2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41
„Ducati 999“yra visiškai kitoks požiūris į motociklizmo ribas, visiškai nerealus nepralenkiamos galios ir dinamiško dizaino derinys. Suzuki GSX-R1000 yra didžiausia svajonė daugeliui, kol sutiksi geriausią Italijos motociklų pramonės kūrinį.
Trys iš krūtinės
Egzistuoja nuomonė, kad itališki motociklai nėra patikimi, skirtingai nei japoniški modeliai. Tačiau toks sprendimas yra labiausiai paplitęs tarp tų, kurie tiesiog nepagaili pinigų Ducati 999 pirkimui ir priežiūrai. Čia svarbu laikytis kai kurių subtilybių, kurių dėka ilgą laiką galėsite mėgautis artima pažintimi su šia technika. Pirma, „Ducati“motociklas negali būti vienintelė susisiekimo priemonė, nes „kasdien vežti kažkieno užpakalį į darbą ir atgal“net pradiniame projektavimo etape nebuvo svarbiausia užduotis. Ši technika skirta sielai, pamatuotam savigarbos pasitenkinimui, visgi sportui, bet ne kasdieniam naudojimui. Taigi, pavyzdžiui, bėgiojant7–10 tūkstančių kilometrų per metus ir laiku atlikta kruopšti Dukati 999 priežiūra truks gana ilgai. Antra, „Ducati“turi jausti, kad pastebėtų menkiausius elgesio pokyčius. Geros įrangos būklės palaikymas laiku susisiekus su profesionalu kainuos daug pigiau nei jos taisymas.
Italijos pramonės išradingas kūrinys neperkamas vienam ar dviem sezonams, iki naujo modelio išleidimo, tai ilgi ir labai pagarbūs santykiai. Tai savotiškas monogamiškos santuokos analogas: nauji motociklai, žinoma, perkami, bet su „Ducati 999“niekas nesiruošia atsisveikinti. Praeis apie 20 metų – ir bus lengva eiti į elitinius kolekcininkų susirinkimus.
Legenda apie „Toli“
Juokinga, bet „Ducati“kūrėjai buvo žmonės, kurie iš pradžių neturėjo nieko bendra su motociklais. Taigi vienas iš jų bandė suprojektuoti v alties variklį, antrasis užsiėmė muzikos instrumentų gamyba, o brolių Ducati įmonė tais laikais sėkmingai užsiėmė radijo įrangos gamyba. Pokario metais prasidėjus bendram bendradarbiavimui, buvo nuspręsta sukurti motociklus – taip pirmą kartą šviesą išvydo debiutinis „Cruiser“modelis, aprūpintas 175 cm3 darbinio tūrio horizontalaus viršutinio vožtuvo varikliu, elektriniu starteriu ir – labiausiai nuostabu! - Automatinė pavarų dežė. Tačiau šiam motociklui nebuvo lemta užkariauti italų širdžių, o mažesnės talpos modeliams.labiau paklausa.
Debiutavimo metais (2001 m.) niekas nesuprato „Ducati“. Dauguma tiesiog apgailestavo, kad naujasis 999-asis visai nepanašus į savo pirmtaką (916-asis). Pasirodo, Pierre'as Terblanche'as sugebėjo aplenkti savo laiką – tik 2007-aisiais „Ducati“forma ir dizainas buvo pradėtas suvokti kaip kokybiškas ir gerai sureguliuotas pagrindinis, priekiniai žibintai nebeatrodo per daug miniatiūriniai., o aštrūs kraštai ir šoninės plokštės nekenkia akiai.
„Ducati 999“: specifikacijos
Tai nuolatinis mėgstamiausias tarp greičiausių dviračių. Desmodrominė pavara „Ducati“varikliuose leidžia panaikinti eksploatacinius apribojimus, būtent dėl šios priežasties tachometruose nesimato raudono visiškai nereikalingų apsisukimų sektoriaus. Variklio galia tikrinama tiksliausiai – visi matavimai atliekami ant galinio rato, o ne ant alkūninio veleno. Šiuolaikinis Ducati motociklas yra dviratis, skirtas brutaliam ir dinamiškam važiavimui. Dėl desmodrominio vožtuvo paskirstymo mechanizmo dviejų cilindrų variklis lengvai išvysto 140 arklio galių prie galinio rato. Variklio darbinis tūris yra 998 kubiniai metrai, o didžiausia galia pasiekiama esant 9750 aps./min. Palyginti su ankstesniais modeliais, „Ducati 999“gerokai padidino sukimo momentą.
