Aukšto slėgio kuro siurblys: įrenginys ir rūšys

Aukšto slėgio kuro siurblys: įrenginys ir rūšys
Aukšto slėgio kuro siurblys: įrenginys ir rūšys
Anonim

Aukšto slėgio degalų siurblys yra vienas iš pagrindinių dyzelinių variklių įpurškimo sistemos elementų. Šis įrenginys atlieka dvi funkcijas – pripučia reikiamą dyzelinio kuro kiekį esant slėgiui ir reguliuoja reikiamą įpurškimo pradžios momentą.

įpurškimo siurblio įtaisas
įpurškimo siurblio įtaisas

Įpurškimo siurblio paskirtis ir įtaisas

Šis siurblys yra pagrįstas specialia stūmoklio pora, kuri sujungia stūmoklį (stūmoklį) su cilindru (rankove). Šis mechanizmas pagamintas tik iš aukštos kokybės plieno. Tarp stūmoklio ir rankovės yra nedidelis tarpelis. Tai tikslus poravimas.

Taip pat verta paminėti, kad pastaruoju metu plačiai paplito aukšto slėgio kuro siurbliai, kurie įpurškimo momentą reguliuoja elektroniniais purkštukais.

Priklausomai nuo konstrukcijos, yra kelių tipų kuro siurbliai:

  • Inline.
  • Platinimas.
  • Pagrindinės linijos.
  • „Mercedes“įpurškimo siurblio įtaisas
    „Mercedes“įpurškimo siurblio įtaisas

Įpurškimo siurblio įtaisas yra toks. Jis pumpuoja dyzelinį kurą į cilindrą naudodamas atskirą stūmoklio porą. SavaipTai paprasčiausias dizainas. Pavyzdžiui, paskirstymo siurbliai turi keletą stūmoklių porų. Jie sudaro slėgį ir paskirsto degalus į visus cilindrus.

Paprastai paskirstymo įpurškimo siurbliai yra su stūmoklių pora. Dėl to jie užtikrina vienodesnį kuro tiekimą. Skirtingai nuo linijinių siurblių, šie siurbliai išsiskiria lengvu svoriu ir mažesniais matmenimis. Todėl paskirstymo įpurškimo siurblių dalys dažnai neatlaiko apkrovų ir sugenda. Šiuose siurbliuose dažniausiai montuojami lengvieji automobiliai, varomi dyzeliniu kuru.

Pagrindiniai įpurškimo siurbliai

Pagrindinių siurblių įtaisas labai skiriasi nuo ankstesnių. Tokie įpurškimo siurbliai naudojami Common Rail įpurškimo sistemoje, kur atlieka dyzelinio kuro privertimo į bėgius funkciją. Pagrindiniai siurbliai sukuria didžiausią slėgį sistemoje. Kai kurie prietaisai įpurškia esant 190 MPa slėgiui. Pavyzdžiui, aukšto slėgio degalų siurblio įtaisas „Mercedes Aktros“reiškia, kad yra iki 3 stūmoklių porų. Jie yra varomi specialiu kumšteliu arba velenu.

Tai buvo visos šiuolaikinių įpurškimo siurblių rūšys. Kiekvieno iš jų įtaisas, kaip jau matėme, turi bent vieną stūmoklio porą, kurios kiekis ir charakteristikos lemia degalų tiekimo ir įpurškimo į sistemą vienodumą.

kuro įpurškimo siurblio paskirtis ir įtaisas
kuro įpurškimo siurblio paskirtis ir įtaisas

Jei šis siurblys nustos veikti, degalų tiekimas į degimo kamerą nutrūks. Todėl labai svarbu stebėti šio mechanizmo būklę. IrGaliausiai atkreipiame dėmesį į keletą požymių, pagal kuriuos galima nustatyti įpurškimo siurblio gedimą:

  1. Mechanizmo įtaisas veikimo metu padidino triukšmą.
  2. Diržas nuslysta nuo siurblio pavaros.
  3. Degalų tiekimas iš įpurškimo siurblio į purkštukus nutrūksta.
  4. Sunku užvesti variklį.
  5. Padidintos degalų sąnaudos.
  6. Iš išmetimo vamzdžio sklinda tiršti juodi dūmai. Paprastai tai rodo užsikimšusius filtrus, tačiau juos pakeitus rekomenduojama patikrinti įpurškimo siurblio būklę.

Rekomenduojamas: