Purkštukas ar karbiuratorius? Kas geriau?

Purkštukas ar karbiuratorius? Kas geriau?
Purkštukas ar karbiuratorius? Kas geriau?
Anonim

Purkštukas ar karbiuratorius? Kas geriau? Beveik kiekvienas vairuotojas uždavė šį klausimą. Šiame straipsnyje mes jums pasakysime, kaip veikia purkštukas, kokius trūkumus ir pranašumus jis turi ir kuo jis skiriasi nuo karbiuratoriaus. Ar tiesa, kad naudojant prastos kokybės benziną greitai sugenda įpurškimo variklis?

purkštuvas arba karbiuratorius
purkštuvas arba karbiuratorius

Žodis „injektorius“atėjo pas mus iš anglų kalbos. Tai verčiama kaip "purkštukas". Plačiai žinomas terminas „įpurškimo sistema“reiškia kuro mišinio tiekimą tiesiai į cilindrus arba į įsiurbimo kolektorių. Dabar beveik visi automobiliai aprūpinti tokiomis galios sistemomis. Todėl klausimą „kuris karbiuratorius geresnis“užduoda tik senų automobilių savininkai (kai kurie VAZ, UAZ, taip pat AZLK modeliai).

Kas geresnis?

Anksčiau vairuotojai negalvodavo, kas geriau – purkštukas ar karbiuratorius. Pirmieji įpurškimo varikliai pasirodė dar anksčiaupaprasti karbiuratoriai. Tačiau ilgą laiką jie nebuvo naudojami dėl didelio dizaino sudėtingumo. 60-aisiais iškilo būtinybė kiek įmanoma sumažinti išmetamųjų dujų toksiškumą, todėl į serijinius automobilius buvo pradėtos diegti degalų įpurškimo sistemos. Iš pradžių tai buvo paprastos mechaninės sistemos. Juose įpurškiamo benzino kiekis tiesiogiai priklausė nuo to, kiek buvo atidarytas droselio sklendė. Tačiau palaipsniui tobulėjant elektrotechnikai mechanines sistemas išstūmė elektroninės. Dabar jomis yra sumontuota dauguma mūsų šalyje eksploatuojamų užsienietiškų automobilių.

kuris karbiuratorius geresnis
kuris karbiuratorius geresnis

Paprasčiausią elektroninę sistemą sudaro elektrinis kuro siurblys, elektrinis valdymo blokas, slėgio reguliatorius; antifrizo (arba aušinimo skysčio), droselio kampo ir alkūninio veleno greičio jutikliai; taip pat, tiesą sakant, ir pats automobilio purkštukas. Šiuolaikinių automobilių įpurškimo sistemos yra daug sudėtingesnės, nes, siekiant geresnio variklio darbo, į elektros grandinę įtraukta daugybė prietaisų ir jutiklių - katalizatorius, lambda zondas, įsiurbiamo oro temperatūros jutiklis ir detonacijos jutiklis.

Kas yra įpurškimo sistemos

Purkštukas ar karbiuratorius? Pirmiausia išsiaiškinkite, kokios yra įpurškimo sistemos. Priklausomai nuo degalų padavimo vietos ir purkštukų skaičiaus, yra trijų tipų įpurškimo sistemos: kelių taškų, vieno taško ir tiesioginio. Vieno taško sistema daro prielaidą, kad yra vienas antgalis, kuris yra karbiuratoriaus vietoje. Daugiataškėje sistemoje kiekvienam cilindruiVidaus degimo variklis turi savo purkštuką, kuris tiekia degalus į kolektorių šalia įsiurbimo vožtuvų. O naujausiose sistemose purkštukas tiekia degalus, kaip ir dyzeliniuose varikliuose, tiesiai į cilindrus.

kuo skiriasi karbiuratorius ir purkštukas
kuo skiriasi karbiuratorius ir purkštukas

Kuo skiriasi karbiuratorius ir purkštukas?

Įpurškimo sistemos turi daug privalumų: sumažina išmetamųjų dujų kiekį (dėl tikslaus benzino dozavimo), padidina ekonomiškumą, pagerina automobilio greitį. Be to, tinkamai veikiantis variklis su įpurškimo sistema turi geriausias užvedimo savybes, kurios nepriklauso nuo temperatūros. Jis taip pat yra patikimesnis ir stabilesnis. Taigi ką rinktis – purkštuką ar karbiuratorių?

Ar yra purkštuko trūkumų?

Purkštukai taip pat turi trūkumų. Pirma, tai aukšti reikalavimai benzino sudėčiai ir kokybei, brangi atsarginių dalių ir priežiūros kaina. Todėl, jei prireikia pakeisti įpurškimo sistemą, daugelis vairuotojų geru žodžiu prisimena karbiuratorių.

Antra, įpurškimo vidaus degimo variklio ištekliai labai priklauso nuo naudojamo benzino kokybės. Dabar kai kuriose Rusijos degalinėse parduodamuose degaluose yra įvairių mechaninių priemaišų, cheminių junginių, dervų, kurios gali gerokai sutrumpinti variklio tarnavimo laiką. Norint pailginti jo tarnavimo laiką, reikia sistemingai praplauti purkštukus – maždaug kas 23 000 kilometrų. Priešingu atveju jie gali taip iškoksuoti, kad joks paraudimas nepadės.

Rekomenduojamas: