2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41
Volkswagen koncernas yra didžiausias pasaulyje. VW grupei priklauso daug populiarių automobilių kompanijų ir ji gamina nuostabius automobilius, kurie yra paklausūs visose išsivysčiusiose šalyse. Na, turėtume papasakoti daugiau apie šį didžiausią susirūpinimą.
Įdomūs faktai
Volkswagen koncernas, tiksliau, jo būstinė yra Vokietijoje, Volfsburge. Šis pavadinimas išverstas kaip „žmonių automobilis“. Labai simboliška, nes šie automobiliai tikrai labai paklausūs.
Įdomu tai, kad 2011 m. rugsėjo mėn. 50,73% koncerno balsavimo akcijų priklauso ne mažiau žinomam Vokietijos holdingui. Kuris, kaip galite spėti, yra „Porsche SE“. Tačiau pažymėtina, kad koncernui „Volkswagen“priklauso visos 100% paprastųjų šio holdingo akcijų. Ilgą laiką vyko derybos dėl VW ir Porsche sujungimo į vieną struktūrą. Buvo planuota, kad jis vadinsis taip – VW-Porsche. Bet taip neįvyko (šiek tiek vėliau tai bus aptarta).
Įdomu, kad Martinas Winterkornas buvo ir vieno, ir antrojo koncerno valdybos pirmininkas. Tačiau praėjusį 2015 m. rugsėjį tai nustojo tokia būti.
Volkswagen koncerną sudaro net 342 įmonės, gaminančios automobilius ir teikiančios kitas su automobiliais susijusias paslaugas. Tai tikrai įspūdinga.
Istorijos pradžia
Taigi, prieš kalbant apie „Volkswagen“koncerno sudėtį, verta trumpai papasakoti apie jo istoriją. Jo kūrėjas yra Ferdinandas Porsche. 1938 metais buvo pastatyta pirmoji VW gamykla. Žinoma, tai buvo Volfsburge.
1960 m., rugpjūčio 22 d., atsirado LLC pavadinimu „Volkswagen Plants“. Įkūrus VFR, ši draugija atiteko Žemutinei Saksonijai. Ir vardas buvo pakeistas. Apie tradicinį, kuris išlieka nepakitęs iki šių dienų. Po to Volkswagen AG pradėjo užsiimti ne tik automobilių ir motociklų gamyba, bet ir logistikos bei finansinių paslaugų teikimu. Be to, šiam koncernui priklausė net nedidelė įmonė, gaminanti maisto produktus.
Tolesnė veikla
Dešimtasis dešimtmetis buvo sunkūs daugeliui šalių. Vokietija nebuvo išimtis, o susirūpinimas juo labiau. „Volkswagen“automobiliai ir toliau buvo populiarūs, tačiau įmonė vis tiek patyrė tam tikrų sunkumų. Bet Ferdinandas Piechas, paimtaskrizių vadovo darbas, tiesiogine prasme išgelbėjo įmonę. Iki 2015 metų jis vadovavo finansiniams procesams. Ir būtent šis žmogus nusprendė plėsti „Volkswagen“koncerną. Šiandien žinomos sudėties gali ir nebūti, jei Piechas nebūtų buvęs toks iniciatyvus ir toliaregiškas.
Dešimtojo dešimtmečio pabaigoje bendrovė dar labiau išgarsėjo, kai atsirado Volkswagen Bentley padalinys, gaminantis Rolls-Royce automobilius. Tiesa, kartu su Miuncheno BMW, kuriam tuomet priklausė teisės į šią markę. Nuo 2003 m. „Volkswagen“to nebedaro – BMW koncernas pagaliau išpirko „Rolls-Royce“prekės ženklą.
Sutartis su Suzuki
Volkswagen prekiniai ženklai yra įvairūs, tačiau daugelį nustebino faktas, kad 2009 m. gruodį Vokietijos įmonė nusprendė sukurti aljansą su Japonijos įmone Suzuki. Bet nieko daug neatsitiko. Koncernai tiesiog apsikeitė akcijomis (1/5 visų Japonijos įmonės akcijų atiteko Vokietijos įmonei). Ir tada jie paskelbė apie bendrą specialių automobilių, kuriuos galima saugiai priskirti aplinkai nekenksmingiems, kūrimą. Tačiau aljansas truko neilgai. Nepraėjo nė dveji metai, kol spauda oficialiai paskelbė, kad įmonės nusprendė nutraukti verslo santykius. Tai atsitiko 2011 m. rugsėjo mėn.
