Kiek alyvos reikia įpilti į variklį? patarimai ir triukai

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42

Niekam nekils klausimų ar abejonių, kur pilti alyvą variklyje. Bet kuriam vairuotojui atsakymas į šį klausimą yra akivaizdus. Kitas dalykas, kai jie pradeda galvoti apie tai, kokį aliejų pilti. Čia yra apie ką pagalvoti. Juk rinka taip prisotinta skirtingų gamybos įmonių, kad priimti teisingą sprendimą gana sunku. Ne visi žino, kiek alyvos reikia įpilti į variklį. Apie šias ir kitas problemas kalbėsime šiame straipsnyje.

Pagrindinės tepalo funkcijos

Variklio alyva vaidina didžiulį vaidmenį įrenginio, į kurį ji pilama, gyvenime. Ačiū jam:

• atskiros dalys laikomos švarios;
• užtikrina lengvą š alto variklio užvedimą;
• iš elementų pašalinamas per didelis karštis;
• aukštoje temperatūroje palaikomas stabilus cilindro-stūmoklio grupės veikimas;
• detalės gerai suteptos;
• medžiagos, kurios eksploatacijos metu kaupiasi variklyje ir prisideda prie korozijos atsiradimo, taip pat kitos agresyviosįtaka neutralizuojama.

Siekiant pagerinti alyvos kokybės charakteristikas, jame yra specialių priedų, kurie atlieka įvairias funkcijas.

Išlaidos

Kad variklis tinkamai tarnautų ilgą laiką, būtina griežtai stebėti alyvos sąnaudas. Profesionalai atidžiai sprendžia šią problemą pirkdami automobilį. Ne visi žino, kad padidėjusios sąnaudos nereiškia variklio gedimo. Ir atvirkščiai, srauto nebuvimas neįrodo, kad variklis visiškai veikia.

Kiekvienam automobiliui šis rodiklis yra individualus. Pavyzdžiui, buitinės transporto priemonės savininkai žino, kiek alyvos reikia įpilti į VAZ variklį. Paprastai tai yra vidutiniškai trys su puse litro. Šis kiekis šiek tiek skiriasi nuo alyvos kiekio Mercedes variklyje, kur gali prireikti penkių su puse litro ar daugiau, priklausomai nuo modelio.

Variklio cilindruose esanti alyva perdega, tačiau lieka ant sienelių, padengdama paviršius plėvele, kad išvengtų sausos trinties. Kameroje plėvelė dega kuru. Todėl ne visada lengva išsiaiškinti tikslias didelio aliejaus suvartojimo priežastis.

Klampumas

Klampumas yra viena iš svarbiausių aliejaus savybių. Variklyje turi būti užtikrintas reikiamas sklandumas. Jis skiriasi priklausomai nuo temperatūros ir metų laiko. Bet kuris vairuotojas turėtų žinoti, kokią alyvą reikia įpilti į variklį. Tuo pačiu metu produktas ne visada yra k altas dėl prasto įrenginio veikimo. Jei variklis nebe naujas, o nuvažiavęs daug tūkstančių kilometrų, sintetinis tipas jam netinka.aliejai. Tokiems varikliams suteikiama pusiau sintetika. Tuo pačiu metu naujiems šiuolaikiniams automobiliams, atvirkščiai, gamintojai rekomenduoja naudoti sintetines alyvas.

Skirtingoms transporto priemonėms patariama naudoti skirtingų klasių tepalus:

• naujiems vienetams – SAE 10W30 arba 5W30, visą sezoną;
• naudoti - žiemą 10W30 arba 5W30, vasarą 15W40 arba 10W40, bet kuriuo sezonu 5W40;
• senesniems varikliams – 10W40 arba 5W40 žiemą, 20W40 arba 15W40 vasarą, 5W40 bet kuriuo sezonu.

