Motociklai 250cc. Motokrosiniai motociklai: kainos. Japoniški motociklai 250cc

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

250cc motociklai yra populiariausi kelių klasės modeliai. Įvairių prekių ženklų „IZH“, „Kovrovets“, „Minsk“modifikacijų ir šiandien galima rasti tiek greitkelyje, tiek miesto gatvėse. Specialią kategoriją sudaro 250 kubų motociklai, skirti sportui, motokroso ir lenktyninės dviratės transporto priemonės. Sovietinio laikotarpio kroso varžybų modeliai yra Kovrovets, IZH, Minskas ir Voskhod. SSRS nebuvo vietinių motociklų, skirtų plento lenktynėms 250 klasėje.

Ar dinamiškam automobiliui reikia duslintuvo

250cc sportiniai dviračiai labai skiriasi nuo plento dviračių. Visų pirma, tai yra sustiprintas variklis, leidžiantis išvystyti galią, kuri yra didesnė nei įprastas variklis. Varžybų specifika apima motociklo jėgainės veikimą ekstremaliu režimu, visų mechanizmų ištekliai smarkiai sumažėja. Norėdami padidinti variklio galią, sporto mechanikai pertvarko išmetimo sistemą. Nuimtas nuo duslintuvospecialios pertvaros, kurios skirtos sumažinti variklio triukšmą. Be jų išmetimo režimas tampa tiesioginio srauto, o triukšmas smarkiai padidėja. Todėl sovietiniai 250 kubinių metrų visureigiai motociklai taip barškėjo, nuvažiuodami savo atstumą. Priemonės perdaryti duslintuvą buvo visiškai pateisinamos, nes pašalinus tinklines pertvaras žymiai padidėjo variklio trauka.

Dienos iššūkiai

Kiekvienas 250 kubinių centimetrų kroso motociklas yra galingas dviratis, kurio misija yra visada būti pirmam finišo tiesiojoje. Konstrukcijos techninė būklė turi būti nepriekaištinga, nuo komponentų ir mazgų veikimo priklauso ir greitis, ir manevringumas. Motociklas turi sugebėti „pakilti“iš vietos ir laiku sulėtinti greitį, padidinti greitį ir įvažiuoti į staigų posūkį – tai kroso menas, kur keliai tik neasf altuoti ir nėra nė vieno tiesi atkarpa. 250cc krosinis motociklas neturi jokios apšvietimo įrangos, nereikia žibintų, nes varžybos vyksta tik dieną. Posūkio signalai irgi pertekliniai, stabdymo signalas numatytas pagal technines specifikacijas, bet jo praktiškai irgi nereikia.

Japoniški motociklai 250cc

Honda, Suzuki, Kawasaki, Yamaha yra pagrindiniai motorolerių ir lenktyninių dviračių automobilių gamintojai. Motociklai "Honda" (250 kubinių metrų) turi keletą modifikacijų, iš kurių žinomiausi yra modeliai:

• Hornet;
• CBR250;
• Sukilėliai.

Honda motociklai

Honda Hornet-250, specifikacijos:

• modelio metai – 2002;
• tipas - nuogas dviratis;
• cilindro tūris - 249 cc;
• formulė – eilinė, keturių cilindrų;
• galia - 40 AG esant 14 000 aps./min.;
• cilindras, skersmuo - 48,5 mm;
• maistas - karbiuratorius;
• vėsinimas – vanduo;
• greičių dėžė – 6 pavaros;
• galinių ratų pavara - grandinė;
• greitis - 135 kilometrai per valandą;
• savasis svoris - 151 kg;
• dujų bakas, tūris - 16 litrų;
• motociklo ilgis - 2045mm;
• plotis – 740 mm;
• aukštis iki sėdynės lygio, mm – 760;
• ratų bazė - 1415 mm;
• priekinis ratas, dydis - 130/70 61W;
• galinio rato dydis – 180/55 73W;
• prošvaisa - 170 mm;
• stabdžiai - diskiniai, ventiliuojami.

Honda-250 Rebel motociklas, techniniai parametrai:

• variklis – keturtaktis;
• cilindrų skaičius – dviejų cilindrų;
• cilindro tūris - 233 cc;
• stūmoklis, eiga - 53 mm;
• suspaudimas - 9, 2;
• vėsinimas – oras;
• galia - 17,5 AG esant 8250 aps./min.;
• maistas - karbiuratorius;
• transmisija – 5 greičių pavarų dėžė;
• priekinė pakaba - teleskopinė šakė su hidraulika;
• galinė pakaba – švytuoklinė konstrukcija su dviem amortizatoriais;
• priekiniai stabdžiai - ventiliuojamas diskas;
• galinis stabdys - būgninis;
• greitis - 130 km/h;
• benzinas – sąnaudos 4,8 litro 100 kilometrų;
• dujų bako talpa - 10 litrų;
• svoris, sausas - 142 kg;
• motociklo aukštis iki sėdynės - 675 mm;
• plotis, mm - 724;
• ilgis, mm - 2195;
• prošvaisa, mm - 150;
• ratų bazė – 1460 mm;
• priekinio rato dydis 3,00–18;
• galinio rato dydis 130/90 – 15.

Motociklas CBR250RR, techninės specifikacijos:

• tipas - sportas;
• modelio metai – 1991;
• variklis - keturių taktų, keturių cilindrų;
• cilindro tūris - 249 cc;
• eiga – 33,8 mm;
• cilindras, skersmuo - 48,5;
• vėsinimas – vanduo;
• maitinimo sistema - karbiuratorius;
• uždegimas – elektroninis;
• galia - 45 AG esant 15 000 aps./min.;
• transmisija – 6 greičių pavarų dėžė;
• galinių ratų pavara - grandinė;
• priekinis ratas, dydis - 110/70-17;
• galinis ratas - 140/60-17;
• priekinis stabdys - dvigubas diskas, ventiliuojamas, skersmuo 275 mm;
• galiniai stabdžiai - ventiliuojamas diskas, skersmuo 220 mm;
• greitis - 180 km/h;
• dujų bakas, talpa - 13 litrų;
• neužpildyto motociklo svoris, kg - 143;
• aukštis, mm - 1080;
• ilgis, mm – 1975 m.;
• plotis, mm - 675;
• ratų bazė - 1345 mm;
• priekinė pakaba – teleskopinė amortizatoriaus šakė;
• galinė pakaba – pasukama svirtis sumonošokas.

Suzuki ir Yamaha

Be „Honda“motociklų, 250 kub. centimetrų klasėje yra nemažai kitų gamintojų modelių.

Populiarūs Suzuki GSX-R250 ir RM-Z250; Yamaha YZ-250, YZ-250F ir WR-250R.

„Kawasaki“

Kawasaki serijoje garsiausia modifikacija yra Ninja-250R.

Motociklas "Kawasaki Ninja-250", techniniai duomenys:

• variklis - keturių taktų, 2 cilindrų;
• konfigūracija – tiesioginė;
• cilindro tūris - 249 cc;
• eiga – 41,2 mm;
• cilindras, skersmuo - 62mm;
• didžiausia galia – 33 AG esant 11 000 aps./min.;
• maistas - karbiuratorius;
• rekomenduojami degalai – AI-95 benzinas, didelio oktaninio skaičiaus;
• vėsinimas – vanduo;
• paleidimas - elektrinis starteris;
• transmisija - mechaninė, 6 laipsnių pavarų dėžė;
• galinių ratų pavara - grandinė;
• motociklo ilgis, mm – 2085;
• plotis, mm - 715;
• aukštis, mm - 1115;
• ratų bazė - 1400 mm;
• motociklo svoris - 169 kg;
• dujų bako talpa - 17 litrų;
• priekinė pakaba - teleskopinė šakė;
• galinė pakaba - svyravimo svirtis su monoamortizatoriumi;
• priekinis stabdys - disko skersmuo 290 mm, ventiliuojamas, su hidraulika;
• galinis - diskas, skersmuo 220 mm, su hidraulika;
• priekinis ratas – dydis 110/70 54S;
• protektorius – žemas;
• galinis ratas – dydis 130/70 62S;

