Honda Accord atsiliepimai

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42

Accord šeima buvo atnaujinta 2003 m. Pasaulis išvydo naują Honda Accord modelį. Atsiliepimai apie šį automobilį šiandien pasirodo svetainėse, nes automobilių serija tokiu pavadinimu buvo atnaujinta ne kartą.

Honda Accord šiek tiek padidėjo. Jis tapo 8 cm ilgesnis, o plotis 5 cm. Tuo pat metu pagrindinis blokas - variklis - nepasikeitė. Tiksliau sakant, nepasikeitė ne vienas variklis iš visos linijos. Išsaugota ir mums gerai pažįstama 5 greičių automatinė ir 6 greičių mechaninė. Rankiniu režimu pasirodė „Honda Accord“pavarų perjungikliai. Automobilio charakteristikos išliko beveik tokios pačios.

Maksimali automobilio komplektacija – 2,4 litro variklis ir automatinė pavarų dėžė.

Tokiu automobiliu yra kuo pasigirti vairuotojui. Tai apima platų elektrinių priekinių sėdynių asortimentą, turintį atskirą sėdynės padėties atmintį, ir parkavimo jutiklius bei veidrodžius su pakreipimo funkcija automobiliui važiuojant atbuline eiga, ir papildomųdeflektoriai keleiviams galinėse sėdynėse ir elektrinis stoglangis. Ir tai neskaičiuojant ksenono, lietaus jutiklio, odinio salono, greičio palaikymo ir prabangios garso sistemos su 6 CD keitikliu, 10 žemų dažnių garsiakalbių ir kitų smulkmenų tiek Honda Accord viduje, tiek išorėje. Vairuotojų atsiliepimai apie šią versiją yra labai teigiami.

Kalbant apie išorines automobilio savybes, jis tapo daug gražesnis ir solidesnis. Dingo tam tikras jo proporcijų neryškumas ir per didelis formų nutukimas. Gamintojai sugebėjo sugrąžinti Accord į savo charakterį, pabrėždami jo dinamiškumą. Tai, kad automobilis tapo bendresnis, dizaineriams netapo problema jį baigiant. Jiems tai pavyko išlyginti papildomais optikos kraštais ir kampais. Interjeras automobiliui suteikia aristokratiškumo, o chromuotos grotelės pabrėžia statusą.

Nesakau, kad „Honda Accord“specifikacijos mus ypač nustebino. Ne, na, galbūt, jei ne nedidelis truktelėjimas pradžioje, pojūčiai būtų buvę kiek kitokie. Juk kai automobilis pradeda didinti greitį, viskas stoja į savo vietas. Greitėjimas, stabdymas, posūkis ir eismo juostų keitimas yra labai nemokami.

Žinoma, jūs negalite vadinti gatvės lenktyniniu automobiliu. Iš sportinio automobilio jis turi tik atšiaurią pakabą – ir viskas. Automobilio ratų reakcija į vairuotojo veiksmus tapo kiek ramesnė, o pakabai trūksta komforto. Nepaisant šių trūkumų, automobilis yra tiesiog sėkmingas. Galų gale, tai yra „Honda Accord“, kurio apžvalgos yra pateiktosteigiamai.

Grįžkime prie automobilio interjero. Daugumos dalių apdaila iš polimerinės medžiagos, kuri primena odą, yra labai kokybiška. Visi įrenginiai stilingi, o svarbiausia – patogūs. Važiavimo kokybės nustatymai yra labai geri. Tegul ne sportuoja, bet vis tiek, perjungus į S režimą, jauti malonumą. Žinoma, nuolat skaičiuojantiems degalų sąnaudas tokiu režimu geriau nevažiuoti. Bet jei negailite pinigų malonumui – pasinaudokite šiomis savybėmis. Automobilio galios rezervo tikrai pakaks. Tai, kad važiuojant 120 km/h greičiu tachometras rodo 2500 aps./min., nėra pasaka. Norėdami tai patikrinti, tereikia paspausti mygtuką „+“, kuris yra ekrane, jis parodys, kad įjungta 5 pavara. Tuo pačiu nejausite jokios įtampos, perkrovų ar „Honda Accord“variklio riaumojimo. Kietos pakabos apžvalgos kartais atbaido kai kuriuos pirkėjus. Tai vienas iš pagrindinių automobilio trūkumų.