Alyvos keitimas

Variklio alyva yra būtina, kad įrenginys veiktų kuo ilgiau. Iš čia kyla tiesioginė priklausomybė nuo to, kaip dažnai reikia keisti ir kiek alyvos įpilti į variklį. Šios manipuliacijos nebūtinai turi būti atliekamos autoservise. Tai gali padaryti bet kuris vairuotojas savarankiškai. Pakanka išstudijuoti kelias paprastas rekomendacijas.

Prieš pradėdami darbą paruoškite varikliui reikalingą alyvos kiekį. Ši informacija pateikta transporto priemonės savininko vadove. Norint įsitikinti aliejaus kokybe, geriau jį įsigyti specializuotose parduotuvėse, kuriose pateikiami reikiami kokybę patvirtinantys dokumentai. Taip pat turėtumėte pasirūpinti ir iš anksto įsigyti alyvos filtrą, tinkamą jūsų automobilio markei.

Kad išvengtumėte problemų keičiant tepalą, geriau automobiliu užvažiuoti ant estakados arba į apžvalgos angą. Taip pat iš ankstoparuoškite indą, kuriame bus išpiltas panaudotas aliejus.

Išsamios instrukcijos

Automobilis yra saugiai pritvirtintas tam tikroje vietoje, kad neišjudėtų. Norėdami tai padaryti, jam reikia tiesaus paviršiaus, taip pat naudojamas rankinis stabdis. Variklis neturi būti š altas. Jis pašildomas iki normalios temperatūros. Po to:

• išjunkite variklį, atidarykite kaklą, kur bus pilamas aliejus;
• uždarykite jį ir vėl užveskite variklį, palikdami, kol užsidegs alyvos slėgio lemputė;
• vėl išjunkite variklį;
• išleisk aliejų iš keptuvės;
• atsukite alyvos filtrą;
• užpildykite šviežiu skysčiu;
• užveržkite kamštį, įdėkite naują filtrą;
• nustatykite, kiek alyvos reikia įpilti į variklį, kartu periodiškai tikrindami matuoklį, kad skysčio lygis būtų reikiamame lygyje.

Baigę darbą užveskite variklį mažu greičiu ir patikrinkite, ar keptuvė nėra sandari. Žiūrint į alyvos lygį, būtina, kad automobilis būtų ant horizontalaus paviršiaus. Priešingu atveju rizikuojate gauti neteisingus metrinius rezultatus. Jei alyva variklyje nepasiekė reikiamos žymos, ji pilama.

Kiek jums reikia?

Pradedantiesiems vairuotojams visada įdomus klausimas: kiek alyvos reikia įpilti į variklį? Vieno atsakymo nėra. Kiekvienam modeliui, kaip jau minėta, reikalingas tam tikras alyvos kiekis. Paprastai išpilama trys ketvirtadaliai reikalingo tūrio, o tadapridėkite šiek tiek, nuolat tikrindami lygį.

Vietiniuose automobiliuose vidutinė alyva yra apie keturis litrus. Užsienietiškiems automobiliams, kurių variklio darbinis tūris yra nuo 2 iki 2,5 litro, taip pat rekomenduojama įpilti iki keturių litrų tepalo. Tai tiek pat, kiek, pavyzdžiui, alyvos „Renault“variklyje. Didesniam įrenginiui reikės daugiau alyvos.

Nepamirškite reguliariai tikrinti tepalo lygio. Tai turėtų būti daroma maždaug kartą per savaitę. Tada nutekėjus bus galima laiku reaguoti ir problemos neprasidėti, o tai sutaupys daug pinigų. Prieš įjungdami patikrinkite variklį. Griežtai draudžiama atlikti patikrinimą, kol įrenginys veikia, arba įpilti alyvos šiuo metu.

Alyvos perpylimas į variklį

Jei pastebėsite, kad variklyje yra per daug alyvos, negalite palikti pertekliaus ir taip važiuoti, manydami, kad daug nėra mažai. Žala, atsiradusi perpildžius variklį alyva, gali būti labai rimta. Ir tai nebus pastebima iš karto. Tačiau po kurio laiko jūs galite pasiekti rimto variklio remonto poreikį. Todėl, norint išvengti neigiamų pasekmių, reikia kreiptis į autoservisą ir išsiurbti perteklinę sumą.