Kur ieškoti automobilio ir kodėl?
Nuostabu, bet tiesa: antrinėje rinkoje galima rasti gana daug informacijos apie „Ducati 999“pardavimą. Kainakartu tai negąsdina: „toli“kaina prilygsta panašių sportinių motociklų modeliams. Naudoti motociklai dažniausiai atvežami iš Amerikos ar Japonijos, daug rečiau – iš Europos. Oficialiai Ducatis parduodami ir Rusijoje, ir visai įmanoma rasti dviratį su skaidria istorija. Apskritai, gero motociklo geriausia ieškoti svetainėse ir forumuose, kur gyvena tikri Ducati žinovai – būtent čia yra kur kas daugiau galimybių įsigyti dviratį, kurį anksčiau aptarnavo patyręs meistras, vadinasi, motociklo bus gana patenkinama.
Kodėl verta pirkti tokį motociklą? Naudoti jį tik „važinėjimams“ir kaip transporto priemonę yra šventvagystė. Lenktynių trasoje šviečia Ducati. Žinoma, neturėtume pamiršti ir tų renginių, kurie skirti tokiems „žaislams“demonstruoti.
Kaina
Kainos tolimoms kelionėms gana priimtinos. Taigi, pavyzdžiui, antrinėje rinkoje nesunkiai rasite gerą modelį, kurio kaina skirsis tose pačiose ribose, kaip ir panašaus modelio sportinio motociklo, turinčio tokias pačias charakteristikas, bet kito gamintojo, kaina.
Verta atkreipti dėmesį, kad kaina visiškai nėra nulemta pagaminimo metų – tai pirmiausia priklauso nuo motociklo būklės ir jo versijos. Nepaisant to, galima nustatyti vidutines išlaidas – „Ducati 999“2003 – 2005 metų išleidimas kainuos apie 280 – 400 tūkst.rublių. Žinoma, ši charizma ir neįtikėtina galia yra to verti.
Rekomenduojamas:
Automobilio variklio galios didinimas: instrukcijos ir galimi būdai
Kiekvienais metais automobiliai tampa vis greitesni ir galingesni. Gamintojai stengiasi išnaudoti visas variklių galimybes. Tam naudojami įvairūs metodai ir technologijos. Bet ką daryti, jei norite padidinti jau naudoto automobilio variklio galią? Apsvarstykite keletą veiksmingų variantų
Senas automobilis yra geriausias retro stiliaus
Šiuolaikinės technologijos automobilių pramonėje sulaukė daug gerbėjų. Kažkas susijaudinęs kalba apie itin sudėtingą kelių svirčių pakabą, kažkam įdomu, kokia arklių banda dedama po konkretaus automobilio gaubtu, tačiau mažai kas iš tikrųjų gali pademonstruoti šiuolaikinių technologijų pranašumus
Kawasaki W800 motociklas – modernaus geležies ir retro stiliaus tandemas
Šis dviratis patinka tiems, kurie vertina stilių, kuriems nesvetimas trumpalaikės permainingos mados, aerodinaminio kėbulo komplekto, super greičio indikatorių vaikymasis. Kitaip tariant, „Kawasaki W800“yra pasirinkimas tiems, kurie tiesiog nori gero dviračio
Tuningas BMW E39 – individualaus stiliaus taisyklės
BMW E39, kaip ir bet kuris masinės gamybos produktas, tam tikru mastu yra technologinės pažangos simbolis ir Vokietijos automobilių gamintojų inžinerinės minties viršūnė, nėra unikalus. Dauguma tokio elegantiško ir brangaus automobilio savininkų mano, kad garbės reikalas yra pabrėžti savo individualų stilių ir socialinį statusą. BMW E39 tiuningas gali visiškai išspręsti šią ambicingą užduotį
Motociklas. Bobber stiliaus atsiradimo istorija, bruožai
Bobber stiliaus motociklų istorija siekia praėjusio amžiaus vidurį. Per šį laiką motociklas patyrė daugybę nuotykių ir tikrų metamorfozių. Jo įvaizdis buvo papildytas, siaurinamas ir išplėstas, transformuojamas, išlaikant pagrindinius originalius bruožus ir savybes
