praktiškai nesiskiria nuo to, kas buvo sumontuota paprastose gazelėse, Uljanovskas yra naujos kartos variklis, atitinkantis Euro-5 standartus.

UMZ-A274 yra kitas modelis iš eilės, po UMZ-4216 Euro-4. Jo darbinis tūris yra mažesnis – 2,7 litro, todėl degalų sąnaudos sumažėja 10 procentų, taip pat ir alyvos sąnaudos. Kai kurie mazgai, ir ne tik elektriniai, tradiciškai paimti iš geriausių užsienio atstovų, tokių kaip LG, Bosch, Eaton. Generatoriaus ir starterio parametrai aukštesni nei UMP analogų.

Gazelių įvairovė

Pagrindinis arba pagrindinis „Gazelle“modelis yra laive esantis GAZ-3302. Vietoj paprastos lentos galima įrengti tentinį arba izoterminį furgoną. Izoterminės galimybės puikiai tinka šaldymo įrangai montuoti. Automobiliai išsiskiria pagal rėmo ilgį:

- trumpas pagrindas;

- vidutinė bazė;

- ilgas pagrindas.

Patogi „Gazelės“įvairovė yra vadinamieji „Farmers“– GAZ-33023, kurių kabinoje yra antra sėdynių eilė. Papildomos 4 sėdynės labai išplečia komercinio transporto galimybes. Tokias kajutes galima montuoti ant įvairaus ilgio rėmų ir turėti visų rūšių furgonų.

Mūsų mėgstamiausi mikroautobusai yra atskira grupė – keleivinis modelis „Gazelle“(GAZ-3221) yra visiškai metalinis mikroautobusas. Šio automobilio pagrindu buvo sukurtos greitosios medicinos pagalbos, policijos, pašto ir kitų tarnybų versijos. Taip pat populiarios visų ratų pavaros GAZ-32217, GAZ-322171, GAZ-3221173 ir GAZ-3221174 versijos. Visuose „Gazelle“modeliuose su visų varančiųjų ratų pavara padidintas gebėjimas važiuoti visureigiu dėl abiejų varomųjų ašių, taip pat užrakinamas diferencialas.

Gazelė Kitas darbuotojų išplėtimas

Iš pradžių modernizuoti „Gazelle“modeliai buvo prieinami tik su integruota versija. Tiesa, yra keletas porūšių:

• GAZ-A21R22 - borto versija su vidutiniu pagrindu (3100–3500 mm) ir su Cummins dyzeliniu varikliu, kurio tūris yra 2,8 litro;
• GAZ-A21R23 – toks pat vidutinis ilgis, bet su Uljanovsko UMZ-A274 varikliu Euro-4 ir Euro-5;
• GAZ-A21R32 - automobilis su ilgu pagrindu (3500-3900 mm) su dyzeliniu varikliu;
• GAZ-A21R33 taip pat yra ilga versija, bet su EvoTech po gaubtu.

Kitas linijos pratęsimas buvo „Gazelle Next Farmer“modelis, kurio raidinė santrumpa A22. Dvigubos kabinos transporto priemonės taip pat galimos su ilgomis ir vidutinėmis ratų bazėmis ir turi dyzelinius ir benzininius agregatus. Kaip ir ankstesnės kartos „Gazelle“, „Next“savo gretose turi automobilių su furgonais. Tuo pačiu metu įrengiami ir tvirti izoterminiai, ir tentiniai variantai. Modelis „Gazelė“,brezentas, sumontuotas iš gamyklos, turi geresnes ilgalaikio veikimo galimybes.

Modernūs autobusai Kitas

Naujasis autobusas „Next“tapo tikru GAZ gamyklos atradimu. Tai visiškai naujas sprendimas keleivių pervežimui. Modernus dizainas kartu su kompaktiškais matmenimis ir ekonomišku varikliu greitai užkariavo širdis.

Kalbant apie automobilio technines charakteristikas, viskas, kas susiję su varikliais, yra panaši į bet kurį „Gazelle Next“automobilį. Čia taip pat sumontuotos dvi galimybės: dyzelinis variklis iš Cummins, kurio tūris yra 2,8 litro, ir benzininis variklis iš UMP, kurio tūris yra 2,7 litro. Taip pat yra du ilgio variantai, taip pat yra pavarų dėžės padalijimas. Be standartinės dėžės, yra sustiprinta versija su sustiprintu kardaniniu velenu.

Mikroautobuso interjeras skirtas 19 keleivių, jo ūgis 190 cm. Automobilyje sumontuotos patogios sėdynės patogiam poilsiui, yra autonominis šildytuvas. Saugumą patvirtina naujos kartos ABS sistema ir pastebimai sutrumpėjęs stabdymo kelias.

Gazelle Next su metaliniu korpusu

Kita „Next“kabinos naujovė yra visiškai metalinis furgonas GAZ-A31 su viena sėdynių eile ir GAZ-A32 su dviem. Automobilis 2016 metais tapo „Top-5 Auto“nugalėtoju nominacijoje „Lengvas komercinis automobilis“. Tarp konkurentų buvo stiprūs užsienio priešininkai: „VW Transporter 6“, „Mitsubishi L200“ir „Toyota Hilux“. Kas buvo taip įspūdingapaprastos išvaizdos furgono iš GAZ žiuri?

Pagrindinė automobilio savybė buvo ilgai lauktas Toyota troso perjungimas. Madingas vairasvirtės valdiklis yra priekiniame skydelyje ir yra tylus, tikslus ir patikimas. Ilga pavarų rankenėlė „Next“kabinose ilgą laiką atrodė labai keistai. Taip ir atsitiko. Modernus automobilis su patogiu valdymu. Modeliai „Gazelle Next“, kurių nuotraukos pateikiamos tekste, visi yra kilnios išvaizdos ir yra palyginami su geriausiais užsienio kolegomis.

Next metalinių mašinų yra trijų versijų:

- krovinys;

- kartu;

– visiškai keleivinis, skirtas 16 keleivių.

Vagonai yra 190 cm aukščio, todėl galite stovėti vertikaliai. Krovinių skyriai aptraukti laminuota fanera ir įrengti takelažo kilpos kroviniams. Vežamo krovinio tūris kombainui kubiniais metrais yra 9,6, o kroviniams - 13,5.

Išvada

GAZ įmonių grupės automobiliai jau išdidžiu pavadinimu „Gazelė“pelnytai gali būti laikomi populiariausiu komercinių transporto priemonių automobiliu. Nepretenzinga priežiūrai, paprasta naudoti ir mūsų akiai taip gerai pažįstamos „Gazelės“nestovi vietoje, o nuolat tobulėja. Įrodymas yra modernizuota „Gazelle Next“linija.

Didelis transporto priemonių pasirinkimas dėl skirtingų pritaikymų ir galimybių. Populiarusmodeliai „Gazelle Next“su krantine ženkliai išplečia komercinio transporto galimybes. Švariems kroviniams gabenti praverčia borto modifikacija arba furgonas, keleiviams – lengvas ir manevringas autobusas. Bet kokiu atveju visi „Gazelle“modeliai atitiks patikimumo ir kokybės standartus.