XX amžiuje sukurti vienetai
Volkswagen koncernas yra didžiausias Vokietijoje. Pagrindiniu jos padaliniu laikomas pats „Volkswagen“, gaminantis aukštos kokybės lengvuosius automobilius.automobiliai. Ši grupė nėra įforminta kaip dukterinė akcinė bendrovė. Ši įmonė yra tiesiogiai atskaitinga paties koncerno vadovybei.
Vienas populiariausių prekių ženklų taip pat yra „Audi“. Jos „Wolfsburg“koncernas iš „Daimler-Benz“pirktas labai seniai – tiksliau 1964 m. Tada į Audi padalinį pateko kita įmonė, nupirkta po penkerių metų, 1969 m. Ir tai buvo NSU Motorenwerke. Tiesa, ji pati savaime neegzistavo taip ilgai – tik iki 1977 m.
1986 m. buvo įsigyta nauja. Koncernas išpirko kontrolinį „Seat“akcijų paketą (53 proc.). Iki šiol Wolfsburg Corporation valdo 99,99% visų šių akcijų. Tai iš tikrųjų Ispanijos įmonė tapo Vokietijos koncerno nuosavybe. Tada, 1991 m., VW taip pat nusipirko Škodą.
Padaliniai, atsiradę 90-ųjų pabaigoje
Atskirai norėčiau pasakyti apie „Volkswagen“komercines transporto priemones. Tai savarankiškas padalinys, kurio veiklą kontroliuoja VW grupė. Tačiau tokia ji tapo tik po 1995 m., ankstesnio grupės valdybos pirmininko Berndo Weidemano pastangomis. Prieš tai dabartinis padalinys priklausė VW grupei. Šiandien ji gamina traktorius, autobusus ir mikroautobusus.
1998 metais koncernas įsigijo įmonę, gaminančią tikrai prabangius ir turtingus automobilius. Ir tai yra „Bentley“. Vokiečių koncernas britų bendrovę įsigijo kartu su „Rolls-Royce“, kuri vėliau buvo parduota„BMW“(kaip aprašyta anksčiau).
Iš karto po „Bentley“, „Bugatti“ir „Lamborghini“įsigijimo. Italų įmonę nupirko ne pats „Volkswagen“koncernas, o jo antrinė įmonė „Audi“. 1998 m. buvo prisiminti dėl tikrai reikšmingų ir reikšmingų sandorių.
Kiti vienetai
Volkswagen automobiliai žinomi visame pasaulyje. Magnatas gamina tikrai gerus, kokybiškus, patikimus, patogius ir gražius automobilius. Tačiau koncernas parduoda ir savivarčius, autobusus, sunkvežimius, traktorius ir dyzelinius variklius. Juos gamina „Scania AB“, kurią „VW Group“įsigijo 2009 m. Apie 71 procentas bendrovės akcijų priklauso Volfsburgo koncernui.
Kitas ne mažiau žinomas vilkikų ir kitų transporto priemonių gamintojas yra MAN AG. Jo kontrolinis akcijų paketas taip pat priklauso Vokietijos įmonei ir priklauso jau penkerius metus.
Dabar apie „Porsche“. Pradžioje buvo paminėta, bet prie šios temos verta sugrįžti. 49,9% šios įmonės akcijų 2009 metais priklausė VW grupei. Tada vyko derybos dėl šių dviejų galingų įmonių sujungimo į vieną darinį. Bet taip neatsitiko. „VW Group“vis tiek nusipirko „Porsche“. Taip populiarus gamintojas tapo 12-uoju prekės ženklu grupėje. Pirkinys Volfsburgo atstovams kainavo beveik 4,5 mlrd. Taip pat turėjau „prisegti“vieną iš savo akcijų (paprastų) iš viršaus.
Įmonei taip pat priklauso populiariausias motociklų gamintojas („Ducati Motor Holding S.p. A.“) ir studija „ItalDesign“Giugiaro. Jį taip pat pirko ne „VW Group“, o „Lamborghini“. Likusi dalis (9,9 %) ir toliau priklausė Giorgetto Giugiaro (vieno iš ateljė įkūrėjų) giminaičiams.
2015 m. atvejis
Praėjusių metų rugsėjį kilo didelis skandalas dėl koncerno „Volkswagen“. Tada paaiškėjo, kad apie 11 milijonų automobilių, varomų dyzeliniais agregatais, buvo programinė įranga, kuri buvo aktyvuota testavimo metu. Ši programinė įranga žymiai sumažino į atmosferą išmetamų kenksmingų dujų kiekį. Paaiškėjo, kad išskiriamų azoto oksidų lygis iš tiesų yra labai aukštas. Šis skandalas aplink koncerną „Volkswagen“įsiplieskė labai greitai. Bendrovė, beje, pripažino savo k altę.
