Nauja "Niva": aprašymas, specifikacijos, įranga

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

Automobilių ekspertai ir žinovai praneša, kad šie metai gali būti lemiami Mercedes Gelendvagen kolegai – šlovingam visureigio modeliui, kuris taip pat gaminamas daugiau nei dešimtmetį. Mes kalbame apie „Niva“VAZ-2121, ji yra „Lada“(4x4). Nors patys AvtoVAZ darbuotojai visos informacijos neskelbė, tačiau bando visiškai naują visureigį „Lada“(4x4), kuris pirmiausia skirtas Rusijos rinkai.

„AvtoVAZ“vadovybė priėmė sprendimą ir galiausiai patvirtino, kad „Lada“automobilių (4x4) gamyba planuojama 2018 m. Automobilio centre bus ne senoji rusiška „bazė“, o pagrindas, kuris buvo naudojamas „Renault Duster“. Pastarasis, prisimename, Rusijos rinkoje yra labai populiarus ir pelnytas. Nors iš pradžių jie taip pat sukūrė savo platformą „Niva“. Tačiau galiausiai buvo nuspręstaatsisakykite jos pasaulinio susivienijimo labui.

Šiek tiek istorijos

Pirmoji versija buvo gaminama 1977–1994 m. Antrasis (nors ir sunku jį pavadinti visiškai nauju modeliu) rado kitokią galinę dalį su patogesnėmis bagažinėmis ir naujais žibintais. Bazinis variklis padidintas iki 1,7 litro.

Toliau ateina naujoji „Niva“– trečioji (dar žinoma kaip „ChevroNiva“arba 2123), kuri buvo sukurta atsižvelgiant į Europą ir JAV bei buvo pagaminta kartu su „General Motors“. Modelis daugiausia tiekiamas su senu geru 1,7 litro darbinio tūrio, tačiau eksportui jis turėjo platų vidaus degimo variklių asortimentą, tarp kurių buvo ir benzininiai varikliai: VAZ 1, 8 ir Opel 1,8 litro 16 vožtuvų varikliai, taip pat europietiški dyzeliniai varikliai.. Išoriškai ir salone tai visiškai kitoks automobilis – kitoks dizainas ir modernesnis penkių durų kėbulas.

„VAZ“žada pagaminti automobilį, kuris bus tiesioginis „Niva“įpėdinis. Tačiau tuo pat metu jis išsaugos visus legendinio „netikėlio“privalumus. Taip pat naujasis Niva (2018 m. modelis) taip pat pakeis Chevrolet Niva. Juk jo dizainas pastebimai pasenęs.

Išvaizda

Naujame modelyje kūrėjai akcentavo dizainą. Būtent išorė ir bus pagrindinis naujosios „Niva“„akcentas“. Ir čia daug pokyčių. Atrodo, kad mašina sukurta ant visiškai kitos platformos, nuo nulio (apie tai vėliau).

Priekinės plačios grotelės ir įmantrios formos optika. Išliko legendiniai posūkio signalai virš priekinių žibintų. Tačiau jie gavo kitąfigūra. Apačioje yra plastikinis skydas, apsaugantis nuo buferio deformacijų. Tikrai pakuotėje nebus štampuotų diskų – tik išlieti. Veidrodžiai taip pat bus kitokie. Jie gaus LED kartotuvus ir elektrinę pavarą. Tokia „Niva“tikrai patrauks praeivių akį. Automobilio dizainas nusipelno tik aukštų balų.

Apie važiuoklę ir platformą

Naujasis „Niva“(4x4) 2018 m. bus krosoveris, kuriamas naudojant užsienio platformą. Skirtingai nuo pirmtakų, tai bus „vežimėlis“ne išilginiu jėgos agregato išdėstymu, o skersiniu. „Niva“bus sukurta platformoje „Global Access“. Tai yra važiuoklė, naudojama tokiuose visureigiuose ir universaliuose modeliuose kaip „Renault Logan“, „Duster-2“ir „Kaptur“, „Dacia Loggia“ir „Docker“bei net „Lada X-Ray“.

Anot žiniasklaidos, AvtoVAZ peržiūrėjo šią važiuoklę, kad padidintų visureigio modelio galimybes. Pavyzdžiui, patobulintas priekinis rėmas ir sustiprintas variklio skydas rodo naujovę su puikiais visureigiais. Šio krosoverio pakaba yra nepriklausoma nuo „MacPherson“tipo. Jo judesiai buvo sumažinti, bet šoniniai metimai dabar yra minimalūs.

Visureigis, kaip ir anksčiau, turės cinkuotą laikantįjį kėbulą. Tačiau variklis rusiškame krosoveryje turės gana skersinį išdėstymą. Daugiau apie tai vėliau.

Naujos versijos

Ekspertai ir net „VAZ“tvirtino, kad naujasis visureigis iš senosios „Niva“gali įgauti tik „dvasią“, tačiautechniškai naujasis Niva (2018 m. modelis) bus visiškai kitoks automobilis. Tačiau pasirodė šiek tiek kitaip. Skirtingai nuo kitų automobilių (pavyzdžiui, „Ford Explorer“ir „Audi Allroad“pastaraisiais metais tapo labiau lengvaisiais automobiliais, bet pastebimai pablogėjo visureigiais), „AvtoVAZ“atliks rinkodaros „riterio žingsnį“. Tai yra, siekiant išlaikyti senus klientus ir rasti naujų, naujoji „Lada Niva“bus gaminama dviem versijomis.

