2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41
Pirmas dalykas, kurį vairuotojas pajunta sėdėdamas prie Yamaha XJR 1300 vairo, yra neįtikėtinos galios jausmas. Droselio rankena vos pasukama, o įrenginys akimirksniu lekia į priekį. Visiškai įmanoma įsibėgėti iki trečios pavaros, išlaikant priekinį ratą ore! Ir tai turint omenyje tai, kad bendras motociklo svoris yra 250 kilogramų. Ir tai dar ne visi šios transporto priemonės pranašumai.
Istorija
Pasaulyje žinomas koncernas XJR seriją gamina nuo 1995 m. Verta paminėti, kad ši linija yra kitos, ne mažiau žinomos, būtent XJ, tęsinys. Jis gaminamas nuo 1984 m. Praėjus ketveriems metams po „tęsinio“išleidimo, variklio dydis buvo patobulintas - todėl jis tapo didžiausia oro išleidimo anga pasaulyje. Nuo 1999 metų variklio cilindrai buvo padengti specialiu chromo ir kompozito mišiniu, kuris pagerina našumą. Jau nekalbant apie patobulintus k altinius stūmoklius.
Paketas
Motociklui būdingi jo komponentai, taip pat tai, ką jis gali. Šios temos negalima neliesti kalbant apie Yamaha XJR 1300. Šio motociklo techninės charakteristikos nusipelno atskirodėmesį. Karbiuratoriai turi TPS jutiklį, kuris koreguoja uždegimo laiką kiekvienoje esamoje droselio padėtyje. Būtent jo dėka variklis daug greičiau paima sūkius, o staigiai atsidarius sklendei jis neužspringsta. Variklis taip pat atrodo solidžiai – galingi duslintuvai ir plačios padangos atrodo gana įspūdingai. Taip pat verta atkreipti dėmesį į stilingą galinį žibintą, kuris sėkmingai papildo visą vaizdą. Dėl to motociklas atrodo labai įspūdingai.
Greitis
Kaip minėta anksčiau, tokiam motociklui kaip Yamaha XJR 1300 būdingos puikios techninės charakteristikos. Dėkingų pirkėjų atsiliepimai daugiausia susiję su šio agregato greičiu. Daugelis pastebi, kad nuo 50 km / h galite lengvai perjungti į penktą, paskutinę pavarą, po kurios galėsite drąsiai pradėti greitėti. Toks sukimo momentas nenulaužia gumos nuo ratų. Be to, esant pavojingoms situacijoms, galite sutaupyti laiko sutaupę sekundės dalį ir perjungti kelis greičius atgal.
Daugelis kitų atkreipia dėmesį į tai, kad galite pradėti judėti neliesdami droselio, o tada visiškai užtikrintai judėti tuščiąja eiga (apie 800 aps./min.). Motociklą lengva valdyti, o reguliuojamos pakabos ir plačios padangos suteikia puikų stabilumą absoliučiai visuose režimuose. Važiuoti tokiu motociklu galima, kai spidometro rodyklė peržengia 200, galima patogiai. Vienintelis dalykas, kuris gali trukdytimotociklininkas – baimė, kad motociklas nenukris nuo žemės. Jo greitis toks didelis, kad atrodo, jog jis tuoj kils. Jo maksimalus greitis (kurį spidometras gali rodyti) yra 250 km/h, o tikrasis ne ką mažesnis – 235 km/val. Reikia pažymėti, kad tai labai geras tokio dviračio našumas.
Išvaizda
Yamaha XJR 1300 yra stilingo dizaino ir apskritai įdomios išvaizdos. Nieko keisto, kad šis motociklas vadinamas inžinerinio meno šedevru. Tikrai neįmanoma nuo jo atitraukti akių. Šiame įrenginyje puikiai dera klasikinis dizainas, išlaikomas geriausiomis garsaus koncerno tradicijomis, ir neįtikėtina galia. Retai pavyksta rasti tokį sėkmingą tokių savybių derinį. Štai kodėl motociklas Yamaha XJR 1300, kurio kaina tokiam modeliui taip pat yra labai maža (apie du šimtus tūkstančių rublių), yra labai populiarus ir paklausus tarp aukštos kokybės motociklų įrangos žinovų.
Motociklo savybės
Šis įrenginys turi daug funkcijų. Vienas iš tokių – plačiai išdėstyti veidrodžiai, užtikrinantys puikų matomumą. Prietaisų skydelis taip pat išsiskiria informatyvumu ir patogumu. Taip pat yra degalų matuoklis, kuris veikia tiksliai ir derinamas kaip šveicariškas laikrodis. Tai itin svarbus prietaisas, leidžiantis iš anksto užpildyti baką. Atitinkamai, lenkimo sukibimas nepraras, jei motociklininkui reikės persijungti į rezervą. Be to, yra pilnai ir kasdieniai skaitikliairida.
Daug rašyta apie Yamaha XJR 1300 specifikacijas, bet kaip dėl patogumo? Reikia pažymėti, kad čia gamintojai padarė viską, ką galėjo. Motociklas turi labai platų ir patogų balną, kuris bus patogus tiek vairuotojui, tiek keleiviui. Gana realu, kad ant jo tilptų du. Klasikinė sėdėjimo padėtis, kuri taip pat yra patogiausia važiuoti, leidžia mėgautis keliu negalvojant apie tai, kaip patogu sėdėti už vairo.
Po balneliu yra pirštinių skyrius, beje, labai talpus, kuris saugiai užsisega. Atitinkamai, Yamaha XJR 1300 yra puikus dviratis žmonėms, kurie mėgsta keliauti. Į tokią pirštinių dėžutę galite įdėti viską, ko norite. Apskritai motociklas nusipelno aukščiausio įvertinimo, būkite tikri – tikra japoniška pasaulinio gamintojo kokybė!
Rekomenduojamas:
Octavia Scout yra tikras išmanusis Škoda automobilis
Žodis „skautas“siejamas su Amerikos pionieriais, nors pažodinis „Octavia“vertimas „Skautas“yra „skautas“. Pats pavadinimas pirkėjui sufleruoja apie nepaprastas automobilio galimybes. Jame yra dalis tiesos
Minsk R250 yra B altarusijos dviračių karalius
Laikas bėga į priekį, motociklų technologijų pasaulis taip pat nestovi vietoje. Leiskite supažindinti jus su B altarusijos motociklų gamyklos naujove - Minsk R250
Nissan Bluebird yra kompaktiškas Japonijos koncerno Nissan automobilis
Nissan Bluebird yra kompaktiškas Japonijos koncerno Nissan automobilis. Modelis sukurtas ant MS platformos ir yra su priekiniais arba visais ratais. „Bluebird“sedanas yra pagrindinis „Nissan“modelis Japonijos vidaus rinkai
Tikras draugas tiems, kurie neieško lengvų kelių – Honda XR 250
Modelis Honda XR 250 be perdėto gali būti vadinamas legendiniu motociklu. Jo turtas ir šaudymas įvairiuose filmuose bei pasaulio rekordai. Nepaisant to, kad serijos pradžia buvo duota dar devintajame dešimtmetyje, ji yra gaminama ir iki šiol laikoma pripažinta enduro klasika
UAZ Simbir yra tikras visureigis
Bet kuris modernus UAZ gamykloje gaminamas visureigis turi derinti visas teigiamas visureigio ir miesto automobilio savybes. Tuo remdamiesi Uljanovsko inžinieriai sukūrė visiškai naują visureigio UAZ Simbir modelį
