Taganrog automobilių gamykla. Istorija ir sudėtis

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42

LLC "Taganrog Automobile Plant" yra mieste Taganrogas. Įkurta 1997 m. Uždaryta po 17 metų – 2014 m. Darbo nutraukimo priežastis – bankrotas.

Trumpa augalo istorija

Taganrogo automobilių gamykla (Tagaz) buvo pastatyta pagal Pietų Korėjos bendrovės „Teu Motors“licenciją ir planus. Finansavimą skyrė užsienio firmos. Bendra investuotų investicijų suma – daugiau nei 260 mln. Statybvietėje yra universalus konteineris, kurį Rostovo konstruktoriai pavertė automobiliniu konteineriu. Bendras statybos laikotarpis yra 1 metai ir 7 mėnesiai.

1998 m. Taganrog šventė įmonės atidarymą. Automobilių gamykla oficialiai pradėjo savo darbą rugsėjo 12 d. Deja, iš pradžių ji veikė minimaliai. Taip yra dėl to, kad šiuo laikotarpiu Rusijos Federacijoje kilo ekonominė krizė. Pagal planus gamykla turėjo nedelsiant pradėti trijų TEU modelių gamybą, tačiau de facto mašinos buvo kuriamos nedidelėmis partijomis. O konvejeris buvo eksploatuojamas tik tam, kad jis nesustingtų.

1999 m. pavasarį buvo nuspręsta pradėti gamybąTačiau „Orion“dėl nestabilaus komponentų tiekimo gamykla nustojo juos montuoti.

2000 m. antroje pusėje konvejeris pradėjo kurti Citroen Berlingo pikapą. Iš tikrųjų tai buvo pirmoji didelio masto produkcija. Iki 2013 m. įmonei sekėsi palyginti neblogai, tačiau po to, kai jos įkūrėjas buvo paskelbtas bankrotu, Taganrogo automobilių gamykla gavo tokį patį statusą.

2016 m. istorija tęsėsi. Dabar jie pradėjo mokėti atlyginimus tiems, kurie anksčiau dirbo gamykloje. Tačiau kiekvienam pervedama tik 100-300 rublių per mėnesį. Šių metų lapkričio pabaigoje turi būti surengtas galutinis aukcionas, kuriame bus parduodama įmonės žemė ir jos pastatai.

Bankroto procesas

Dėl pasaulinės krizės, kilusios 2009 m., gamyklos gamyba sumažėjo kelis kartus. Bankų paskolos augo, o suma pasiekė milžiniškas aukštumas – daugiau nei 20 milijardų rublių. Jau 2010 m. padėtis buvo išspręsta, nes visi kreditoriai, išskyrus VTB, sutiko restruktūrizuoti. Šis bankas padavė ieškinį Rusijos teismui, siekdamas pripažinti Taganrogo automobilių gamyklą bankrutavusia. Tačiau įsikišus Vladimirui Putinui skola buvo restruktūrizuota, o ieškinys atšauktas.

2012 m. istorija pasikartojo. Tačiau šį kartą gamykla nusprendė pati paskelbti bankrotą, kreipdamasi į arbitražo teismą. Prasidėjo darbuotojų mažinimas, sumažėjo biudžetas ir gamyba.

2014 m. sausio 21 d. gamykla buvo oficialiai paskelbta bankrotu.

Tagaz Road Partner

Taiautomobilis, kurį surinko Taganrogo automobilių gamykla, pristatomas kaip stiprus, patikimas ir ištikimas bet kurio vairuotojo draugas. Prošvaisa aukšto lygio, sumontuota keturių ratų pavara, kėbulo tipas universalas. Šis visureigis sujungia visas geriausias išorines savybes ir techninę įrangą.

Stiklinimas yra kuo patogesnis, todėl vairuotojas turi puikų vaizdą. Aukšta sėdėjimo padėtis, dideli galinio vaizdo veidrodžiai, taip pat elektra ir salono šildymas padarys kelionę patogią.

Automobilyje sumontuotas variklis yra 2,6 litro dyzelinis agregatas, galintis išvystyti iki 105 AG galią. Su. Jo dėka kelyje galite jaustis patogiai ir patikimai. Variklis veikia su automatine pavarų dėže.

Tagaz C190

Taganrog automobilių gamykla sukūrė dar vieną, ne mažiau puikią susisiekimo priemonę. Jis buvo pavadintas Tagaz C190.

Šis automobilis tinka bet kuriam vairuotojui – tiek pradedančiajam, tiek profesionalui. Sumontuota keturių ratų pavara, aukštas prošvaisa, o variklis tik padidins pasitikėjimą kelyje. Automobilis lengvai juda tiek bekele, tiek asf altuotais keliais. Pakaba, kuri užtikrina maksimalų lygumą, veikia puikiai.

Variklio sukimo momentas sukuria didžiulę galią dirbant dideliu greičiu. Dėl oro įleidimo angos automobilis yra draugiškas aplinkai. Vairuotojo sėdynė yra kuo patogesnė, o keleivių sėdynės yra pakankamai didelės. Tai leis patogiai apsigyventi dideliems žmonėmsūgis ir svoris.

Tagaz Aquila

Pirmas dalykas, kuris patraukia jūsų dėmesį, yra išvaizda. Būtent jiems išsiskiria Tagaz augalas. Asortimentą tikrai papuošė ši mašina. Ji tikrai atrodo nuostabiai ir visiškai nestandartiškai savo klasei. "Kas su juo blogai?" - iš karto kyla klausimas. Šis Rostovo dizainerių automobilis parduodamas už žemesnio lygio sedano kainą ir tuo pat metu turi sportinio automobilio išvaizdą. Greitas „veidas“ir ryškus vaizdas padėjo pritraukti daug potencialių pirkėjų, kurie aiškiai domėjosi, ką gali šis modelis.

Interjere galima pastebėti sportines sėdynes su lengvojo lydinio ratlankiais, geros kokybės medžiagas, supaprastintas kėbulo linijas. Reikėtų pažymėti, kad už nedidelę kainą žmogus gauna gerą automobilį, turintį reprezentacinę išvaizdą.

Tagaz Tager

Automobilis gavo geriausią formą, turinį ir dvasią. Būtent šias mašinas sukūrė „Tagaz“. Rikiuotė nepalieka abejingų.

Kalbant apie jo išvaizdą, reikia pažymėti, kad legendinių automobilių kanonai, kurie optimaliai tinka šiuolaikinio automobilio dizainui, buvo visiškai gerbiami. Jis nepasidavė mados tendencijų įtakai, o vartotojų asocijuojasi su tvirtumu ir patikimumu.

Automobilyje sumontuoti 2, 3 ir 3, 2 litrų darbinio tūrio varikliai (benzininiai), kurių talpa 150 litrų. Su. ir 220 l. Su. atitinkamai. Vairuojant nesunku įvertinti sklandų automatinės pavarų dėžės darbą. Yravisų ratų pavaros funkcija. Jei automobilis juda iki 70 km/val., režimą galite lengvai perjungti.