„Toyota RAV 4“– lengvojo automobilio prošvaisa ir krosoverio įpročiai

Turinys:

„Toyota RAV 4“– lengvojo automobilio prošvaisa ir krosoverio įpročiai
„Toyota RAV 4“– lengvojo automobilio prošvaisa ir krosoverio įpročiai
Anonim

Šiandien krosoveriai yra viena iš svarbiausių automobilių rinkos nišų. Nors klasikiniai džipai nyksta, krosoveriai siūlo balansą tarp važiavimo bekelėje ir komforto bei palyginti pigaus eksploatavimo. Tai pati universaliausia transporto priemonė. Labiausiai paplitę japoniški krosoveriai, tarp kurių „Toyota“užima vieną iš pirmaujančių pozicijų.

Pirmoji karta
Pirmoji karta

Jaunimo Toyota

Toyota RAV 4 yra kompaktiškas visureigis, gaminamas nuo 1994 m. Iš pradžių tai buvo mažas automobilis jaunimui, su gana kuklia įranga ir skirtas veiklai lauke. Maža RAV 4 prošvaisa neleido jo vadinti visaverčiu visureigiu. Tačiau poilsiautojų pristatymui į gamtą pakako ir automobilio galimybių. Tačiau laikui bėgant transporto priemonė pamažu tapo draugiškesnė šeimai. Automobilis pradėjo sunkėtipabrangti ir įsigyti naujų pasirinkimų. Kitų kartų RAV 4 bekelės galimybės ir klirensas vis labiau ėmė nykti į antrą planą.

Ketvirtoji parketo karta

Nuo 2012 m. gaminamas ketvirtos kartos automobilis tęsė šias tendencijas.

Net RAV 4 išvaizda tapo šiek tiek panaši į visureigį, priartėjo prie sportinio universalo, o tai pabrėžia aukšta automobilio pečių linija ir akį traukiančios ratų arkos. Automobilis turi įspūdingas iškyšas ir palyginti mažą prošvaisą. RAV 4 yra 4570 mm ilgio ir 1845 mm pločio. Aukštis 1670 mm.

2012 metų modelis
2012 metų modelis

Galimybės bekelėje, RAV 4 prošvaisa

Įdomi krosoverio būklė su prošvaisa. Daugumos RAV 4 versijų prošvaisa yra 197 mm, o tai paprastai yra SUV norma. Tačiau versija su galingiausiu varikliu yra mažesnė. Viršutinio RAV 4 prošvaisa dėl išmetimo vamzdžio yra tik 165 mm. Toks gamintojo požiūris aiškiai byloja apie vyraujančią asf alto automobilio paskirtį. Ir tuo pačiu tai sukelia sumaištį vairuotojų galvose, kurie nuolat blaškosi dėl to, kokią klirensą turi RAV 4. Tačiau ginant automobilį reikia pasakyti, kad jame sumontuotos įvairios pagalbinės vairuotojo sistemos ir labai užtikrintai jaučiasi ant ledo ar ilgo pakilimo. Todėl būtų neteisinga sakyti, kad naujausias RAV 4 yra visiškai nenaudingas už asf alto ribų. Jis gerai įveikia blogus kelius, bet ne bekelėje. Ir tai yra pagrindinė mašinos užduotispanaši klasė.

Varikliai ir transmisija

Krosoveris siūlomas su trijų tipų pavarų dėžėmis: su pigiausia „mechanika“, variatoriumi arba šešių laipsnių „automatu“. Yra versijų su priekiniais ir visais ratais. Taip pat yra trys varikliai. Dviejų litrų benzinas, išleidžiantis 146 litrus. s., 2,2 litro turbodyzelinis variklis su 150 „arklių“grąžinimu ir aukščiausios klasės benzinas, kurio tūris yra 2,5 litro, sukant visas 180 jėgų. Degalų sąnaudos greitkelyje svyruoja nuo 6,5 litro turbodyzeliniam varikliui iki 8,5 litro pavyzdiniam varikliui.

koks yra rav 4 klirensas
koks yra rav 4 klirensas

Įranga

Net paprasčiausioje versijoje RAV 4 yra su traukos kontrole, taip pat ABS ir stabdymo jėgos paskirstymu, todėl tai yra labai saugus ir nuspėjamas automobilis sunkiomis sąlygomis. Be to, yra visas oro pagalvių ir elektrinių langų komplektas. Yra oro kondicionierius, borto kompiuteris ir šildomos priekinės sėdynės. Kitoje versijoje pasirodo dviejų zonų klimato kontrolė, CVT, aukštos kokybės daugialypės terpės sistema ir daugybė papildomų vairuotojo pagalbos sistemų. Geriausios versijos siūlo patobulintą daugialypės terpės funkciją, beraktį įėjimą, galinio vaizdo kamerą, biksenoninius priekinius žibintus ir tolesnį galios paketo išplėtimą.

„RAV 4“pelnytai populiarus tarp krosoverių žinovų kaip labai patogus ir tuo pačiu saugus automobilis, kuriuo visada galėsite išvykti į gamtą.

Rekomenduojamas: