2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41
Kokia yra Peugeot 308 klirensas? Dažniausiai to teiraujamasi savininkų, kad suprastų, ar automobilis gerai atrodo įvairiuose bloguose keliuose. Į klausimą verta atsakyti iš karto: jo prošvaisa yra nuo 110 iki 160 milimetrų. Viskas priklauso nuo konfigūracijos. Antrosios kartos „Peugeot 308“šis skaičius siekia net 152 milimetrus, ir tai yra puikus tokio nebrangaus automobilio rodiklis. Tačiau naujausios, antrosios 2017 m. kartos „Peugeot 308“prošvaisa yra gana maža: tik 110 milimetrų.
Apskritai, jei norite nusipirkti automobilį su geresniu visureigiu ir važinėti juo į vasarnamius, kaimus, kaimus (kur nėra gerų ir asf altuotų vieškelių), būtinai apsvarstykite tokią galimybę kaip „Peugeot-308“, kurio prošvaisa yra 152 milimetrai. Tokį atvejį nesunkiai galima rasti antrinėje rinkoje nuo 2014 iki 2017 m.išleisti.
Belieka išanalizuoti tik paskutinę modifikaciją. Prancūziško modelio kabrioletas, kurio gamybos metai prasideda 2011 m., turi gerą prošvaisą. Prošvaisa „Peugeot-308“(kabrioletas) – net 160 milimetrų. Visų kitų modifikacijų ir kartų prancūziško automobilio prošvaisa siekia vos 110 milimetrų. Žinoma, galite į juos atkreipti dėmesį, bet ne visi.
Apie automobilį
Peugeot-308 yra C klasės hečbekas, tiekiamas tik su priekiniais ratais. Šio automobilio gamyba buvo pradėta 2007 m., kai ne mažiau sėkmingas Peugeot-307 išėjo į pensiją. Iš jo, verta paminėti, prancūzų inžinieriai pasiskolino kūrimo platformą, todėl įpėdinis turėjo daug panašių parametrų. Tačiau jis sujungė visus savo pirmtako pranašumus ir pašalino visus trūkumus.
Naujojo Peugeot 308 hečbeko prošvaisa buvo lygiai 160 milimetrų. Tai tapo didžiuliu pranašumu. Taip pat į automobilį įtraukta daug naujausių variantų. Verta pabrėžti, kad iš pirmo žvilgsnio „Peugeot 308“iš karto matosi prancūziškas prekės ženklas. Juk jie turi savo stilių, kuris niekuo nepanašus. Pradedant priekinių žibintų pjūviu, kaip katinai, baigiant tuo, kad radiatoriaus grotelės ir rūko žibintai bei jų dizainas yra suprojektuoti individualiai, išskirtinai prancūzų dizainerių stiliumi.
Kelio prošvaisa
Kaip paaiškėjo iš straipsnio medžiagos, nors kai kurios Peugeot-308 modifikacijos turėjo geriausią prošvaisą, tačiau pagal statistiką jis sumažėjo12 milimetrų nuo senosios kartos. Tačiau kaip kompensaciją už šį trūkumą salone padidėjo erdvė. Niekas netrukdo mums penkiems įsėsti į mašiną. Apskritai labai prieštaringas prancūzų inžinierių sprendimas. Tačiau reikia suprasti, kad „Peugeot 308“prošvaisa yra padidėjusi, tereikia pasirinkti tinkamą modelį. Informacija apie juos yra aukščiau straipsnio medžiagoje. Ir vis dėlto geriau imti kabrioletą. Juk ten galima ne tik važiuoti be stogo, bet ir panoramą turėti uždarius stogą. Apskritai didžiulis tokio kabrioleto pliusas yra Peugeot 308 charakteristikos, taip pat prošvaisa.
Valdymo skydelis
Taip, tai nesuteikia didžiulio, puikaus kelio vaizdo. Tačiau jos dizainas yra geriausias visų spalvų ir stilių derinys, taip pat dekoratyviniai elementai. Juk irgi turi apvalius kontūrus, o tiesių linijų, aštrių kampų nėra. Yra tik dizainerių pranašumas. Kai žiūrite į valdymo skydelį, suprantate, kaip stengėsi tie, kurie sukūrė šį stilių.
Iš salono jums suteikiama galimybė vienu metu rinktis iš dviejų dizaino variantų – su juodais ciferblatais ir visu prietaisų skydeliu arba su b altais. Apskritai skoniui ir spalvai bendražygių nėra, tačiau, pasak savininkų, geriau rinktis pirmąjį variantą. Taigi valdymo pultas atrodys darniau su juodu Peugeot 308 salonu.
Patogumas
Verta pažymėti, kad salone yra daug skyrių labai smulkiems daiktams, ir tai labai gerai. Pirštinių dėžė10 litrų tūris leidžia sudėti tinkamus daiktus, o ne apie juos galvoti. Taip pat yra centrinis porankis, kuriame telpa keletas dalykų. Apskritai viskas labai gerai apgalvota ir gerai atlikta.
Matmenys, matmenys
Antroji karta yra šiek tiek mažesnė už savo pirmtaką. Ilgis jau lygiai 4 metrai 200 centimetrų, plotis – 1 metras 800 centimetrų, o aukštis – pusantro metro. Tačiau tai nereiškia, kad automobilis taps daug nepatogus, salonas taps labai sausakimšas, o bagažinė bus maža. Ne!
Ratų bazė siekia net 2 metrus 600 centimetrų, o bagažinė gali pasigirti savo dydžiu – 480 litrų. Todėl, jei norite, į mašiną galite sėsti net trise, ir ji nebus tokia sausakimša. O jei išvykote iš miesto ar atostogavote su šeima, susidėti visus reikalingus daiktus į bagažinę tikrai nebus problemų – 480 litrų talpos bagažinė leidžia. Be to, verta pastebėti, kad jis nėra konkurencingas: visi jo pavydi ir „nervingai rūko nuošalyje“.
Tas pats vokiškas „Volkswagen Golf“turi tik 380 litrų, o pirmtakas Peugeot-308 iš viso turi 350 litrų. Apskritai „Peugeot 308“tuo pasižymi. Ir tai yra gerai! Verta paminėti, kad priekinių ir galinių ratų vėžė yra beveik vienoda – 1 metras 600 centimetrų su nedidelėmis skaičiavimų klaidomis. Verta pabrėžti, kad net nepaisant to, kad naujasis, antros kartos Peugeot 308 iš tiesų tapo trumpesnis, jis netapo prasčiau atrodantis. Priešingai, jis tapo solidesnis ir prestižiškesnis nei pirmoji karta. Ir taip pat vertaatkreipkite dėmesį, kad Peugeot 308 prošvaisa, našumas, degalų sąnaudos ir kt. tapo geresni nei jo pirmtako.
Varikliai
Naujos, antrosios kartos „Peugeot-308“benzininių ir dyzelinių variklių modifikacijų yra daug. Jūs, būdamas potencialus pirkėjas, galite labai lengvai pasirinkti savo variantą ir juo pasitenkinti. Benzino variklių asortimente yra tik 2 modifikacijos: 1,2 ir 1,6 litro.
Tačiau benzininis paketas turi du variantus: 1,6 litro turbodyzelinį variklį, kurio galia yra 92 arklio galių, ir kitą, kurio galia siekia 120 arklio galių. Apskritai atrodo, kad degalų taupymas yra dėl dyzelinio kuro, bet panašu, kad sutaupyti nepavyks, nes tokiame automobilyje visada norisi spausti dujas ir važiuoti daugiau nei 150 kilometrų per valandą greičiu.
Beje, mašina leis jums tai padaryti. Verta paminėti, kad yra ir aplinkai nekenksminga versija dyzeliniams varikliams – BlueHDi. Jis jums bus tiekiamas už papildomą mokestį, jei norėsite į atmosferą išleisti ne tiek labai blogų dujų. Beje, per kilometrą kelio jis išskiria lygiai 82 gramus anglies dvideginio. Verta paminėti, kad pirmojoje kartoje buvo subkompaktiškas 1,2 litro tūrio variklis, kurio galia siekė net 110 arklio galių. Tačiau antrosios kartos pasirodymo metu jis buvo visiškai pašalintas iš variklio modifikacijų linijos.
Rekomenduojamas:
„Nissan Leopard“: istorija, charakteristikos, savybės
„Nissan Leopard“yra vidutinio dydžio automobilis, gaminamas kaip prabangus sportinis automobilis ir prabangus sedanas. Jis buvo gaminamas 1980–1999 metais keturiomis kartomis. Leopard pasižymi galingais varikliais, prabangiu salonu, turtinga įranga
Vasarinė guma: savybės ir savybės
Padanga yra svarbiausias kiekvieno automobilio elementas, užtikrinantis stabilumą kelyje ir minimalų stabdymo kelią. O kiek jis bus trumpas, priklauso nuo padangos sudėties ir protektoriaus rašto. Nepaisant to, kad visi gamintojai į savo padangas deda gumą ir daugybę kitų priedų, visoms mašinoms stabdymo kelias ir sukibimas skiriasi. Šiandienos straipsnyje norėtume pakalbėti apie visas vasarinių padangų savybes ir išsiaiškinti, kokios turi būti geros padangos
Chevrolet Niva: prošvaisa. „Niva Chevrolet“: automobilio aprašymas, charakteristikos
„Chevrolet Niva“yra bendras vietinių ir Amerikos automobilių gamintojų kūrimas. Tiksliau sakant, prie šio automobilio kūrimo dirbo Rusijos specialistai, o užsienio kolegos jį visiškai paruošė ir pradėjo masinę gamybą. „Chevrolet“markės automobilis pristatomas nuo 2002 m
Raudonas matinis chromas: medžiagos savybės ir savybės
Ar matinį chromą lengva klijuoti? Raudono matinio chromo savybės, savybės ir privalumai. Kodėl daugelis žmonių renkasi raudoną matinį chromą?
Alyvos emulsija išsiplėtimo bakelyje: savybės, savybės ir apžvalgos
Automobilio variklio įtaisui reikia tepimo ir aušinimo sistemų. Šios sistemos atlieka labai svarbų vaidmenį, tačiau neturėtų susikirsti viena su kita. Norėdami tai padaryti, variklyje yra atskiri alyvos ir antifrizo kanalai. Tačiau yra situacijų, kai šie du skysčiai sumaišomi. Rezultatas – išsiplėtimo bakelyje susidaro emulsija. Kaip nustatyti šią problemą, kokia jos priežastis ir kaip išplauti sistemą? Apsvarstykite mūsų šiandienos straipsnyje