Japoniški 250cc motociklai yra žinomi visame pasaulyje. Tačiau modeliai, parduodami kaip kelių automobiliai, turi ryškų sportinį charakterį. O sportinės modifikacijos – tai jau paruošti dviračiai lenktyniniai automobiliai, kurių greitis viršija du šimtus kilometrų per valandą. Kai kurie modeliai netgi laikomi pavojingais nepatyrusiam motociklininkui, nes jie pakyla per greitai, o kol motociklininkas nespės apgulti Mustang, jis turės laiko nuskristi šimtą metrų. Todėl gamintojas prie parduodamos mašinos turi pridėti išsamias rekomendacijas, kurios skirtos kruopščiam svarstymui. Šis ypatingas greitaeigių motociklų vairavimo kursas iš pirmo žvilgsnio atrodo kaip nereikalingas perdraudimas, tačiau iš tikrųjų tokiam požiūriui yra visos priežastys.

Kai kurie pradedantieji vairuotojai gali tiesiog sutrikti, jei dviratis išskristų iš rankų, o tada situacija gali baigtis kritimu ir susižalojimu. Kai kuriuose Japonijos gamintojų modeliuose yra akceleratoriaus ribotuvai, tai įtraukta į paruošimą prieš pardavimą. Priemonės pagrįstos, nes užtikrina sportinio motociklo savininko saugumą. Kai motociklininkas įgis patirties, blokas bus panaikintas.

Italijos gamintojas

Pagrindinis pasaulinio lygio lenktyninių motociklų tiekėjas yra netoli Venecijos įsikūrusi Aprilia. Šio gamintojo automobiliai dalyvauja visose plento lenktynėse visame pasaulyje.

Žymiausias Aprilia prekės ženklo motociklas yramodelis "Leonardo ST-250". Įrenginys turi šias funkcijas:

• variklis - keturių taktų, vieno cilindro;
• vėsinimas – vanduo;
• cilindro tūris - 249,8 cc;
• stūmoklis, eiga - 66,8 mm;
• cilindro skersmuo - 69 mm;
• galia – BS Mikuni 26 karbiuratorius;
• elektroninis uždegimas;
• paleidimas – elektrinis starteris arba starteris;
• galinių ratų pavara - grandinė;
• dujų bako talpa - 9,5 litro;
• motociklo svoris - 150 kg;
• priekiniai ir galiniai diskiniai stabdžiai, skersmuo 220 mm;
• ratai, dydis - 130/70-12;
• priekinė pakaba - teleskopinė šakė, 90 mm eiga;
• galinė – švytuoklė su dviem amortizatoriais.

Java-250

XX amžiaus septintajame dešimtmetyje sovietinėse mažmeninės prekybos parduotuvėse pasirodė elegantiškas vyšninės spalvos motociklas su chromuotais duslintuvais ir patogia dviguba sėdyne. Tai buvo Java-250, modelis iš Čekoslovakijos. Motociklas kainavo 630 rublių, o tai tuo metu buvo nemaža suma. Įspūdingas gražus automobilis Java-250, kurio nuotrauka pasirodė visuose su automobilių sportu susijusiuose žurnaluose, iškart pelnė sovietų motociklininkų meilę. Čekoslovakiškas modelis neturėjo jokių lenktynių modifikacijų.

Kaina

Lenktynių ir motokroso motociklus, kurių kainos visada buvo gana aukštos, galima įsigyti iš rankų, pasirinkimas labai platus. Bet kurių pagaminimo metų modeliai,gamina Japonijos ir Europos firmos. Taip pat yra kelių modelių. Tačiau labiausiai siūlomi visureigiai motociklai, kurių kainos formuojamos priklausomai nuo mašinos techninės būklės. Taip pat svarbūs išleidimo metai, tačiau dažniausiai šis kriterijus yra subjektyvus. 250 kubinių metrų motociklų, kurių kaina svyruoja nuo 74 000 iki 420 000 rublių, dabar galima įsigyti visoje Rusijoje.