Kaip tinkamai perjungti motociklo pavaras

Kaip tinkamai perjungti motociklo pavaras
Kaip tinkamai perjungti motociklo pavaras
Anonim

Dauguma automobilių entuziastų neprieštarauja vairuoti ką nors kita. Kalbame ne apie kitą markę ar modelį, o apie visai kitą transporto rūšį – motociklą. Automobilyje su mechanika teisingas pavarų perjungimas vaidina labai svarbų vaidmenį. Važiuojant motociklu, tam reikia skirti dar daugiau dėmesio.

motociklo pavarų perjungimas
motociklo pavarų perjungimas

Faktas tas, kad automobilių varikliai turi daug cilindrų, jų galia labai didelė, dabar sąskaita siekia litrus ir šimtus arklio galių.

Motociklai paprastai turi ne daugiau kaip 2 cilindrus, todėl reikia laikytis paprastų dalykų, pvz., tinkamų variklio sąlygų ir pavarų perjungimo tvarkos. Iš esmės tai nėra sunku, kaip sakoma, praktikos reikalas. Žinoma, būna, kad norisi tiesiog mėgautis greitumu ir greičiu. Tada motociklo pavaros turėtų būti perjungiamos maksimaliu greičiu. Žinoma, ne visuose motocikluose įrengti tachometrai, tačiau geras „raitelis“gali nustatyti pagal garsąteisingas perjungimo taškas.

motociklo pavarų dėžė
motociklo pavarų dėžė

Šiuolaikiniai dviračiai aprūpinti keturtakčiais varikliais, kurių sukimo momentas didžiausias esant vidutiniam greičiui. Tačiau tai nereiškia, kad jums reikia juos pakeisti aukštyn. Tokios instrukcijos, kuri apibendrintų bent dvi vairavimo situacijas, nėra, nes visos skirtingos ir turi skirtingą variklio apkrovą. Tokiu atveju turite jį naršyti. Perjungus pirmą pavarą į ketvirtą, galima pastebėti laipsnišką greičio mažėjimą, nes apkrova per didelė, o sukimo momento įsibėgėjimui tiesiog neužtenka. Todėl nepamirškite apie tokį dalyką kaip perjungimas žemyn. Motociklo pavarų perjungimas ne visada reiškia padidinimą, būna taip, kad norint padidinti greitį, priešingai, reikia „riedėti atgal“.

Tokiu atveju turėtumėte būti pasirengę staigiam variklio sūkių skaičiaus padidėjimui ir grąžinti juos į normalią. Motociklo pavarų dėžė neseniai buvo penkių ar net šešių laiptelių, o anksčiau jų buvo tik keturi. Dėl to yra didelis tarpas tarp pavarų skaičiaus, o tai neigiamai veikia pagreičio dinamiką.

pavarų keitimo tvarka
pavarų keitimo tvarka

Tinkamas plento dviračio pavarų perjungimas yra ypač svarbus, nes čia taip pat svarbus ekonomiškumas. Kad variklis „neprarytų“degalų, reikia laikytis kelių paprastų taisyklių, įskaitant pašildymą iki darbinės temperatūros, aukštos kokybės benzino naudojimą, taip pat teisingą pasirinkimą.transmisija, priklausomai nuo kelio sąlygų.

Kalbant apie dvitakčius variklius, jų sukimo momentas auga tiesiogiai proporcingai sūkiams per minutę, taip pat ir galia, todėl logika čia paprasta: kuo didesnis sūkių skaičius, tuo didesnė pagreičio dinamika. Natūralu, kad net neturėtumėte galvoti apie pelningumą. Be to, tokie agregatai turi keletą trūkumų, įskaitant mažą efektyvumą, aukštą triukšmo lygį, taip pat ilgos išmetimo sistemos poreikį, nes pasipriešinimas joje yra variklio dalis.

Daugelis automobilių savininkų mano, kad jei turi automobilį, motociklas tiesiog nereikalingas. Tiesą sakant, vairavimo malonumo lyginti negalima, nes tai visiškai skirtingi vertinimo kriterijai.

Rekomenduojamas: