Great Wall Hover M2 automobilis: apžvalga, specifikacijos ir apžvalgos

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

Pastaraisiais metais kiniški automobiliai Rusijoje įgauna vis didesnį populiarumą. Šios mašinos pirmiausia patraukia dėmesį savo kaina. Juk kiniški automobiliai yra vieni pigiausių pasaulio rinkoje. Krosoveriai yra labai paklausūs. Tokius automobilius Kinijoje gamina kelios įmonės. Vienas iš jų yra Didžioji siena. Mūsų rinkai oficialiai tiekiami šios markės krosoveriai ir visureigiai. „The Great Wall Hover M2“nebuvo išimtis. Tačiau šis automobilis į Rusiją buvo pristatytas tik vieneriems metams (tai buvo 2013 m.).

Išvaizda

Automobilio dizainas yra labai nepaprastas. Automobilis nepanašus į jokį kitą krosoverį ar visureigį. Kinai naudojo daugiausia tiesių ir kvadratinių linijų. Automobilis atrodo neįprastai, tačiau jį sunku pavadinti stilingu. Vieninteliai, kurie anksčiau naudojo tokį „kvadratą“, yra korėjiečiai „Kia Soul“hečbeke. Tačiau „Great Wall Hover M2“išmatavimai visiškai kitokie, o „Kia“atgarsių čia nėra. Priekyje krosoveris išsiskiria masyviu nedažytubuferis su apvaliais rūko žibintais, kurie sklandžiai pereina į ratų arkas. Radiatoriaus grotelės yra stačiakampės, su prekės ženklo logotipu. Priekiniai žibintai – dideli, halogeniniai, šiek tiek pailginti į šonus nuo sparnų. Automobilio gaubtas yra plokščias krovininiu būdu, kaip ir stogas. Priekiniai korpuso stulpai yra beveik vertikalūs. Durų apačia apsaugota plačiais plastikiniais bagetais, kurie taip pat nedažyti kėbulo spalva. Ant stogo yra turėklai, bet vargu ar kas nors iš savininkų bent kartą jais naudojosi.

Kaip pažymima apžvalgose, „Great Wall Hover M2“gerai neatlaiko smūgių. Po nedidelės avarijos visi šie plastikiniai „papuošalai“pradeda byrėti. Ir labai sunku ką nors rasti išmontuojant (jau nekalbant apie naujus elementus). Dažų storis gana mažas, o įbrėžimai dažnai pasiekia patį metalą. Jei problema nebus laiku pašalinta, kėbulas iš karto pradės rūdyti.

Matmenys, tarpas

Sprendžiant pagal matmenis, naujasis Great Wall Hover M2 priklauso subkompaktinei klasei. Taigi, kūno ilgis yra 4,01 metro, plotis - 1,74, aukštis - 1,72 metro. Ratų bazė lygiai du su puse metro. Pati masė yra beveik kaip lengvojo automobilio masė (1170 kilogramų).

Prošvaisa, deja, irgi „keleivė“– tik 16 su puse centimetro. Apie kiniško krosoverio praeinamumą kalbėti nereikia, nes dauguma modifikacijų Rusijos rinkai buvo tiekiamos su priekiniais ratais. Taip pat nėra spynų ir perdavimo dėžės.dėžės.

Salonas

Remiantis savininkų atsiliepimais, įsėsti į automobilį gana patogu. „Great Wall Hover M2“viduje nėra toks, kaip kiti šios klasės kinai. Jei kituose modeliuose interjero dizainas buvo nukopijuotas nuo lengvųjų automobilių, tai čia krosoveris stebina grubiu ir kampuotu salonu, kas visai nebūdinga kompaktiškiems džipams. Taip, tai labai sunku pavadinti prabanga. Visur kietas plastikas ir keistas audinys, formuojantis klostes. Tačiau garso izoliacijos lygis yra daug didesnis nei kitų Kinijos analogų.

Kadangi Great Wall Hover M2 yra nebrangus automobilis, čia kyla ergonominių klausimų. Taigi, savininkai skundžiasi prasta pavarų perjungimo svirties vieta. Jis per trumpas, todėl jo reikia nuolat siekti. Vairavimo diapazono nepakanka, nors jis reguliuojamas dviem kryptimis. Taip pat nėra galimybės reguliuoti sėdynės aukščio. Nusileidimas yra gana žemas. Vertikalūs stulpai trukdo matyti. Radijo magnetofonas skamba labai blogai. Savininkai neigiamai kalba ir apie prietaisų skydelio vietą. Kaip tokio, skydo nėra. Vairuotojui prieinamas tik didžiulis „žadintuvas“centrinėje konsolėje. Savininkai teigia, kad degalų lygio jutiklis bake nesėkmingai įdėtas į krosoverį. Saulėtą dieną tai visai neinformatyvu.

Tačiau šis automobilis turi vieną neginčijamą pranašumą. Tai laisva vieta. Yra pakankamai vietos tiek priekyje, tiek gale. Tai pavykopasiekiama plokščiomis grindimis ir tiesiu stogu.

Bagažinė

Bet vis tiek trumpas pagrindas jaučiasi. Bagažo skyriaus tūris penkių vietų versijoje yra tik 330 litrų. Taip pat galima transformuoti galinės sėdynės atlošą santykiu nuo 60 iki 40. Dviguboje versijoje krovinių skyriaus tūris yra 1100 litrų. Didžiausias bagažo svoris yra 407 kilogramai, o tai yra gana tinkama mažam svoriui.

Great Wall Hover M2 specifikacijos

Kompaktiškam krosoveriui kinai pateikė tik vieną benzininį keturių cilindrų bloką. Jie tapo pusantro litro atmosferiniu varikliu, atitinkančiu Euro-4 aplinkosaugos standartus ir varomu 92 oktaninio skaičiaus benzinu. Didžiausia galia, kurią šis variklis išvysto esant šešiems tūkstančiams apsisukimų, yra 105 arklio jėgos. Sukimo momentas – 138 Nm. Galima įsigyti esant 4,2 tūkst. apsisukimų. Remiantis apžvalgomis, „Great Wall Hover M2“dinaminės charakteristikos yra gana silpnos. Tam yra priežasčių. Tai mažas variklio tūris, palyginti didelis svoris ir „gremėzdiška“aerodinamika. Iki 70 kilometrų per valandą automobilis kažkaip linksmai įsibėgėja, tačiau paskutiniai 30 iki šimtų įgauna labai ankštą. Taigi įsibėgėjimas nuo nulio iki šimto mechanikai užtrunka apie 17 sekundžių. Kitų transmisijų šiam varikliui nėra. Kalbant apie degalų sąnaudas, 100 kilometrų automobilis mišriajame cikle sunaudoja apie aštuonis litrus 92-ojo. Mieste šis skaičius siekia dešimt litrų.

Great Wall Hover M2, kaip ir visi šiuolaikiniai automobiliai, komplektuojamasišmetamųjų dujų katalizatorius. Jo ištekliai yra ne daugiau kaip 60 tūkstančių kilometrų. Tada jis pradeda užsikimšti arba sugenda deguonies jutiklis. Problemą galima išspręsti pašalinus katalizatorių, po to mirksi ir sumontavus lambda zondo mišinį.

Važiuoklė

The Great Wall Hover M2 turi nepriklausomą priekinę pakabą su MacPherson statramsčiais ir skersine stabilizatoriaus strypa. Galinėje dalyje naudojama archajiška sija su teleskopiniais amortizatoriais. Ką savininkų atsiliepimai sako apie Great Wall Hover M2 pakabos veikimą? Automobilis važiuoja ne itin sklandžiai. Automobilis tiesiogine prasme atsimuša į kiekvieną iškilimą ir tampa daugiau ar mažiau minkštas, kai bagažinėje yra 200 kilogramų krovinio arba greitis viršija 60 kilometrų per valandą.

Vairo pavara – stovas su hidrauliniu stiprintuvu. Automobilis į vairą reaguoja su vėlavimu, todėl reikėtų vengti staigių manevrų. Be to, nepaisant stabilizatoriaus, automobilis smarkiai rieda posūkiuose.

Keturių ratų pavara

Kai kuriose automobilių versijose sumontuota visų varančiųjų ratų sistema. Galinė ašis sujungta klampiąja mova. Tačiau savininkų atsiliepimai sako, kad klampi mova pradeda veikti tik automobiliui įstrigus bekelėje. Su standartiniais 16 colių ratais mašina sunkiai įveikia purvą. Todėl Great Wall Hover M2 tinka tik asf alto dangai.

Great Wall Hover M2 Kaina

Deja, automobilis išvažiavo iš Rusijos rinkos ir susirask naują„Great Wall Hover M2“neįmanoma. Kinijos krosoveris parduodamas antrinėje rinkoje. Jį galima nusipirkti už 400–450 tūkstančių rublių kainą. Tai bus 2013 m. modeliai, kurių rida yra nuo 40 iki 120 tūkstančių kilometrų.

Great Wall Hover M2 buvo pristatytas į Rusiją kelių konfigūracijų. Į pagrindinį „Standartą“įeina:

• Priekinės oro pagalvės.
• Oro kondicionierius.
• Elektra šildomi veidrodėliai.
• Elektra valdomi langai visoms durims.
• Radijas.
• Centrinis užraktas.
• 16 colių lengvojo lydinio ratlankiai.
• Vairo stiprintuvas.

Tarpinė liukso versija išsiskiria aukštesnės kokybės apdailos medžiagomis, taip pat galiniais parkavimosi davikliais ir metalizuotu kėbulo dažymu. Maksimali įranga, elito klasė, apima:

• Odinis vairas.
• Lukas.
• Klimato kontrolė.
• Elektra valdomi veidrodėliai.
• Multimedijos sistema su USB išvestimi.
• Odinės sėdynės.

Apibendrinant

Taigi, mes sužinojome, kas yra kinų krosoveris „Great Wall Hover M2“. Kaip matote, automobilis nėra be defektų. Šiam automobiliui labai sunku rasti atsarginių dalių, nes automobilis oficialiai išėjo iš rinkos. Krosoveris nėra skirtas net lengvoms bekelėms, o silpnas variklis verčia būti už viso upelio. Kita vertus, automobilis vilioja „saldžia“kaina. Rasti panašų penkerių metų krosoverį už tokius pinigus yra gana sunku. Todėl šie trūkumaiatleistina. Pirkdami atkreipkite dėmesį į ridą. Juk nedaugelis „kinų“turi daugiau nei 150–200 tūkstančių kilometrų. Ir ne kiekvienas servisas gali aptarnauti tokius automobilius.