Tačiau galite tai padaryti patys. Vienintelis dalykas, kurio prireiks, tai laiko ir kantrybės, taip pat įsigyti švirkštą ir medicininio perpylimo rinkinį (iš kurioreikalingas tik lankstus vamzdelis). Šis metodas vadinamas siurbimu. Tačiau perteklių galite tiesiog išpilti iš karterio.

Kokį aliejų pasirinkti

Nepertraukiamas įrenginio veikimas priklauso nuo teisingo alyvos pasirinkimo. Todėl į šį klausimą reikia žiūrėti rimtai. Paprastai gamintojas instrukcijose rekomenduoja tam tikrą prekės ženklą. Tačiau tai veikiau yra komercinis įmonės susitarimas dėl reklamos ir produktų reklamavimo. Alyvas benzininiams varikliams galima pasirinkti savarankiškai. Tačiau svarbu atsižvelgti į naudojimo instrukcijoje nurodytą klampumą.

Norint pasirinkti teisingą pasirinkimą, naudinga peržvelgti straipsnius apie nepriklausomų leidinių atliktus testus. Dažnai atsitinka taip, kad reklamuojamas aliejus galiausiai rodo toli gražu ne aukščiausią našumą, o vidutiniai kainų segmento variantai elgiasi labai deramai. Todėl rekomenduojama išstudijuoti informaciją ir rinktis patiems, tačiau perkant reikia atsižvelgti į gamyklos rekomenduojamą tepalo klampumo klasę.

Paraudimas: daryti ar ne?

Atskira tema susijusi su klausimu, ar reikia praplauti variklį keičiant alyvą. Trumpai tariant, galime pasakyti, kad jei to reikia, tada praplovimą reikia atlikti ta pačia alyva, kuria pilsite variklį. Venkite naudoti specialias skalavimo priemones, ypač penkias minutes. Jie gali rimtai sugadinti variklį.

Taigi, plovimas bus reikalingas pereinant nuo sintetinės prie pusiau sintetinės alyvos, taip pat nuo pusiau sintetinės prie mineralinės. Pereinant išnuo mineralinės iki pusiau sintetinės ir nuo pusiau sintetinės iki sintetinės, nuplauti nereikia.

Jei vienos markės alyva pakeičiama kita, taip pat turėtumėte praplauti variklį, bet dar kartą naudodami produktą, kuriuo užpildysite variklį. Nuplauti taip pat reikės perkant naudotą automobilį su nežinoma istorija, taip pat kai kuriais kitais atvejais.

Kai reikia pakeisti

Svarbu žinoti, kiek km reikia pakeisti variklio alyvą. Ekspertai rekomenduoja tai daryti dažnai. Rūpinimasis varikliu priklauso tik nuo jūsų. Tuo pačiu metu tokios patvarios mašinos, kurios buvo gaminamos anksčiau, šiandien, deja, nėra vienodos. Gamintojai nėra suinteresuoti, kad jų gaminiai būtų naudojami trisdešimt ar daugiau metų. Jiems daug labiau įdomu, kad per tą laiką pakeistumėte kelis automobilius.

Todėl, norėdami, kad jūsų automobilis tarnautų ilgiau, tepalus keiskite dažniau. Gamintojas rekomenduoja tam tikrą kilometrų skaičių, kurį galite nuvažiuoti su alyva prieš papildydami degalus. Bet čia neatsižvelgiama, pavyzdžiui, į kilometrų ilgio kamščius, kuriuose kasdien tenka stovėti daugeliui didžiųjų miestų gyventojų. Vežant sunkius krovinius taip pat „suvalgysite“daugiau alyvos nei įprastai važiuojant. Dažnas užvedimas ir stabdymas, nekokybiško skysčio naudojimas, greitas keitimas – visa tai palaipsniui neigiamai paveiks Jūsų automobilio variklio būklę. Tačiau šviežias aliejus galės pratęsti savo gyvenimą. Nepamirškite apie tai!