2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41
Honda CB400 serija Japonijos vidaus rinkoje pasirodė dar 1992 m. Modelis nuo pat pradžių tapo labai populiarus. Motociklas buvo skirtas pakeisti pasenusią SV-1 seriją. Nepaisant to, kad konceptualiai motociklai buvo labai panašūs, „Honda CB 400“turėjo daug kozirių prieš savo pirmtaką. Pavyzdžiui, variklis tapo patikimesnis. Atrodytų, „Honda“jau garsėja savo atlikimo kokybe, tačiau čia japonams pavyko pranokti save. Dažnai galite išgirsti atsiliepimus iš savininkų, kurie giriasi, kad jų Honda CB400sf su keturių cilindrų eilėje varikliu yra sukaupęs daugiau nei šimtą tūkstančių mylių be kapitalinio remonto.
Motociklo ergonomika išlaikoma gero lygio. Mažas plotis palengvina judėjimą mieste, nusileidimas skirtas žmonėms nuo 160 iki 190 centimetrų ūgio. Trasoje dviratis taip pat puikiai veikia, nors jei mėgstate greitį arti maksimalaus (šiam dviračiui 190 km/val.), būtų racionalu įsirengti priekinį stiklą. Kreiseriniu greičiu jo nebereikia.
Dviratis yra stebėtinai dinamiškas – 190 km/val. yra aukšta kartelė 400 kubinių centimetrų dviračiui,o įsibėgėjimas iki šimtų atliekamas per 4,5 sekundės. Nenuostabu, nes Honda CB400sf variklis yra garsiojo CBR 400 RR sportinio dviračio variklis, perdarytas pagal klasės poreikius. Tačiau, skirtingai nei jo „tėvas“, šis variklis, palyginti su savo tūriu, yra palankiai palyginamas tarp klasiokų, turintis puikią sukibimą su dugnu. Stabdžiai turi atitikti šį judrumą. „Honda CB400sf“turi galingus priekinius 280 mm dvigubus diskinius ir galinius vieno disko 235 mm skersmens stabdžius. Tokia stipri konfigūracija be problemų sujaukia dviratį. „Honda CB400sf“sunaudoja mažai degalų – 4–8 litrus šimtui kilometrų, priklausomai nuo greičio ribojimo ir vairavimo stiliaus.
Motociklo dizainas vejasi klasiką, vadinasi, jis nemirtingas. Švarios, glaustos linijos stebėtinai derinamos su šiuolaikišku prisilietimu ir įžūlumo taikymu. Spalvų schemoje yra ir ramių tamsių, ir šviesių tonų. Apskritai motociklas atrodo sodriai ir įspūdingai, nepaisant „vaikiškos masės“.
Tačiau, kad ir kokia gera idėja būtų, dėl laiko ji vis tiek taps nereikšminga. „Honda CB400sf“taip pat būtų turėjęs, jei jis nebūtų nuolat tobulinamas.
1999 m. bendrovė išleido visiškai atnaujintą Onda CB 400 Vtec techninę pusę.
Naujovė įkūnija visas naujausias variklių gamybos tendencijas. Variklis dabar dirba pagal įdomų schemą – iki 7000 aps./min., dirba 2 vožtuvai vienam cilindrui, o po – 4 (tokia sistema vadinama Vtec – iš čia ir modelio pavadinimas). Taip patatsargoje yra 32 bitų jungiklis ir karbiuratorius su droselio padėties jutikliais. Šių techninių sprendimų įgyvendinimas leido žymiai padidinti dviračio efektyvumą ir jo dinamines charakteristikas. Dabar 400 cc agregatas aria kaip 600!
2005 m. buvo išleista Honda CB 400 Super Four Bold`or modifikacija (ją matote nuotraukoje). Pagrindinis skirtumas yra priekinio gaubto buvimas. Tai padidino serijos dizainą rimtumo ir šiuolaikiškumo, o vairavimą dideliu greičiu padarė patogesnį.
Honda tradiciškai gamina labai kokybiškus ir patikimus motociklus. O CB400 serija yra universali ir daugialypė – atidžiai pažiūrėkite ir rasite būtent tai, ko jums reikia.
Rekomenduojamas:
Visa tiesa apie Honda GX 390 variklius
Honda GX 390 varikliai plačiai montuojami nedidelio masto mechanizavimo mašinose ir kelių tiesimo įrenginiuose, naudojami elektrinėse, vandens siurbliuose ir kt. Tokį populiarumą jie lėmė efektyvumas, ilgaamžiškumas ir patikimumas. Apsvarstykite jų ypatybes, privalumus, apimtį ir dažniausiai pasitaikančias problemas
Geriausias visais ratais varomas sedanas. Geriausių modelių apžvalga ir apžvalgos apie juos
Visais ratais varomas sedanas yra tobulas automobilis Rusijos keliams. Sėkmingiausia estetikos ir funkcionalumo simbiozė. Ant tokio automobilio žiemą neužstrigsite kelyje, o visais ratais varomų sedanų valdymas yra puikus. Nenuostabu, kad daugelis žmonių, kurie susiduria su automobilio pasirinkimo klausimu, nusprendžia įsigyti šios kategorijos transporto priemonę
Renault Sandero – apžvalgos apie Stepway versiją ir jos apžvalgą
Ko reikia paprastam hečbekui, kad jis galėtų konkuruoti su krosoveriais? „Renault“žino atsakymą į šį klausimą ir įkūnijo jį „Renault Sandero Stepway“. Kas tai per automobilis? Skaitykite apie tai žemiau
„Honda Crossroad“: viskas, kas įdomiausia apie dviejų kartų japoniškus visureigius
„Honda Crossroad“yra šiek tiek unikalus pavadinimas. Pasaulyje žinomas japonų koncernas jį naudojo du kartus su 9 metų intervalu ir be menkiausio pakeitimo. Šiuo pavadinimu buvo gaminamos dvi krosoverių linijos, iš kurių viena buvo populiari 90-aisiais, o kita – 2000-aisiais
„Suzuki Grand Vitara“: apžvalgos ir apžvalga apie 2013 m. visureigių asortimentą
Visais ratais varomas Suzuki Grand Vitara yra unikalus visureigis, įkūnijantis visas geriausias 4x4 džipų savybes. Pusę amžiaus sukaupta Japonijos koncerno „Suzuki“inžinierių patirtis leido sukurti vieną patikimiausių ir kartu nebrangių visais ratais varomų visureigių pasaulyje. Per savo ilgą gyvavimo laikotarpį „japonai“buvo modernizuoti tik 3 kartus, o po ilgo 8 metų neveiklumo įmonė atliko nedidelį legendinės „Vitaros“atnaujinimą
