Chevrolet Niva: prošvaisa. „Niva Chevrolet“: automobilio aprašymas, charakteristikos

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

„Chevrolet Niva“yra bendras vietinių ir Amerikos automobilių gamintojų kūrimas. Tiksliau sakant, prie šio automobilio kūrimo dirbo Rusijos specialistai, o užsienio kolegos jį visiškai paruošė ir pradėjo masinę gamybą. „Chevrolet“markės automobilis pristatomas nuo 2002 m. Pažvelkime atidžiau į naujojo „Chevrolet Niva“charakteristikas ir jo sukūrimo istoriją.

Šiek tiek istorijos

Chevrolet Niva yra penkių durų visureigis, priklausantis visureigių klasei. Visų ratų pavara VAZ-2121 Niva buvo pradėta gaminti 1977 m. Santrumpa NIVA reiškia „Geriausias Volgos automobilių gamyklos išradimas“, o jo pavadinimas neturi nieko bendra su kviečių laukais ir arimu. Nepaisant to, kad automobiliui buvo suteiktas toks ambicingas pavadinimas, deja, jis ne visai pasiteisino. Iš pradžių visureigis buvo sukurtas žemės ūkio regionų gyventojams, tačiau kadangi automobilio kaina buvo didelė, jį įsigyti galėjo ne visi. Modelis turėjo didelįpopuliarumas dėl gero veikimo ir dizaino paprastumo. 1998 m. Maskvos automobilių parodoje „AvtoVAZ“pristatė koncepcinį automobilį, kuris turėjo pakeisti pasenusią „Niva“. Negalima sakyti, kad jis kardinaliai skyrėsi nuo savo pirmtako, tačiau viena iš naujovių buvo penkerių durų kėbulas. 2001 m. pasirodė naujas modelis su VAZ-2123 indeksu, tačiau dėl finansinių problemų jis niekada nebuvo pradėtas gaminti masiškai. Dėl susidariusios situacijos prekės ženklas „Niva“buvo parduotas Amerikos koncernui „General Motors“. Amerikos specialistai kruopščiai užbaigė „Niva“dizainą, įvesdami apie 1700 pakeitimų. Kitais metais pirmasis Niva automobilis buvo pagamintas su Chevrolet prekės ženklu. Senoji VAZ-2121 modifikacija buvo pervadinta į „Lada 4x4“. 2009 m. „Chevrolet Niva“buvo atnaujintas: pakeista išorė, salonas gavo naują apdailą, patobulinta garso izoliacija ir kitos techninės naujovės.

Laukiu naujos kartos modelio

Netrukus nuo surinkimo linijos turėjo nuriedėti trečioji populiaraus vietinio SUV modelio karta, tačiau, kaip pranešė gamintojas, projektas buvo įšaldytas, o naujoji karta gims geriausiu atveju tik 2018 m. Atnaujinta „Niva“buvo pristatyta 2014 m. Maskvos automobilių parodoje, tačiau norint ją išleisti į masinę gamybą, reikia apie 12–14 milijardų rublių. Šalies vyriausybė, susijusi su finansinėmis VAZ problemomis, yra pasirengusi paremti jį išduodantpaskola projekto plėtrai. Dėl to automobilis „Chevrolet Niva“kardinaliai skirsis nuo savo pirmtako, tačiau pagrindinės skiriamosios savybės vis tiek išliks.

Amerikos automobilių milžinės GM specialistai sukūrė naują automobilio išvaizdą ir techninę dalį bei modifikuotą interjerą. Išorėje daug kampuotų formų ir stilingų antspaudų, taip pat papildomas visureigio kėbulo komplektas. „Chevrolet Niva“vis tiek išliks tikru visureigiu, nes būtent to nori prekės ženklo gerbėjai. Jame, kaip ir anksčiau, bus sumontuota nuolatinė visų varančiųjų ratų sistema, taip pat bus didelė prošvaisa. „Niva Chevrolet“yra su modifikuota pakaba ir didelėmis purvo padangomis. Pažymima, kad dabar bus modifikacijų su vienos ašies pavara, taip pat su mechanine pavarų dėže.

Automobilio "Chevrolet Niva" ypatybės

Kuo skiriasi „Chevrolet Niva“nuo įprasto modelio? Visureigio dizainas pagamintas kitokiu stiliumi, kuris yra artimas „Chevrolet“modeliui. Galinės durys pradėjo atsidaryti į šoną, o ne į viršų, kaip anksčiau. VAZ-2121 atsarginis ratas buvo variklio skyriuje, bet dabar jis buvo pritvirtintas prie durelių. Kalbant apie jėgos agregatą, transmisiją ir pakabą, jie nepatyrė reikšmingų pakeitimų. „Chevrolet Niva“aprūpintas šalčiui atspariais buferiais, kėbulo spalvos išsiplėtė.