Pirmuoju atveju tai bus vadinamoji miesto versija. Čia kroso sugebėjimai ir elgesys ant asf alto nėra taip išvystyti. Visų varančiųjų ratų transmisija paprastesnė – su įprasta daugiaplokšte sankaba, kuri slystant sujungia galinius ratus. Juk visi „Niva“turėjo nuolatinę visų varančiųjų ratų pavarą, o jų važiuoklė buvo pastatyta ant sustiprintos iš „klasikos“. Todėl pagal numatytuosius nustatymus automobilis gali būti varomas galiniais ratais.

Antrasis paketas skirtas bekelei. Čia naujasis „Lada Niva“yra su bekompromisine nuolatine visų varančiųjų ratų pavara. Jis veikia kartu su „žemesne“ir šešių laipsnių mechanine TL8 serijos pavarų dėže. Čia taip pat patobulintos geometrinės automobilio visureigio savybės.

Nauja „Niva“: įranga ir jėgos agregatų linija

Jau žinoma, kad statant naująjį krosoverį rusiškų variklių ir transmisijų naudojimas apskritai buvo draudžiamas, bet ne iš karto. Bus išsaugotas senas, bet modifikuotas 1,7 litro variklis. Čia taip pat planuojama sumontuoti amerikietišką-europietišką 1,8 litro 136 jėgų variklį.

Ateityje variklių asortimentą papildys patikrintos jėgos pavaros, šį kartą iš Japonijos prekės ženklo. Pagrindinis„Miesto“versija nuo konvejerio nulips su 1,6 l benzininiu varikliu, kuris veiks su CVT. Laikui bėgant pasirodys ir dyzelinės versijos. Taip pat pridedamas vadovas.

Naujojo 2018 metų „Niva“modelio interjere, kaip ir anksčiau, yra tos pačios keturios vietos. Pirmoji sėdynių eilė bus papildomai šildoma. Kruopščiai pakeistas „prietaisų skydelis“. Taip pat automobilis gaus naują centrinę konsolę. Dabar galite apsisaugoti nuo triukšmo, sklindančio iš gatvės, o tai garantuoja patobulinta garso izoliacija. Nors pagal savo apdailą ir apdailą „Niva“vidus yra toli nuo „Land Rover“ir yra maždaug to paties „Duster“lygyje.

Dabar veidrodžiai maitinami. Atsirado oro kondicionierius, kurio dėka galite pasiekti optimalų mikroklimatą automobilyje. Multimedija, anot viešai neatskleistos informacijos, „bazėje“bus paprasta, tačiau joje yra visas būtinų funkcijų ir funkcijų rinkinys.

Nauja „Niva“: dinamikos charakteristikos, sąnaudos

Jie dar neketina atsisakyti senojo 1,7 litro variklio. Jis yra šiek tiek modifikuotas ir išvysto 83 arklio galias. Pagreičio laikas nuo nulio iki šimtų – 17 sekundžių. Degalų sąnaudos šimtui dabar vidutiniškai siekia 9,7 litro. Didžiausias greitis yra 150 kilometrų per valandą. 1,8 litro variklis automobilį iki pirmojo šimto pagreitina per 10,5 sekundės. Didžiausias greitis yra 170 kilometrų per valandą.

Matmenys, prošvaisa

Gamintojas jau seniai neslėpė naujovės matmenų: jos korpuso ilgis – 4,14 metro, plotis –1, 76 (įskaitant galinio vaizdo veidrodžius - 2, 11), aukštis - 1, 65 metrai. Naujosios „Niva“prošvaisa skiriasi. Priklausomai nuo versijų, jis yra 20 arba 22 centimetrai.

Bagažinė

Naujoji 2018 metų „Niva“(4x4) gali džiuginti gera 480 litrų talpos bagažine. O jei sulankstysite galines sėdynes, jos tūris gali padidėti iki 750 litrų. Patogūs aukšti stogo turėklai padės pritvirtinti bendrus daiktus ant stogo.

Prekybos pradžia rinkoje

Nors VAZ dar nenurodė naujo visureigio paskelbimo datos, automobilių analitikai ir ekspertai teigia, kad naujasis Lada Niva ant konvejerio gali pasirodyti jau 2018 m. viduryje.

Apytikslė kaina - nuo 700 tūkstančių rublių. Jau žinoma, kad į bazinę įrangą įeina elektra valdomi langai, oro kondicionierius, lengvo lydinio ratlankiai, viso dydžio atsarginė padanga ir elektrinis sėdynių šildymas.

Apibendrinant

Taigi, išsiaiškinome, kas yra naujoji „Niva“. Mašina pirmiausia patraukli išoriškai. Šis dizainas džiugina daugelį vairuotojų. Ir jei anksčiau „Niva“buvo mažos galios pilka pelė, tai dabar ji taps suaugusiųjų krosoveriu, galinčiu konkuruoti su „Duster“. Daugelis yra nusivylę, kad serijoje yra senas variklis. Jis tikrai turi archajišką dizainą. Bet jei ateityje automobilyje bus sumontuoti užsienio varikliai (kaip buvo „Volga“ir „Chrysler“atveju), sėkmės tiesiog nepavyks išvengti. Automobilis tikrai ras savo pirkėją,ekspertai sako.