„Hyundai Porter“: specifikacijos, nuotraukos, apžvalgos ir kaina

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

Koks turėtų būti miesto sunkvežimis? Jis turėtų būti nedidelio dydžio, tačiau tuo pačiu metu būti gana erdvus, manevringas ir pakankamai galingas. „Hyundai Porter“puikiai atitinka šį aprašymą.

Paskutinė karta

Ketvirtoji mini sunkvežimio karta buvo pristatyta 2004 m. sausio mėn. Korėjoje. Tai iš karto pritraukė verslininkus, užsiimančius krovinių gabenimu, nes automobilis daugeliu atžvilgių buvo pranašesnis už konkurentus.

Pirmas ir pagrindinis Hyundai Porter privalumas – pasirengimas dirbti esant intensyviam eismui, dažnai stovint ir manevruojant, o tai labai svarbu važiuojant mieste. Mini sunkvežimis gali būti naudojamas gabenti įvairias prekes. Kitas pliusas – automobilio kintamumas: galima rinktis iš kelių komplektacijos lygių su skirtingomis platformomis, todėl galėsite pasirinkti reikiamą versiją.

Antras pagrindinis pranašumas yra aukšta surinkimo kokybė. Mini sunkvežimio pagrindas yra patikima rėmo konstrukcija. Automobilyje yra erdvi trivietė kabina, po kuriayra Hyundai Porter variklis ir važiuoklė, sumontuota ant kelių sekcijų rėmo, kuris pagamintas iš aukštos kokybės plieno. Tokia konstrukcija užtikrins be rūpesčių automobilio veikimą ilgus metus. Sumažintas pakrovimo aukštis leidžia daug lengviau pakrauti ir iškrauti prekes.

Trečias mažo sunkvežimio privalumas – patogumas. Daugeliui gali atrodyti, kad ši savybė sunkvežimiui vaidina antraeilį vaidmenį, tačiau taip nėra. Bet kuris vairuotojas, kuris prie vairo praleidžia daugiau nei aštuonias valandas per dieną, yra rimtai pavargęs, todėl korėjiečiai daugiau dėmesio skyrė patogaus vairavimo klausimui.

Interjeras ir išorė

Su ketvirtos kartos Hyundai Porter viduje įvyko daugiau pokyčių. Išorėje automobilis mažai pasikeitė. Pagrindinėje „Hyundai Porter“(šaldytuvo) komplektacijoje yra vairo stiprintuvas, šildomi šoniniai veidrodėliai, centrinis užraktas, kondicionierius, elektra valdomi langai, dvi „atsarginės padangos“ir įrankių dėžė. Taip pat reikėtų pažymėti, kad „Porter“kaina yra žymiai mažesnė nei daugelio šio segmento sunkvežimių.

Nors automobilyje yra trys sėdynės, patogiai gali sėdėti tik du žmonės. Jei reikia, vidurinę kėdę galima paversti stalu, o tai labai praktiška. Modelio kūrėjai suteikė pakankamai vietos vairuotojo ir keleivio kojoms.

Interjero apdaila ir interjero įranga kuriaautomobilio įspūdis. Ypač atkreiptinas dėmesys į aukštą vidaus dalių surinkimo kokybę, kuri sunkvežimiams būdinga retai. Automobilyje sumontuotos patogios sėdynės su patenkinama šonine atrama, nors šios klasės automobiliui tai nevaidina jokio vaidmens. Viduje yra pigus, bet malonus liesti plastikas.

Hyundai Porter valdikliai yra paprasti ir intuityvūs. Trijų stipinų vairas neužstoja įskaitomo prietaisų skydelio, kaip dažnai būna. Oro kondicionieriaus nustatymai valdomi slankiojančiais jungikliais. Kūrėjai suteikė daug nišų ir daugiafunkcinį pirštinių skyrių, kuriame vairuotojas gali išsaugoti korteles, dokumentus ir kt.

Palyginti su savo pirmtaku, naujovė padidino stiklus, rūko žibintus, šoninius veidrodėlius ir duris. Tai padėjo pagerinti vairuotojo matomumą.

Iš viso to išplaukia, kad dizaineriai nusprendė nekeisti išvaizdos, o dirbti su mažojo sunkvežimio Hyundai Porter interjere.

Variklis, transmisija, pakaba

Visi vidaus rinkoje parduodami automobiliai yra aprūpinti turbodyzeliniu varikliu su 5 greičių mechanine pavarų dėže. Šis tandemas užtikrina mažas automobilio degalų sąnaudas. 100 km kelio vidutinės sąnaudos kombinuotame važiavimo cikle yra 10-11 litrų dyzelinio kuro. Perjungimas sklandus ir tikslus.

Automobilio priekyje įrengta nepriklausoma spyruoklinė pakaba ir galinė priklausoma spyruoklinė pakaba. Antant galinių mini sunkvežimio ratų sumontuoti būgniniai, o priekiniuose – diskiniai stabdžiai. Praktika rodo, kad automobilis yra tinkamas važinėti mūsų keliais. Pakaba veikia puikiai, „praryja“smulkius ir vidutinius nelygumus nesukeldama vairuotojui diskomforto. Verta paminėti, kad šio modelio charakteristikos yra retos sunkvežimiams.

„Hyundai Porter“. Specifikacijos
Gamintojas	Pietų Korėja
Kūnas	Paėmimas
Vietų skaičius	3
Variklio darbinis tūris, cm3	2497
Variklio galia, AG/aps. min.	126/3800
Maksimalus greitis, km/h	160
Vairuoti	galas
Transmisija	5MT
Degalai	dyzelinas
Sunaudojimas 100 km	10, 5 l
Bendras ilgis, mm	4750
Plotis, mm	1690
Aukštis, mm	1930
Kelio prošvaisa, mm	150
Bruto svoris,kg	2880
Bako tūris, l	65

Kelyje

Užvedimo raktelio pasukus nelydi dyzelinio variklio „riaumojimas“, kaip dažnai būna šiuose automobiliuose. Vairuotojas pajus tik nedidelį drebėjimą. Automobilis "Hyundai Porter" manevringas ir gaivus. Jis lengvai prasideda net ant kalvos.

Sunkvežimis gerai valdomas, greitai reaguoja į vairo pasukimą ar pedalo paspaudimą. Iš minusų reikėtų pažymėti šoninius veidrodėlius su „trumpu“matomumu: lenkiant kairioji juosta nėra visiškai matoma.

Net labiausiai pakrautas „Porter“veikia greitai ir lengvai. Tuo pačiu metu vairuotojas praktiškai nejaučia automobilio svorio. Dėl mažo dydžio susidaro įspūdis, kad esate paprastame „keleiviniame automobilyje“.

Privalumai

Automobilis turi daug privalumų:

• galimybė valdyti „B“kategorijos vairuotoją (automobiliams);
• maža keliamoji galia leidžia pravažiuoti ten, kur kitiems sunkvežimiams draudžiama;
• puikus manevringumas ir pritaikomumas judriam miesto eismui dėl tinkamo 4,7 m posūkio spindulio;
• mažos degalų sąnaudos;
• kūno pajėgumai;
• žemas pakrovimo aukštis ir bagažinės durys;
• patvarus plieninis rėmas;
• tylus variklio veikimas;
• reti gedimai.

Trūkumai

Mini sunkvežimio trūkumai:

• šoninisveidrodžiai su „trumpu“matomumu;
• Akumuliatoriaus vieta gerai matomoje vietoje, o tai labai padidina jo vagystės tikimybę.

„Hyundai Porter“yra puikus pasirinkimas miesto transportui, susijusiam su mažu ir vidutiniu verslu. Automobilis turi nemažai pranašumų prieš analogus savo segmente, todėl jis yra gana patrauklus. Korėjos automobilių gamintojas padarė viską, kad vairuotojas būtų susikoncentravęs ties keliu ir jo neblaškytų pašalinis triukšmas, diskomfortas ir prastas transporto priemonės valdymas.