Kaip tinkamai perjungti mechanikos pavaras. Pagrindiniai patarimai

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

Visi vairuotojai žino, kad automobilyje yra pavarų dėžė. Dauguma pradedančiųjų vairuotojų nuo pat mokymosi vairavimo mokykloje pradžios susidūrė tik su „automatu“. Daugelio nuomone, juo patogiau naudotis. Tačiau kai tokie vairuotojai persėda į automobilį su mechanine pavarų dėže, prasideda problemos. Ne visi žino, kaip tinkamai perjungti mechanikos pavaras.

Kas yra pavarų dėžė

Pavarų dėžė yra mechaninis blokas, paskirstantis variklio mechaninę energiją transporto priemonės varomosioms ašims. Lengvuosiuose automobiliuose dažniausiai įrengiamos keturių, penkių ir šešių greičių mechaninės dėžės. Yra kontrolinių punktų su daugybe pavarų, tačiau jie, kaip taisyklė, aprūpinti statybine technika ir specialiomis transporto priemonėmis.

Siekiant palengvinti pavarų perjungimą, tarp variklio ir pavarų dėžės sumontuota sankaba. Faktas yra tas, kad variklio alkūninis velenas sukasi nuolat, o dėžutės įvesties velenas yra prijungtas prie alkūninio veleno. Norint įjungti vieno ar kito greičio pavaras, reikia sustabdyti veleno sukimąsi. Už tai įautomobilyje yra sankabos pedalas, paspaudus pavaru deze laikinai atjungiama nuo variklio. Ir būtent paspaudus sankabos pedalą prasideda pavarų perjungimas mechanikoje.

Pajudėjimo automobilyje su mechanine pavarų dėže procedūra

Tiesą sakant, nėra nieko sunku perkelti automobilį su mechanine pavarų dėže. Tuo pačiu metu reikia turėti omenyje, kad jei elektronika stebi variklio sūkius ant „automatinės“, tai mechaninės pavarų dėžės atveju pats vairuotojas turės „klausytis“variklio.

Kad suprastumėte, kaip tinkamai perjungti mechanikos pavaras, turite pajudinti automobilį iš vietos ir suteikti jam pagreitį. Norėdami tai padaryti, atlikite veiksmus tokia tvarka:

1. Įsitikinkite, kad pavarų perjungimo svirtis yra neutralioje padėtyje, ir užveskite variklį.
2. Nuspauskite sankabos pedalą ir palaukite kelias sekundes. Pedalas turi būti nuspaustas iki galo, tai yra iki polik.
3. Lengvai, bet aiškiai judant, įjunkite pirmą pavarą. Jis yra lygus, o ne su jėga ir trūkčiojimu. Visos šiuolaikinės dėžės nereikalauja pastangų. Svirtis juda lengvai, pavaros perjungiamos laisvai ir aiškiai.
4. Lėtai atleiskite sankabos pedalą, kartu švelniai spausdami akceleratoriaus pedalą. Iš karto nesuteikite „dujų nesėkmei“. Automobilis tiesiog trūkčios ir sustos. Taip pat neverta veržti su presavimu. Variklio sūkių skaičius gali nepakakti transporto priemonei pagreitinti.

Kaip perjungti mechanikos pavaras judant

Nepatyrę vairuotojai dažnai pamiršta stebėti spidometrą. Dėl to jie vėluoja perjungti pavarą į aukštesnę. Jei atidžiai klausysite automobilio, jis pasakys, kada reikia perjungti kitą greitį. Tačiau ši patirtis ateina su laiku. Tuo tarpu „spidometras jums padės“. Turėtumėte prisiminti, kaip teisingai perjungti pavaras ant mechanikos:

• 1 pavara – nuo 0 iki 15 km/val. Įjungus šią pavarą, reikia išjudėti ir pereiti vadinamąjį „starto etapą“, kuriame automobilis įgauna pirminį pagreitį. Kai tik spidometro rodyklė pasiekia 15 km/h, turėtumėte perjungti kitą pavarą.
• 2 pavara – 15–30 km/val. Įjungus šią pavarą, automobilis ir toliau įsibėgėja. Tai nėra kreiserinis greitis, tačiau su antrąja pavara galite važiuoti sudėtinga vietove. Kai tik automobilis įsibėgėja iki 30 km/h, perjungiame kitą pavarą.
• 3 pavara – nuo 30 iki 45 km/val. Tokiu greičiu jie dažniausiai juda miesto eisme. Bet jei automobilis įvažiuoja į greitkelį, turėtumėte perjungti aukštesnę pavarą.
• 4 pavara – nuo 45 km/val. Keturių greičių ši pavara yra kreiserinis greitis. Jei patikros taške yra daugiau žingsnių, tada perėjimas prie jų taip pat vykdomas prioriteto tvarka, automobiliui pasiekus tam tikrą greitį.

Dabar tiesiai apie tai, kaip tinkamai perjungti mechanikos pavaras. Pirma, neskubėkite. Procedūra yra paprasta irreikia išmokti kaip „Tėve mūsų“: išspausti sankabą, įjungti greitį, atleisti sankabą, paspausti „dujas“. Ir jokiu būdu nesupainiokite!