"Hyundai-Porter": keliamoji galia, specifikacijos, nuotraukos

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

Dėl „Hyundai-Porter“keliamosios galios (950 kg) šis sunkvežimis yra maža komercinė transporto priemonė. Korėjos gamintojų modelis orientuotas į miesto transportą. Kompaktiški matmenys ir geras manevringumas leidžia automobiliui optimaliai pritaikyti važiavimui intensyvaus eismo sąlygomis. Sunkvežimis sujungia keleivinės transporto priemonės patogumą ir aukštą dinamiką. Šiuos privalumus papildo prieinama kaina, aukšta surinkimo kokybė ir funkcionalumas, todėl automobilis yra populiarus pasaulinėje ir vidaus rinkose. Apsvarstykite šio transporto ypatybes, ypatybes ir paskirtį.

Kūrybos istorija

Pirmosios kartos Hyundai Porter sunkvežimis, kurio keliamoji galia ir charakteristikos nurodytos žemiau, buvo išleistas dar 1977 m. Modifikacija žinoma HD-1000 pavadinimu, sukurta dviem versijomis (krovinio versija ir kaip mikroautobusas). Automobilis gavo tikrąjį pavadinimąpo kelerių metų. Iš pradžių įranga buvo gaminama pagal Japonijos bendrovės „Mitsubishi“licenciją, beveik tiksliai nukopijuodama „L-300-Delica-Truck“. Pirmosios kartos serijinė gamyba buvo nutraukta 1981 m.

1986 m. rudenį buvo pristatytas Hyundai Porter 2. Keliamoji galia, išvaizda ir parametrai tiksliai pakartojo japonų „brolio“. 1993 metais pasirodė variacijos su garine ir prailginta kabina. Pagrindiniai šių mašinų varikliai buvo 2,5 litro 4D-56 dyzelinis variklis ir D4-BX Cyclone tipo keturių cilindrų variklis. Šios serijos gamyba tęsėsi iki 1995 m.

Trečios kartos

Aptariamo automobilio trečiosios kartos debiutas įvyko 1996 m. Sunkvežimis pastebimai pasikeitė, praradęs panašumą į japonų „draugą“, iš kurio buvo sukurtas. Transporto priemonėje buvo sumontuotas Hyundai Graz prietaisų skydelis, 1991 m. Sonata vairo kolonėlė. Originalią eksterjerą papildė dideli apvalūs šviesos elementai, sustiprintas buferis ir erdvus salonas. Rinkoje yra keletas versijų: furgonas su trimis ar keturiomis durimis, taip pat sunkvežimis su dvejomis ir keturiomis durimis.

Šios kartos Hyundai-Porter parametrai ir keliamoji galia bei prieinama kaina padarė automobilį populiariu Rusijos rinkoje. Ji buvo parduodama net po kitos serijos išleidimo. 2005 m. TagAZ gamykla pradėjo minėtų automobilių gamybą. 2006 m. modifikacija buvo pavadinta „geriausiu komerciniu automobiliu Rusijoje“.

Ketvirtakarta

Šioje Hyundai Porter versijoje keliamoji galia ir techninės charakteristikos išliko nepakitusios, tačiau automobilis pasikeitė išoriškai. Apvalūs pavieniai priekiniai žibintai buvo pakeisti blokiniais analogais. Kėbulo linijos tapo lygesnės, suteikdamos automobiliui grakštumo. Kalbant apie dizainą, transporto priemonė tikrai galėtų konkuruoti su Europos kolegomis.

Ketvirtoji karta buvo gaminama ne tik Korėjoje, bet ir Malaizijoje, Pakistane, Brazilijoje. Ši modifikacija gavo indeksą H-10. Įranga buvo aprūpinta 2,4 litro tūrio turbininiais dyzeliniais varikliais, kurių galia buvo 123/126/133 arklio galių. Asortimente yra versijos su viengulėmis ir dvivietėmis kabinomis. Ši karta vidaus rinkoje pasirodė 2013 m. Sunkvežimis idealiai tinka vežti smulkias siuntas mieste ir priemiesčiuose, patogus pakrovimo ir iškrovimo manipuliacijų atžvilgiu, ekonomiškas ir manevringas.

Hyundai Porter 2 keliamoji galia ir specifikacijos

Toliau pateikiami pagrindiniai aptariamo automobilio parametrai:

• ilgis/plotis/aukštis - 4, 75/1, 69/1, 93 m, su tentų aukštis 2,42 m;
• ratų bazė – 2,43 m;
• tarpas - 18,5 cm;
• takelis priekyje / gale - 1, 45/1, 38 m;
• bendri metalinio korpuso matmenys - 2, 78/1, 6/0, 35 m;
• panašūs borto pasvirimo platformos parametrai – 2, 78/1, 66, 1, 7 m;
• savasis svoris - 1,66 t;
• keliamoji galia - 0,95 t;
• didžiausias greitis – 160 km/h;
• greitis iki 100 km – 16,3 s;
• vidutinės degalų sąnaudos - 10,2 l/100 km;
• kuro bako talpa - 60 l.

Dizaino ypatybės

Nurodytas sunkvežimis pasižymi aukšta surinkimo kokybe, jis pagrįstas sustiprinta rėmo konstrukcija. „Hyundai Porter 1“keliamoji galia yra 1,25 tonos borto versijoje, mašinos išdėstymas numato erdvią trijų vietų kabiną, esančią virš jėgos agregato, ir kelių sekcijų važiuoklę ant metalinio rėmo. Iš vairuotojo sėdynės yra prieiga prie variklio. Prekių iškrovimo ir pakrovimo patogumas yra supaprastintas dėl mažo darbinės platformos aukščio.

Hyundai Porter konfigūracija ir matmenys yra optimaliai pritaikyti kelionėms mieste. Kai variklis veikia, kabinoje tylu, o tai rodo gerą triukšmo izoliacijos lygį. Pasukus užvedimo raktelį, vairuotojas girdi tik malonų „dundėjimą“ir minimalią vibraciją. Lengva ir greita mašina orientuota į dažnus manevrus, užtikrintai juos atlieka, puikiai valdoma. Didžiausia apkrova vairavimo stiliui beveik neturi įtakos, o kompaktiškumas suteikia jausmą, kad esate automobilyje.

Važiuoklė

Pakankamai didelė Hyundai Porter keliamoji galia labai priklauso nuo patikimos automobilio pakabos. Priekyje - nepriklausomas blokas, galinis - priklausomo tipo spyruoklinis blokas. Stabilumo suteikia teleskopiniai amortizatoriai ir stabilizavimo elementaimašinos, papildomai išlyginkite padidėjusias vibracijas. Pakabos blokas garantuoja aukštą vairavimo komfortą vidaus keliuose.

Automobilio vairo konstrukcija pagaminta su krumpliastiebiu. Standartiškai komplektuojamas hidraulinis stiprintuvas. Stabdžiai yra dviejų grandžių hidraulinė sistema su vakuuminiu stiprintuvu ir įstrižainės kontūro atskyrimu. Ant priekinių ratų - ventiliuojami diskai, galinių - būgniniai stabdžiai. Pasirinktinai klientas gali užsisakyti ABS sistemos montavimą. Mašina Rusijos rinkai tiekiama su penkių režimų mechanine pavarų dėže, kuriai būdingas sklandus ir tikslus pavarų perjungimas.

Interjeras

Sunkvežimio vidus taip pat nepaliks abejingo savininko. Standartinėje komplektacijoje yra elektra valdomi langai, niša įrankiams ir „smulkmenoms“, pora „atsarginių padangų“. Salone telpa trys žmonės, nors vidurinė sėdynė dažniau naudojama kaip stalas. Vidaus apdaila yra identiška kokybiškų lengvųjų automobilių. Vairuotojo sėdynė reguliuojama išilgine plokštuma ir pakreipta.

Saugumą ir komfortą užtikrina sėdynių šoninė atrama, kurios apmuštos geros kokybės medžiaga. Iš pažiūros ekonomiškas plastikas malonus liesti ir nebarška. Prietaisai optimaliai sujungti skydelyje, patogiai išdėstyti vairuotojui. Temperatūros valdymas atliekamas naudojant slankiuosius jungiklius. Pirminė dizainerių idėja buvo aprūpinti kuro baką užraktu.

Powertrain

Kiek yra „Hyundai Porter“keliamoji galia, nurodyta aukščiau. Toliau atidžiau pažvelkime į šio automobilio „širdį“, kuri jį pajudina. Modifikacijose vidaus rinkai yra dyzelinis turbininis variklis. D-4-BF versija turi viršutinį skirstomąjį veleną, aštuonis vožtuvus, elektroninį įpurškimo siurblį (aukšto slėgio siurblį). Įrenginys atitinka Euro-3 aplinkosaugos standartą. Variklis sukurtas remiantis Mitsubishi 4D-56.

Pagrindinės versijos ypatybės:

• darbinis tūris (l) – 2, 47;
• galingumas (AG) – 80;
• ribinis sukimo momentas (Nm) – 200;
• cilindrų skaičius – keturių eilučių elementai.

Šis variklis pasižymi puikiu sukibimu, greitėjimu ir ekonomiškumu.

Hyundai Porter Repair

Nepaisant visų privalumų, šis automobilis turi keletą objektyvių trūkumų. Sunkvežimių remontas dažniausiai reikalingas dėl šių priežasčių:

• atviros konfigūracijos akumuliatorius nuolat užsiteršia, todėl greitai oksiduojasi kontaktai;
• dėl aukšto svorio centro (ypač furgonams) automobilis gali apvirsti ant šono;
• šildymo sistemos pažeidimas.

Bet kokiu atveju buitiniams vartotojams nėra jokių sunkumų remontuojant, nes suvienodintos kai kurios atsarginės dalys, vertas platintojų ir aptarnavimo centrų plėtros. Tiesa, originalių dalių kaina yra gana didelė.

Savininkų nuomonė

Vartotojai atkreipia dėmesį į patogų nusileidimą, pakrovimą, taip pat kompaktišką Hyundai Porter dydį, kuris leidžia lengvai judėti centrinėmis didelių miestų gatvėmis. Savininkų pranašumai yra aukšta konstrukcijos kokybė, ekonomiškumas, didelis manevringumas. Trūkumai yra prastas automobilio stabilumas pučiant šoniniam vėjui ir sudėtinga vidinė konstrukcija, dėl kurios sunku patekti į variklį.

Verta atkreipti dėmesį, kad vairuoti šią transporto priemonę pakanka „B“kategorijos pažymėjimo. Naujo automobilio kaina prasideda nuo 950 tūkstančių rublių, palaikomų modelių - nuo 165 iki 750 tūkstančių rublių, priklausomai nuo modifikacijos, įrangos ir pagaminimo metų.

Pagaliau

"Hyundai-Porter" - geros kokybės automobilis miesto transportui. Automobilis pasižymi ekonomiškomis degalų sąnaudomis, manevringumu, dideliu sukimo momentu, geru valdymu. Vidaus įranga taip pat yra tinkamo lygio, o didelė prošvaisa ir kompaktiški matmenys leidžia daug lengviau pastatyti automobilį.