Ši programinė įranga buvo įdiegta modeliuose su TDI įrenginiais (288, 189 ir 188 serijos). Automobiliai buvo gaminami 7 nepilnus metus – nuo 2008 iki 2015 m. Tokiais „defektiniais“modeliais pasirodė gerai žinomi šeštosios kartos „Golfai“„Trade Winds“(septintoji), taip pat „Tiguan“, „Jetta“, „Beetle“ir net „Audi A3“.
Pažeidimas buvo aptiktas Vakarų Virdžinijos universiteto tyrėjų grupei tiriant išmetamųjų dujų, kurios vairuojant buvo išleistos į atmosferą, sudėtį.
Bausmė ir bausmė
Natūralu, kad koncernas „Volkswagen“už tai buvo nubaustas bauda. Iš viso suma siekė apie 18 milijardų dolerių. Skaičiavimas atliktas pagal automobilių skaičių. Ir mokėtina sumavienas „defektuotas“automobilis yra maždaug 37 500 USD. Taip, koncernui „Volkswagen“skirta nemaža bauda.
Kita iš pasekmių – reikšmingas grupės akcijų kainų sumažinimas. Daugelis ekspertų teigė, kad šis atvejis gali turėti įtakos visos šalies inžinerinei pramonei. Teigiama, kad potencialių pirkėjų pasitikėjimas Vokietijoje gaminamais automobiliais gali smarkiai sumažėti, o garsioji „vokiška kokybė“nebebus tokia nuoroda.
Tačiau kol kas tokios prognozės nepasitvirtino. Taip, ir vargu ar jie išsipildys. Juk vokiečių kompanijos gamina tikrai visais atžvilgiais gerus automobilius. „Volkswagen“kol kas žlugo. Tačiau yra tam tikrų nuosmukių – praėjusios žiemos pabaigoje dėl skandalo pardavimai sumažėjo 5,2 proc. Tai yra Vokietijoje. Pardavimai pasaulyje sumažėjo dviem procentais. Tačiau niekas neabejoja, kad tai laikinas reiškinys.
Rekomenduojamas:
Automobilių prekės ženklai, jų logotipai ir charakteristikos. Automobilių markės
Šiuolaikinių automobilių markių skaičiaus beveik neįmanoma suskaičiuoti. Vokiški, japoniški, rusiški ir kiti automobiliai rinką užpildo be pertraukų. Perkant naują mašiną būtina atidžiai išstudijuoti kiekvieną gamintoją ir kiekvieną prekės ženklą. Žemiau esančiame straipsnyje pateikiamas populiariausių automobilių markių aprašymas
BMW Alpina E34 – Vokietijos automobilių pramonės klasika
Straipsnyje bus kalbama apie BMW Alpina E34. Kokios specifikacijos? Kokias modelio modifikacijas matė autopasaulis? Kokios yra prekės ženklo perspektyvos? Į šiuos ir kitus klausimus skaitytojas ras atsakymus žemiau
Automobilių plovimui skirtų aktyvių putų įvertinimas. Putos automobilio plovimui "Karcher": apžvalgos, instrukcijos, sudėtis. „Pasidaryk pats“automobilių plovimo putos
Jau seniai žinoma, kad paprastu vandeniu automobilio nuvalyti nuo didelio purvo neįmanoma. Kad ir kaip stengtumėtės, vis tiek nepavyks pasiekti norimo grynumo. Siekiant pašalinti nešvarumus iš sunkiai pasiekiamų vietų, naudojami specialūs cheminiai junginiai, mažinantys paviršiaus aktyvumą. Tačiau jie taip pat negali pasiekti labai mažų įtrūkimų ir kampų
Automobilių markių ir pavadinimų ženkleliai. Vokietijos, Amerikos ir Kinijos automobilių markės ir jų ženkleliai
Automobilių ženklų ženkleliai – kokie jie įvairūs! Su pavadinimu ir be jo, įmantrūs ir paprasti, daugiaspalviai ir paprasti… Ir visi labai originalūs ir įdomūs. Taigi, kadangi vokiški, amerikietiški ir azijietiški automobiliai yra labiausiai paplitę ir paklausiausi, tuomet pasitelkus geriausių jų automobilių pavyzdį bus atskleista emblemų ir pavadinimų kilmės tema
„Benz-Daimler“(„Daimler-Benz“) – Vokietijos automobilių koncernas
Vokiečių koncernas „Benz-Daimler“, kurio pagrindinė veikla yra automobilių gamyba, turi ilgą istoriją. Ji atsirado susijungus dviem įmonėms. Vienas iš jų buvo bendrovė „Benz“, o antrasis - „Daimler-Motoren Gezzellschaft“