Chevy Niva pranašumai, palyginti su kitais automobiliais, neapsiriboja dizaino lengvumu ir atitinkamai padidintu visureigiu. Pagrindinis šio modelio varžovas yra „Renault“. Duster “: skirtingai nei jis, aprašytas visureigis turi nuolatinę visų varančiųjų ratų pavarą. „Chevrolet Niva“sujungia miesto visureigio komfortą ir senojo modelio orumą. Tačiau yra ir trūkumų, pavyzdžiui, silpnas variklis ir žemas saugos lygis. Tačiau, nepaisant daugybės trūkumų, šis visureigis tapo perkamiausiu 2004–2008 m. „Chevrolet Niva“gavo daugybę apdovanojimų, pavyzdžiui, „Metų visureigis“dviejose SUV nominacijose ir „Metų premjeras“, taip pat buvo apdovanotas „High Performance Award“apdovanojimu.

Chevrolet Niva klirensas

Pažymėtina, kad šis parametras džiugina savo pavydėtinu aukščiu, nes visureigis turi turėti didelę prošvaisą. Automobiliui šis skaičius buvo 22 centimetrai. Reikėtų pažymėti, kad „Chevrolet Niva“prošvaisa svyruoja nuo 20 iki 24 cm, priklausomai nuo principo, kuriuo matuojamas šis atstumas. Prisiminkite, kad prošvaisa yra atstumas tarp žemiausio automobilio taško ir žemės. Visureigis, važiuojantis nešvariais keliais ir pažeistomis vietomis, tiesiog turi būti labai efektyvus šiuo aspektu.

Chevrolet Niva prošvaisa gali būti padidinta dviem skirtingais būdais: kėbulu ir pakaba. Pirmuoju atveju po pakabos spyruoklėmis montuojamos poveržlės, atliekami būtini pakeitimai nusidėvėjimo sistemoje: ant galinės pakabos vietoj amortizatorių montuojamos spyruoklės, ant priekinės pakabos – amortizatoriai iš Volgos. Pirmasis būdas yra pakeisti senąratai ant naujų, kurių skersmuo didesnis nei standartinis. Reikia atsiminti, kad padidinus „Chevrolet Niva“prošvaisą variklio apkrova padidės, todėl reikia keisti visus keturis ratus vienu metu, be to, padangos dydis neturi viršyti 30% gamyklinio dydžio. vertės.

Atnaujinta „Chevy Niva“

Antroji „Chevrolet Niva“karta yra sėkmingas bendras inžinierių kūrimas. Automobilis pasižymi geru kėbulo stiprumu, sukimo standumu ir dažų kokybe. Kalbant apie salono komfortą, visureigis atrodo gana kuklus, o pagrindinis jo pranašumas yra visureigio savybės.

Chevrolet Niva puošmena – atnaujintos radiatoriaus grotelės su dideliu auksiniu logotipu. Originaliai atrodo galvos optika, apvalūs rūko žibintai yra buferio šonuose. Ant kėbulo šoninių sienelių atsirado plastikinis pamušalas, brangiuose visureigiuose sumontuoti 16 colių lengvojo lydinio ratlankiai.

Chevrolet Niva testas gali pasakyti apie kai kurias modelio savybes, pavyzdžiui, kad automobilio negalima pavadinti dinamišku. Jis patiks tiems vairuotojams, kurie mėgsta ramų vairavimo stilių. Kelyje „Niva“elgiasi gana priimtinai, tačiau pastebima tokia savybė: pavarą reikia keisti griežtai laiku, tai yra, kai variklis pasiekia 3000–3500 aps./min. Bandymų metu gerai pasirodė ir pakaba, kuri leidžia patogiai įveikti kliūtis keliuose. Autoriusbekelėje, automobilis juda užtikrintai ir net nereikia perjungti žemesnės pavaros, tačiau pažymima, kad patekus į provėžą, reikia gerokai pasistengti, kad iš jos išliptum. Kartais automobilis neturi pakankamai galios įveikti tam tikras kliūtis, o variklis dažnai užgęsta.

„Chevrolet Niva“perdarymo metu buvo įvairiais būdais patobulintas, siekiant atsikratyti kai kurių trūkumų: pavyzdžiui, pašalintas variklio aušinimo sistemos nuotėkis, pakeistas priekinės pakabos mazgas, Taip pat pagerėjo triukšmo izoliacija. Visuose aukščiausios kokybės apdailos lygiuose po 2013 m. atsirado naujos sėdynės, ABS, įtempikliai ir priekinės oro pagalvės. Kalbant apie maitinimo bloką, jį buvo galima padaryti dinamiškesnį ir ekonomiškesnį. Jo tūris dabar siekia 1,8 litro, o galia siekia 122 AG. Su. Toks variklis sumontuotas ant specialios modifikacijos, pažymėtos FAM-1. Standartinių versijų 1,7 litro variklis turi mažą galią, lygią 80 AG. Su. Variklis yra sujungtas su 5 greičių mechanine pavarų dėže.

Išvada

Legendinis vietinis visureigis neabejotinai buvo patobulintas dėl GM įsikišimo ir įgavo įspūdingą išvaizdą bei patobulintas technines savybes. Kainų kategorija, kurioje yra automobilis, visiškai atitinka jo charakteristikas, tarp kurių didžiausią reikšmę turi geras visureigis ir aukšta prošvaisa. „Chevrolet Niva“vis dar yra populiarus automobilis tarp Rusijos vairuotojų ir nėratik.