GAZelle spoileriai: pasirinkimas, montavimas, kainos

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42

Šios dalies montavimas sunkvežimyje nėra duoklė madai. Tai puiki galimybė nebrangiai ir paprastai pagerinti aerodinamines charakteristikas, padidinti krypties stabilumą, sumažinti degalų sąnaudas. Ypač tokio įrengimo pranašumai pastebimi važiuojant didesniu nei 50 km/val. greičiu. Netgi nebrangūs GAZelle spoileriai užtikrina artėjančio oro srautų optimizavimą, o tai teigiamai veikia vairavimo patogumą.

GAZelle aptaisai

Duomenų ir kitų dalių montavimas yra labiau paplitęs tarp lenktyninių ir sportinių automobilių entuziastų. Dauguma vairuotojų yra visiškai konservatyvesni ir spoilerį laiko tik puošmena, savotiška puošmena, o ne detale, skirta transporto priemonės veikimui ir galimybėms pagerinti. Tiesą sakant, „GAZelle“spoileriai gali žymiai pagerinti dinamiškumą.

Praktika rodo, kad sunkvežimiuose, kurie yra susiję su krovinių gabenimu,tokie apvalkalai žymiai pagerina veikimą.

Šių dalių paklausa rinkoje labai išaugo. Juos perka sunkvežimių vairuotojai, taip pat automobilių savininkai, kurie dažniausiai važinėja mieste.

Medžiagos arba iš kokių gaubtų pagaminti

Gaminkite šiuos gaminius daugiausia iš minkštų audinių, kilimėlių arba stiklo pluošto. Kaip rišiklis naudojamos įvairios poliesterio dervos. Tam, kad gaminys iš polimerinių plastikų būtų patikimai apsaugotas nuo kritulių poveikio, naudojami įvairūs specialūs priedai.

Kodėl GAZelle savininkui reikia gaubto?

Sunkvežimių vairuotojai, kurie dažniausiai vairuoja sunkiasvorius vilkikus, dažnai montuoja vadinamuosius dragfoilerius. Jie žymiai sumažina didžiulio sunkvežimio tempimo jėgą. Kai judėjimo greitis pakankamai didelis, šis prietaisas žymiai pagerina aerodinamiką. Taip, tai faktas, pasakys mažo sunkvežimio savininkas. Bet kodėl ant GAZelle uždėti spoileriai? Vienas iš šių priedų gamintojų atliko bandymus, kurie parodė, kad šias dalis galima naudoti mažuose automobiliuose.

Norint išlaikyti testą, buvo pasirinktas normalios techninės būklės sunkvežimis GAZelle 3302. Automobilis buvo rimtos išvaizdos ir tokio pat svorio furgonas. Bendra GAZelle masė buvo 2950 kg. Tada ant furgono buvo sumontuotas gaubtas ir pradėti bandymai. Savaime suprantama, rezultatas net pranoko lūkesčius. Bet pirmiausia pirmiausia.

Kaip buvo išbandytas?

Viena iš svarbiausių automobilio savybių yra laikas, per kurį automobilis gali įsibėgėti iki 100 km. Kol buvo sumontuotas GAZelle stogo spoileris, jai prireikė 59,9 s. Bet tai suprantama, nes patys paskutiniai kilometrai prieš pasiekiant maksimalų greitį – 105,5 km/h – GAZelle buvo atiduoti labai sunkiai.

Su spoileriu automobilis įsibėgėdamas iki 60 km atstumą įveikė tik 0,7 sekundės greičiau.

Bet važiuojant 80 km greičiu šis laikas jau buvo 3,4 s. 100 km/h greičiu automobilis atkovojo net 14,1 s. Taigi mums pavyko laimėti daugiau nei 23% laiko, praleisto įsijungimui. Galbūt šio fakto pakanka, kad vis tiek nuspręstumėte ir įsigytumėte „GAZelle“spoilerius. Tačiau tai dar ne visi rezultatai.

Todėl

Techninius matavimus visiškai patvirtino asmeniniai eksperimentuotojo jausmai vairuojant. Taigi, rečiau tekdavo perjungti pavaras. Lenkdamas automobilis elgiasi dinamiškiau. Tačiau tai, kad padidėjo dinamika, nėra vienintelis privalumas. Kadangi pagerėjo kėbulo supaprastinimas, sumažėjo ir degalų sąnaudos.

Pačiomis „šiltnamio“sąlygomis, ekonomiškiausia pavara, važiuojant 60 km/h greičiu, automobiliams be šios dalies sunaudojo 11,1 litro, o automobilis su gaubtu sumažino apetitą - sąnaudas buvo 10,3 litro. Skirtumas nedidelis, bet važiuojant didesniu nei 90 km/h greičiu šis skaičius didėja.

Kaip įdiegti spoilerį ant GAZelle?

Geriau uždėkite šį priedą ant stogo. Proceso metu turėsite vadovautis kai kuriomis instrukcijomis ir laikytis tam tikrųsąlygos.

Pavyzdžiui, aptaką rekomenduojama montuoti ant stogo sutvirtinimų.

Priešingu atveju, judant dideliu greičiu, dalis tiesiog nuplyš. Geriausia gaubtą pastatyti kuo arčiau krašto, kad nepatektų į oro srautų retėjimo zoną.

Prieš tvirtinant spoilerį ant GAZelle Next, patartina iš anksto išmatuoti atramų vietą. Jūs negalite to padaryti vienas, jums reikia pagalbos. Funkcija, kurią atliks antrasis asmuo, yra išlaikyti gaubtą vietoje, kur jis bus montuojamas ateityje. Tuo pačiu metu, naudodami liniuotę, turėtumėte išmatuoti tarpą tarp atramų, taip pat padaryti žymes nuo kraštų iki porų. Rekomenduojama pasirinkti optimaliausią vietą, kad visa konstrukcija būtų lygiagreti automobilio kraštams.

Kitas ateina diegimo etapas, o prieš tai pageidautina viską išmatuoti dar kartą. Neatitikimų ir klaidų atveju viskas turi būti ištaisyta, kitaip gali būti pažeistos charakteristikos, o visi šio gaminio pranašumai virs trūkumais.

Diegimo darbai

Taigi, jei GAZelle Next spoileris sumontuotas teisingai, galite tęsti montavimo darbus. Padėtyse, kurios buvo iš anksto pažymėtos ankstesniame žingsnyje, išgręžkite skylutes tvirtinimo detalėms. Grąžtas turi būti laikomas griežtai statmenai paviršiui. Spoilerių atramos tvirtinamos varžtais. Norėdami padidinti tvirtinimo plotą ir taip sumažinti galvos apkrovą, po veržlėmis uždėkite plačias poveržles.

Taip pat yra montavimo būdas, kai nereikia gręžtiskylės.

Čia spoileris yra ant sandariklio arba priklijuotas dvipuse juosta. Tačiau naudodamiesi antrąja parinktimi, turite atsiminti, kad tai nėra labai patikima.

Be to, nebus nereikalinga nustatyti atakos kampą. Norint padidinti prispaudžiamąją jėgą posūkiuose, detalė turi turėti didesnį atakos kampą ir atvirkščiai. Tinkamas derinimas gali žymiai optimizuoti mašinos aerodinamines charakteristikas.

Pasirinkimas ir kainos

Šiandien yra didelis tokių priedų pasirinkimas.

Daugelis jų pagaminti iš kokybiškų medžiagų, naudojant europietiškas technologijas. Daug vietinių gamintojų. Jei nuspręsite ant GAZelle sumontuoti spoilerį, jo kaina prasideda nuo 4800 rublių už visą komplektą su tvirtinimo detalėmis.